| Comprobarlo con el motor arrancado. |
| Comprobarlo en vuelo exclusivamente. |
| Girar manualmente la hélice (con las magnetos OFF) en el sentido de rotación normal hasta percibir un "gorgoteo" o borboteo (burp), asegurando así que todo el aceite ha retornado al depósito separado de cárter seco antes de medir. |
| Drenar todo el aceite y volverlo a pesar. |
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