Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Una transmisión de prueba (Radio Check) no debe durar más de 10 segundos. El formato correcto para solicitar una prueba de radio a la torre es, por ejemplo: 'Madrid Torre, EC-ABC, prueba de radio, 118.150'. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en espacio aéreo controlado clase A.

Answer

Correcta solo cuando se utiliza enlace de datos.

Question 2

El servicio de comunicaciones denominado 'UNICOM' (Universal Communications) o Radio de Aeródromo proporciona:

Accepted Answer

Información de asesoramiento a las aeronaves (como pista en uso, viento o tráficos conocidos) en aeródromos NO controlados, a menudo operado por personal de tierra del aeródromo que no son controladores.

Answer

Control de tráfico aéreo por radar.

Answer

Planes de vuelo IFR internacionales.

Answer

Avisos de tormentas oceánicas.

Question 3

La expresión 'SQUAWK IDENT' enviada por ATC solicita al piloto que accione la función de identificación del transpondedor, pero NO requiere que el piloto modifique el código numérico de 4 dígitos que ya tiene seleccionado. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en espacio aéreo controlado clase A.

Answer

Correcta solo cuando se utiliza enlace de datos.

Question 4

Un piloto escucha por la radio una transmisión de Socorro (MAYDAY) proveniente de otra aeronave. El piloto comprueba que la torre de control terrestre NO responde y no acusa recibo del mensaje. La acción correcta del piloto debe ser:

Accepted Answer

Actuar como estación repetidora (Relay), acusar recibo a la aeronave en peligro y retransmitir (Relay) el mensaje de socorro a la torre de control o centro ATS más cercano.

Answer

Ignorarlo, no es su responsabilidad.

Answer

Cambiar de frecuencia.

Answer

Aterrizar de inmediato.

Question 5

¿Está permitido por la OACI cambiar el indicativo de llamada (Call Sign) de su aeronave a mitad de un vuelo?

Accepted Answer

No. Una aeronave no debe cambiar el tipo de su indicativo de llamada ni su indicativo durante el vuelo, a menos que el control de tránsito aéreo se lo ordene explícitamente en pro de la seguridad (para evitar confusiones con aeronaves de indicativos similares).

Answer

Sí, el piloto puede cambiarlo en cualquier momento si cruza a otro país.

Answer

Sí, si se vuela VFR fuera de espacio controlado.

Answer

Sí, pero solo si el piloto es el propietario de la aeronave.

Question 6

Debido al principio de línea de visión (Line of Sight) de la banda VHF, el alcance de las comunicaciones de radio de un helicóptero:

Accepted Answer

Aumenta a medida que la aeronave gana altitud.

Answer

Es exactamente el mismo a 500 pies que a 10.000 pies.

Answer

Disminuye a medida que la aeronave gana altitud.

Answer

Depende exclusivamente de la potencia de la batería.

Question 7

La palabra 'CLEARED' (Autorizado) se restringe y se usa exclusivamente para:

Accepted Answer

Otorgar autorizaciones de control de tránsito aéreo que permiten a la aeronave proceder bajo condiciones específicas.

Answer

Autorizar a los mecánicos a acercarse a la aeronave.

Answer

Avisar que el clima ha despejado.

Answer

Despejar la pista de animales.

Question 8

Si el controlador aéreo le instruye: 'Reporte establecido en el circuito de tráfico' (Report established on traffic circuit), la palabra 'REPORT' significa:

Accepted Answer

Notifíqueme (Pásenme la información) cuando se encuentre en esa posición.

Answer

Rellene un informe de seguridad.

Answer

Ajuste el altímetro.

Answer

Colacione esta instrucción.

Question 9

El código del transpondedor que indica un Fallo de Comunicaciones de Radio Bidireccional (Radio Failure) es el:

Accepted Answer

7600.

Answer

7700.

Answer

7500.

Answer

2000.

Question 10

De acuerdo con el orden de prioridad de las comunicaciones en la banda móvil aeronáutica, después de los mensajes de Socorro (Distress) y los de Urgencia (Urgency), la tercera prioridad corresponde a:

Accepted Answer

Comunicaciones relativas a la radiogoniometría (Direction Finding) e interceptación.

Answer

Mensajes meteorológicos.

Answer

Mensajes de regularidad de los vuelos.

Answer

Planes de vuelo.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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