| Producir una sustentación (empuje) lo más uniforme posible a lo largo de toda la pala, compensando la enorme diferencia de velocidad lineal entre el núcleo (lento) y la punta (rápida). |
| Aumentar la resistencia del aire para actuar como freno al bajar de altitud. |
| Impedir que las aves impacten directamente contra el carenado del motor. |
| Hacer que la hélice pese menos cerca del buje. |
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