Cortar la potencia al ralentí, centrar los alerones, pisar el timón de dirección a fondo en sentido OPUESTO a la rotación, y empujar el mando de profundidad hacia adelante para romper la pérdida.
Aplicar máxima potencia y tirar del mando hacia atrás.
Utilizar exclusivamente los alerones en contra de la rotación.
Bajar los flaps al máximo y esperar.
Entrenamiento y simuladores de examen ULM - Test Piloto Ultraligero
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