Si durante un vuelo IFR/VFR la toma de presión PITOT (y su drenaje) se obstruye por completo debido a la formación de hielo, pero los orificios estáticos permanecen abiertos y libres, el anemómetro (indicador de velocidad) se comportará de manera peculiar al variar la altitud: - PPL(H) - ID: 262

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Home > Materiales > PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) > Conocimiento general de la aeronave > Si durante un vuelo IFR/VFR la toma de presión PITOT (y su drenaje) se obstruye por completo debido a la formación de hielo, pero los orificios estáticos permanecen abiertos y libres, el anemómetro (indicador de velocidad) se comportará de manera peculiar al variar la altitud:

Pregunta id 262 - Conocimiento general de la aeronave - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Actuará como un altímetro: si el helicóptero asciende, la velocidad indicada aumentará erróneamente; si desciende, disminuirá.

Marcará cero constantemente.

Marcará la velocidad real (TAS) de forma exacta.

Quedará bloqueado permanentemente en la velocidad que llevaba al congelarse.

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