| Correcciones satelitales recibidas a través de enlaces de datos VHF de las aerolíneas |
| Señales de microondas generadas por la infraestructura del ILS |
| Redundancia mediante la recepción de señales GLONASS y Galileo |
| Información de integridad calculada internamente en el equipo de la aeronave, utilizando técnicas como la función RAIM |
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