| Operan en la banda LF, que no ofrece la resolución necesaria |
| El sistema es angular, por lo que el error lineal (en millas) aumenta a medida que la aeronave se aleja de la estación, además de ser susceptible a errores de emplazamiento (Site errors) |
| No pueden proporcionar información de "HACIA" (TO) cuando la aeronave desciende |
| Sus frecuencias interfieren directamente con el radar de aproximación |
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