| No es obligatorio designar un alternativo de destino, siempre y cuando se cargue un combustible adicional capaz de sostener el vuelo durante 2 horas a velocidad de crucero normal sobre el aeródromo, absorbiendo en ese margen la reserva final |
| Se debe designar obligatoriamente un alternativo de despegue a menos de 2 horas de la salida |
| El combustible de contingencia debe ser aumentado forzosamente a un 20% del total |
| La reserva final se aumenta estrictamente a 60 minutos volando a 1500 pies |
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