| Permitir que las palas se inclinen hacia arriba formando el cono durante el vuelo. |
| Absorber las variaciones de velocidad de la pala en el plano de rotación, las cuales son producidas por el Efecto de Coriolis al realizar el batimiento. |
| Permitir al piloto cambiar el ángulo de paso de cada pala de forma individual mediante el cíclico. |
| Evitar la transmisión de fuerzas aerodinámicas al rotor de cola. |
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