| Cortar la potencia al ralentí, centrar los alerones, pisar el timón de dirección a fondo en sentido OPUESTO a la rotación, y empujar el mando de profundidad hacia adelante para romper la pérdida. |
| Aplicar máxima potencia y tirar del mando hacia atrás. |
| Utilizar exclusivamente los alerones en contra de la rotación. |
| Bajar los flaps al máximo y esperar. |
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