Al emplear tablas de rendimiento de despegue (Take-Off Performance charts), a menudo se indica que se debe aplicar un incremento porcentual si hay un viento de cola. Como norma estandarizada por seguridad si el manual no detalla lo contrario, un viento de cola del 10% de la velocidad de despegue: - ULM - 87

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Pregunta 87 - Performance y planificación del vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

Acorta la carrera un 5%.

Aumenta la distancia de despegue en tierra en aproximadamente un 20% o más, por lo que es una operación muy delicada en pistas cortas.

Obliga a despegar sin flaps.

No se contempla, ya que siempre es ilegal despegar con viento de cola.

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