| El morro tenderá a elevarse incontrolablemente en vuelo. |
| El helicóptero volará más rápido sin consumir combustible. |
| El morro tenderá a inclinarse hacia abajo (Nose down). El piloto necesitará aplicar cíclico hacia atrás constantemente, y podría carecer de suficiente recorrido del cíclico hacia atrás para detener el helicóptero (flare) o realizar una autorrotación segura. |
| La velocidad de pérdida del rotor disminuirá. |
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