20 - ULM - En un vuelo de crucero húmedo, el motor empieza a perder RPM y toser. Usted sospecha de hielo en el carburador y aplica 'Calefacción del Carburador' (Carb heat) a fondo. El comportamiento normal será:
Un aumento espectacular e inmediato de la potencia.
Una caída inicial de las RPM (por la entrada de aire caliente menos denso), seguida de un funcionamiento áspero mientras el agua del hielo derretido pasa por el motor, y finalmente una recuperación suave y aumento de las RPM.
Un incendio en el colector de admisión.
Entrenamiento y simuladores de examen ULM - Test Piloto Ultraligero
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