| Un incremento significativo en la longitud de la carrera de despegue (TORA requerida) debido a la fuerte oposición de la componente de la gravedad |
| Una reducción de la carrera de despegue por el aumento de la fricción en las ruedas |
| Un aumento automático en la velocidad máxima de energía de frenos (VMBE) |
| Una mejora sustancial en el gradiente de ascenso neto del Segundo Segmento |
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