Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Si usted comete un error en su transmisión, debe utilizar la palabra 'CORRECTION' (Corrección) seguida inmediatamente de:

Accepted Answer

La versión correcta o repetida a partir de la última palabra transmitida correctamente.

Answer

La palabra DISREGARD.

Answer

Su indicativo de llamada completo.

Answer

El mensaje entero desde el principio.

Question 2

Al recibir la autorización de ruta IFR (IFR Clearance) del servicio de Autorizaciones (Clearance Delivery) antes del arranque del motor, el piloto debe colacionar de forma completa y sin excepción:

Accepted Answer

El límite de la autorización (Clearance Limit), la ruta, el nivel de vuelo, el código de transpondedor (Squawk) asignado, y la frecuencia de salida si se entrega.

Answer

Solo el código de transpondedor.

Answer

No es necesario colacionar si se anota en papel.

Answer

El plan de vuelo VFR.

Question 3

En la transmisión de horas, en aviación se utiliza habitualmente el Tiempo Universal Coordinado (UTC). Para informar de la hora '09:20 UTC', en el formato estándar de comunicaciones de OACI el piloto transmitirá habitualmente:

Accepted Answer

Two Zero (los minutos, si no hay posibilidad de confusión sobre la hora actual), o Zero Niner Two Zero.

Answer

Zero Niner Two Zero.

Answer

Nine Twenty.

Answer

Twenty past Nine.

Question 4

La expresión 'GO AHEAD' históricamente se utilizaba para dar permiso a un piloto para transmitir su mensaje. Debido al riesgo de que se confundiera con la autorización de avanzar o rodar, la OACI ha sustituido esta frase por:

Accepted Answer

'PASS YOUR MESSAGE' (Transmita su mensaje).

Answer

'PROCEED'.

Answer

'START TRANSMISSION'.

Answer

'READY'.

Question 5

Si su altímetro está calado con el QNH local o regional, la distancia vertical que usted notifica al controlador se denomina:

Accepted Answer

Altitud (Altitude).

Answer

Altura (Height).

Answer

Nivel de Vuelo (Flight Level).

Answer

QFE.

Question 6

La palabra 'OUT' (Terminado / Fuera) se utiliza en radiotelefonía para indicar: 'Este intercambio de transmisiones ha terminado y NO se espera ninguna respuesta'. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo para comunicaciones de emergencia.

Answer

No puede evaluarse sin conocer el distintivo de llamada.

Question 7

El término 'MAINTAIN' (Mantenga) instruido por un controlador de tránsito aéreo significa que usted debe continuar manteniendo una condición específica constante (por ejemplo, el nivel de vuelo, el rumbo, o la velocidad). ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en vuelos IFR controlados.

Answer

Correcta solo si la dependencia ATS lo solicita expresamente.

Question 8

Para solicitar una comprobación de radio, usted dice: 'Torre, EC-ABC, ¿cómo me recibe?' (How do you read?). El controlador responde 'EC-ABC, le recibo 5' (Reading you 5). Esto indica que su transmisión es:

Accepted Answer

Perfectamente legible.

Answer

Ilegible.

Answer

Legible con dificultad.

Answer

La señal está saturada y debe alejarse del micrófono.

Question 9

El servicio de comunicaciones denominado 'UNICOM' (Universal Communications) o Radio de Aeródromo proporciona:

Accepted Answer

Información de asesoramiento a las aeronaves (como pista en uso, viento o tráficos conocidos) en aeródromos NO controlados, a menudo operado por personal de tierra del aeródromo que no son controladores.

Answer

Control de tráfico aéreo por radar.

Answer

Planes de vuelo IFR internacionales.

Answer

Avisos de tormentas oceánicas.

Question 10

De acuerdo con el orden de prioridad de las comunicaciones en la banda móvil aeronáutica, después de los mensajes de Socorro (Distress) y los de Urgencia (Urgency), la tercera prioridad corresponde a:

Accepted Answer

Comunicaciones relativas a la radiogoniometría (Direction Finding) e interceptación.

Answer

Mensajes meteorológicos.

Answer

Mensajes de regularidad de los vuelos.

Answer

Planes de vuelo.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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