60 - ULM - Durante un vuelo de montaña, el piloto debe evitar volar por el lado de sotavento (leeward) de las crestas y picos, especialmente si el viento supera los 20 nudos, debido a:
La presencia de corrientes puramente ascendentes que le llevarán a espacio aéreo controlado.
La falta de visibilidad por el efecto sol.
La alta presión que daña el altímetro.
Las severas corrientes descendentes (downdrafts) y la posible presencia de rotores turbulentos que pueden exceder la capacidad de ascenso de la aeronave, estrellándola contra la montaña.
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