| El mástil suele estar diseñado con una leve inclinación lateral, o el piloto debe aplicar una ligera presión constante del cíclico. |
| Se instala siempre un estabilizador horizontal asimétrico muy pronunciado. |
| El piloto debe mantener el fuselaje inclinado fuertemente hacia adelante en el estacionario. |
| Se compensa aerodinámicamente y de forma exclusiva con los pedales direccionales. |
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