| Muy lenta en crucero por exceso de resistencia. |
| Sumamente estable en cabeceo, pero difícil de rotar. |
| Más pesada de morro de lo normal. |
| Inestable en su eje longitudinal. El morro tenderá a encabritarse, pudiendo causar una pérdida de la cual sea mecánicamente imposible recuperarse por falta de brazo de palanca en el timón de profundidad. |
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