| Mayor régimen de ascenso y techo de servicio. |
| Pérdida de la estabilidad transversal. |
| Una velocidad de pérdida notablemente inferior. |
| Una inercia mucho mayor (reacciones más lentas), menor ángulo y régimen de ascenso, velocidad de pérdida mayor y un aumento en las distancias de despegue y aterrizaje. |
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