PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Question 1

La autodisciplina en el uso de las listas de chequeo (checklists) es fundamental para:

Accepted Answer

Evitar errores de omisión causados por la distracción o la fatiga.

Answer

Terminar el vuelo más rápido.

Answer

Ahorrar combustible.

Answer

Poder derivar la responsabilidad legal en caso de un incidente.

Question 2

La cantidad de exceso de carga que puede ser impuesta a las alas de un avión depende de:

Accepted Answer

La velocidad del avión.

Answer

La posición del CG.

Answer

Cuan abruptamente se aplica la carga.

Answer

La altitud de densidad en ese momento.

Question 3

Al volar un avión bimotor o monomotor potente a gran altitud, la mezcla aire/combustible se empobrece (leaned) principalmente para:

Accepted Answer

Optimizar el consumo de combustible, evitar que se ensucien las bujías y mantener el rendimiento del motor ya que el aire a gran altitud es menos denso.

Answer

Refrigerar los cilindros con más aire frío.

Answer

Incrementar la presión de aceite.

Answer

Aumentar artificialmente la presión de admisión del motor.

Question 4

Si un disyuntor (circuit breaker) se salta ('pop out') durante el vuelo, el procedimiento general recomendado es:

Accepted Answer

Dejar que se enfríe durante un par de minutos y empujarlo para rearmarlo una sola vez; si vuelve a saltar, dejarlo fuera.

Answer

Mantenerlo presionado con el dedo forzando su conexión.

Answer

Volver a empujarlo inmediatamente todas las veces que sea necesario.

Answer

Reemplazarlo inmediatamente por un fusible de mayor amperaje.

Question 5

La 'Tropopausa' es una zona de transición importante porque:

Accepted Answer

Marca el límite superior de la troposfera, donde la temperatura deja de disminuir con la altitud y se vuelve constante.

Answer

Es donde la presión comienza a aumentar con la altura.

Answer

Es el lugar donde se forman las nubes de tormenta más bajas.

Answer

Es la capa de mayor concentración de ozono.

Question 6

El reabastecimiento de combustible (Refueling) con pasajeros a bordo en un avión ligero:

Accepted Answer

Por lo general está prohibido (especialmente con AVGAS), a menos que existan procedimientos especiales, equipos contra incendios listos y comunicación continua.

Answer

Está recomendado para ahorrar tiempo.

Answer

Es seguro si el avión está apagado.

Answer

Es obligatorio para estabilizar el centro de gravedad.

Question 7

¿Qué significa el código 'BKN030' en un informe METAR?

Accepted Answer

Cielo Muy Nuboso (Broken), entre 5 y 7 octas cubiertas, con base a 3.000 pies sobre el aeródromo.

Answer

Cielo cubierto (8 octas) a 300 metros.

Answer

Nubes dispersas a 30.000 pies.

Answer

Nubes rotas por debajo de 30 pies.

Question 8

¿Cuál es el antídoto cuando un piloto tiene una actitud riesgosa, como "antiautoridad"?

Accepted Answer

Seguir las normas.

Answer

Las normas no se aplican en esta situación.

Answer

Sé lo que estoy haciendo.

Answer

Nadie puede decirme cómo pilotar mejor que yo mismo.

Question 9

¿A quién se considera 'Pasajero' a efectos de la reglamentación aeronáutica?

Accepted Answer

A cualquier persona transportada en la aeronave que no sea miembro de la tripulación de vuelo o de cabina.

Answer

Solo a quienes pagan un billete.

Answer

A toda persona en la aeronave.

Answer

Únicamente a personas que carecen de una licencia aeronáutica válida.

Question 10

A una altitud y ajuste de potencia constantes, si el peso del avión disminuye progresivamente durante el vuelo debido al consumo de combustible, la Velocidad Verdadera (TAS):

Accepted Answer

Aumentará ligeramente, ya que se requiere un menor ángulo de ataque para mantener la sustentación, reduciendo así la resistencia inducida.

Answer

Disminuirá proporcionalmente al peso perdido.

Answer

Se mantendrá exactamente igual.

Answer

Aumentará exponencialmente hasta igualar la Vne.

Cuestionario de examen PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave)

Test 10 Preguntas PPL(A) - Licencia de Piloto Privado (Aeronave), sin límite de tiempo