El vuelo rectilíneo y estabilizado en ascenso difiere del vuelo nivelado en que:4
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¿Qué ocurre con la sustentación al desplegar los flaps desde 0° a 10° o 15°?4
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¿Qué ocurre al extender los flaps completamente (ej. 40°) en la aproximación final?4
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Si la temperatura exterior es más fría que la estándar, el avión experimentará un rendimiento de ascenso:4
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Durante un planeo sin motor, la distancia horizontal recorrida depende exclusivamente de:4
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Si el peso del avión aumenta, la distancia máxima de planeo (si se vuela a la velocidad óptima para ese nuevo peso) en aire en calma:4
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Los compensadores (trim tabs) son pequeñas aletas ajustables articuladas que se mueven:4
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El factor de carga de una aeronave durante un vuelo recto y nivelado no acelerado es:4
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Las ráfagas de aire ascendentes intensas (turbulencia severa) pueden causar:4
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Para evitar sobrepasar los límites de carga estructural al volar en zonas de turbulencia fuerte, el piloto debe reducir la velocidad a o por debajo de:4
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