Según EASA AIR OPS, la porción del combustible de bloque denominada 'Reserva Final' (Final Reserve Fuel) para un avión a reacción (Turbojet) se calcula de forma estándar como la cantidad necesaria para volar durante: - ATPL - 457

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Pregunta 457 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

30 minutos a la velocidad de espera a 1 500 pies sobre la elevación del aeródromo alternativo (o de destino si no hay alternativo) en condiciones ISA

45 minutos a velocidad de crucero

60 minutos a la velocidad de mínimo descenso

15 minutos al empuje máximo continuo (MCT)

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