| Se ensancha a medida que la aeronave cruza la cabecera |
| Se vuelve cada vez más estrecha y sensible (en metros lineales) a medida que la aeronave se acerca a la antena del umbral de la pista |
| Permanece fija y constante en una desviación de 1 NM desde el marcador exterior |
| Se reduce progresivamente después de cruzar el marcador medio |
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