Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Para indicar que una autorización transmitida previamente queda anulada y ya no tiene validez, el ATC utilizará la palabra:

Accepted Answer

CANCEL (Cancele).

Answer

DISREGARD.

Answer

NEGATIVE.

Answer

VOID.

Question 2

El alfabeto fonético de OACI asigna una palabra específica a cada letra. La pronunciación de la letra 'W' es:

Accepted Answer

Whiskey (Uis-ki).

Answer

Washington.

Answer

Water.

Answer

William.

Question 3

Al transmitir frecuencias VHF, el número '118.100' se debe pronunciar utilizando la palabra 'Decimal' en la versión en inglés de la OACI para separar los enteros de las fracciones. ¿Cuál es la forma correcta?

Accepted Answer

Wun Wun Eight Decimal Wun.

Answer

One One Eight Point One.

Answer

One Eighteen Decimal Ten.

Answer

One One Eight Coma One.

Question 4

En el alfabeto fonético OACI, la letra 'Y' se pronuncia correctamente como:

Accepted Answer

Yankee (Yang-ki).

Answer

Yellow.

Answer

York.

Answer

Yacht.

Question 5

Para transmitir la altitud de '4.500 pies', la fraseología correcta en inglés según el estándar de la OACI es:

Accepted Answer

Four Thousand Fife Hundred feet.

Answer

Forty-five hundred feet.

Answer

Four Fife Zero Zero feet.

Answer

Four point fife thousand feet.

Question 6

El mensaje 'PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN' es la señal internacional de radiotelefonía que indica:

Accepted Answer

Urgencia. Significa que la aeronave o un pasajero tienen una situación de urgencia, pero NO existe peligro inmediato ni requiere asistencia inmediata.

Answer

Emergencia grave con peligro inminente para la vida (Distress).

Answer

Prueba de radio general.

Answer

Fallo de comunicaciones bidireccionales.

Question 7

Para designar a una aeronave con una estela turbulenta extremadamente peligrosa (como un Boeing 747, A380 o aviones con un peso máximo al despegue superior a 136.000 kg), el piloto de dicha aeronave debe incluir obligatoriamente en su indicativo de llamada inicial la palabra:

Accepted Answer

HEAVY (Pesado).

Answer

DANGER.

Answer

LARGE.

Answer

WAKE.

Question 8

Cuando a una aeronave en vuelo VFR se le transfiere a una dependencia de Servicio de Información de Vuelo (FIS - Flight Information Service), el indicativo de llamada en tierra para este servicio suele tener el sufijo:

Accepted Answer

INFORMATION (Información).

Answer

RADAR.

Answer

CONTROL.

Answer

DELIVERY.

Question 9

Un piloto escucha por la radio una transmisión de Socorro (MAYDAY) proveniente de otra aeronave. El piloto comprueba que la torre de control terrestre NO responde y no acusa recibo del mensaje. La acción correcta del piloto debe ser:

Accepted Answer

Actuar como estación repetidora (Relay), acusar recibo a la aeronave en peligro y retransmitir (Relay) el mensaje de socorro a la torre de control o centro ATS más cercano.

Answer

Ignorarlo, no es su responsabilidad.

Answer

Cambiar de frecuencia.

Answer

Aterrizar de inmediato.

Question 10

Usted vuela en el circuito de tráfico de un aeródromo no controlado y nota que otro helicóptero está a punto de colisionar con usted. Para transmitir este mensaje de máxima prioridad, usted comenzará su transmisión diciendo:

Accepted Answer

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY.

Answer

EMERGENCY, EMERGENCY, EMERGENCY.

Answer

PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN.

Answer

HELP, HELP, HELP.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

Has alcanzado el límite gratuito

Con la versión PRO tendrás acceso a: