Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Para informar a un piloto de que la aeronave a la que estaba llamando debe ignorar la última transmisión (como si no se hubiera dicho nada), se utiliza la expresión:

Accepted Answer

DISREGARD (Haga caso omiso).

Answer

CANCEL.

Answer

ABORT.

Answer

ERROR.

Question 2

Si el controlador de tráfico aéreo utiliza la instrucción 'BACKTRACK' (Ruede en sentido inverso), le está ordenando que:

Accepted Answer

Ruede a lo largo de la pista en uso, en dirección opuesta a la de aterrizaje o despegue.

Answer

Regrese a la plataforma de estacionamiento.

Answer

Sintonice la frecuencia anterior.

Answer

Aborte el despegue.

Question 3

Si una aeronave EN VUELO observa una luz ROJA FIJA (Steady Red) desde la torre de control, la instrucción visual que debe obedecer es:

Accepted Answer

Ceda el paso a otras aeronaves y continúe en el circuito de tráfico (Give way to other aircraft and continue circling).

Answer

Aeródromo peligroso, no aterrice.

Answer

Aterrice inmediatamente a pesar del peligro.

Answer

Autorizado a aterrizar con precaución.

Question 4

Si usted emite una llamada general o inicial a un controlador de tráfico aéreo y este está demasiado ocupado para atender su solicitud en ese momento, el ATC le responderá simplemente con su indicativo de llamada seguido de la frase:

Accepted Answer

STANDBY.

Answer

GO AHEAD.

Answer

HOLD.

Answer

NEGATIVE.

Question 5

Si usted no ha entendido una instrucción del controlador y necesita que se la repita completamente, debe decir:

Accepted Answer

SAY AGAIN (Repita).

Answer

REPEAT.

Answer

WHAT?

Answer

CONFIRM.

Question 6

En el caso de que el piloto deba notificar el transporte de un paciente o receptor en grave riesgo de vida que requiere prioridad máxima médica para el aterrizaje, utilizará la señal radiotelefónica:

Accepted Answer

PAN PAN MEDICAL.

Answer

MAYDAY MEDICAL.

Answer

URGENCY MEDICAL.

Answer

HOSPITAL PRIORITY.

Question 7

El mensaje 'PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN' es la señal internacional de radiotelefonía que indica:

Accepted Answer

Urgencia. Significa que la aeronave o un pasajero tienen una situación de urgencia, pero NO existe peligro inmediato ni requiere asistencia inmediata.

Answer

Emergencia grave con peligro inminente para la vida (Distress).

Answer

Prueba de radio general.

Answer

Fallo de comunicaciones bidireccionales.

Question 8

Un piloto escucha por la radio una transmisión de Socorro (MAYDAY) proveniente de otra aeronave. El piloto comprueba que la torre de control terrestre NO responde y no acusa recibo del mensaje. La acción correcta del piloto debe ser:

Accepted Answer

Actuar como estación repetidora (Relay), acusar recibo a la aeronave en peligro y retransmitir (Relay) el mensaje de socorro a la torre de control o centro ATS más cercano.

Answer

Ignorarlo, no es su responsabilidad.

Answer

Cambiar de frecuencia.

Answer

Aterrizar de inmediato.

Question 9

Si al rodar por la plataforma hacia la pista el controlador terrestre le dice: 'GIVE WAY TO BOEING 737 ON YOUR RIGHT' (Ceda el paso al Boeing 737 a su derecha), esto significa que usted:

Accepted Answer

Debe detenerse o maniobrar de tal manera que deje pasar primero al Boeing 737, manteniéndose fuera de su trayectoria de rodaje.

Answer

Debe cruzar primero rápidamente.

Answer

Debe seguir rodando sin alterar el rumbo.

Answer

Debe cambiar a la frecuencia de Torre.

Question 10

Durante un vuelo de travesía, si el piloto se encuentra en una situación donde necesita solicitar permiso para abandonar temporalmente la escucha de la radio (por ejemplo, para escuchar el ATIS de otro aeropuerto), la frase correcta es:

Accepted Answer

'Request leave frequency' (Solicito abandonar frecuencia).

Answer

'Radio off'.

Answer

'Say again'.

Answer

'Break Break'.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo