| El resultado de la interferencia de la superficie del suelo con el patrón de circulación del aire sobre la aeronave. |
| El resultado de la alteración del patrón de circulación del aire incrementando la resistencia inducida en el ala del avión. |
| El resultado de la interrupción del patrón de circulación del aire sobre el ala del avión, al punto de no mantenerlo en vuelo. |
| La turbulencia térmica generada por el rebote del aire caliente sobre el asfalto de la pista. |
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