| Aumentar la resistencia aerodinámica para frenar el avión. |
| Aliviar y eliminar las presiones continuas que el piloto debe ejercer sobre los mandos de vuelo para mantener una actitud determinada. |
| Cambiar radicalmente las características sustentadoras del perfil alar. |
| Evitar la formación de hielo en el borde de fuga. |
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