| Que el piloto grite las instrucciones para mostrar mando y control absolutos. |
| Que la tripulación oculte los problemas al ATC hasta que estén resueltos. |
| Comunicación asertiva, asignación clara de roles (piloto al mando vs. piloto monitoreando) y utilizar todas las herramientas disponibles (Checklists, ATC, copiloto o pasajeros instruidos). |
| Dejar de lado por completo las Checklist oficiales para ganar tiempo vital. |
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