356 - ATPL - Si el peso bruto (Gross Weight) al despegue de la aeronave se encuentra exactamente en la Masa Máxima Autorizada al Despegue (MTOM), el rendimiento aerodinámico de ascenso en los segmentos iniciales se verá:

Pregunta 356 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Reducido al límite certificado, requiriendo una distancia de pista mucho mayor y logrando un gradiente de ascenso neto sensiblemente más plano

Mejorado considerablemente por la inercia del avión

Inalterado siempre y cuando el QNH sea mayor a 1013 hPa

Aumentado debido al empuje asimétrico sobrante