| El avión estará muy pesado de morro. Requerirá compensar (trim) fuertemente hacia arriba, lo que aumentará la resistencia aerodinámica, reducirá la velocidad de crucero y elevará la velocidad de entrada en pérdida. |
| El morro tenderá a levantarse solo incontrolablemente. |
| Entrará en barrena plana inmediatamente tras el despegue. |
| La aeronave consumirá mucha menos gasolina. |
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