| Mantener el elevador tirado atrás desde el principio para aligerar o levantar la rueda de morro lo antes posible (minimizando la enorme resistencia a la rodadura del barro/hierba), dejando que la aeronave despegue en el 'efecto suelo' para acelerar allí antes de ascender. |
| Empujar el mando adelante para forzar el paso del tren. |
| No usar jamás los flaps. |
| Pisar los frenos a fondo repetidas veces durante la carrera. |
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