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ES Legislación aeronáutica - ULM - Test Piloto Ultraligero
Preguntas Legislación aeronáutica - Licencia de Piloto de Ultraligero
Una 'Autorización' ATC (Clearance) comparada con una mera 'Información de vuelo', tiene el carácter jurídico y operativo de:
En un Vuelo en Formación visual (VFR), el reglamento establece expresamente que la responsabilidad final de mantener la separación de seguridad entre las aeronaves que componen la propia formación es de:
Bajo la normativa SERA, si su aeronave dispone de un equipo transpondedor operativo en un vuelo VFR en Europa (y no ha recibido ninguna instrucción específica del ATC), usted deberá seleccionar el código:
En el caso de sufrir un fallo en las comunicaciones bidireccionales de radio, el código de transpondedor internacional que el piloto debe seleccionar inmediatamente es:
¿Cuál es la autoridad final respecto a la disposición de la aeronave durante el tiempo que se encuentre al mando de la misma?
Según SERA, salvo autorización expresa, ¿cuál es la altura mínima a la que puede volar una aeronave VFR sobre áreas congestionadas de ciudades, pueblos o sobre reuniones de personas al aire libre?
Exceptuando los despegues y aterrizajes, la altura mínima general para el vuelo VFR en zonas que NO sean aglomeraciones de edificios o reuniones de personas (zonas despobladas) es de:
Regla de prevención de colisiones: Cuando dos aeronaves converjan aproximadamente al mismo nivel, ¿quién debe ceder el paso?
¿Quién tiene prioridad de paso cuando una aeronave está adelantando a otra?
Durante un adelantamiento en vuelo (aproximándose desde atrás en un ángulo menor de 70° respecto al plano de simetría), la aeronave que alcanza debe alterar su rumbo:
