Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

De acuerdo con el orden de prioridad de los mensajes de telecomunicaciones aeronáuticas (OACI), ¿cuál de los siguientes mensajes tiene prioridad absoluta sobre todos los demás?

Accepted Answer

Mensajes de Socorro / Peligro (MAYDAY).

Answer

Mensajes meteorológicos.

Answer

Mensajes de regularidad de los vuelos.

Answer

Mensajes de urgencia (PAN PAN).

Question 2

Si al rodar por la plataforma hacia la pista el controlador terrestre le dice: 'GIVE WAY TO BOEING 737 ON YOUR RIGHT' (Ceda el paso al Boeing 737 a su derecha), esto significa que usted:

Accepted Answer

Debe detenerse o maniobrar de tal manera que deje pasar primero al Boeing 737, manteniéndose fuera de su trayectoria de rodaje.

Answer

Debe cruzar primero rápidamente.

Answer

Debe seguir rodando sin alterar el rumbo.

Answer

Debe cambiar a la frecuencia de Torre.

Question 3

El mensaje 'PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN' es la señal internacional de radiotelefonía que indica:

Accepted Answer

Urgencia. Significa que la aeronave o un pasajero tienen una situación de urgencia, pero NO existe peligro inmediato ni requiere asistencia inmediata.

Answer

Emergencia grave con peligro inminente para la vida (Distress).

Answer

Prueba de radio general.

Answer

Fallo de comunicaciones bidireccionales.

Question 4

En la transmisión de horas, en aviación se utiliza habitualmente el Tiempo Universal Coordinado (UTC). Para informar de la hora '09:20 UTC', en el formato estándar de comunicaciones de OACI el piloto transmitirá habitualmente:

Accepted Answer

Two Zero (los minutos, si no hay posibilidad de confusión sobre la hora actual), o Zero Niner Two Zero.

Answer

Zero Niner Two Zero.

Answer

Nine Twenty.

Answer

Twenty past Nine.

Question 5

Cuando a una aeronave en vuelo VFR se le transfiere a una dependencia de Servicio de Información de Vuelo (FIS - Flight Information Service), el indicativo de llamada en tierra para este servicio suele tener el sufijo:

Accepted Answer

INFORMATION (Información).

Answer

RADAR.

Answer

CONTROL.

Answer

DELIVERY.

Question 6

Un 'Reporte de Posición' (Position Report) estándar VFR transmitido al servicio de información de vuelo debe contener, en orden, los siguientes elementos básicos:

Accepted Answer

Identificación de la aeronave, Posición, Hora a la que se sobrevoló la posición, y Altitud (o Nivel de Vuelo).

Answer

Velocidad, rumbo, combustible y nombre del piloto.

Answer

Solo la posición y la altitud.

Answer

Identificación, Pistas requeridas y QNH.

Question 7

Usted sufre un fallo total de comunicaciones en vuelo VFR en espacio aéreo Clase C o D (controlado). Su primera acción inmediata, además de continuar volando la aeronave, debe ser comprobar el volumen, las conexiones de los cascos, y seleccionar el código de fallo de radio en su transpondedor. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en espacio aéreo controlado clase A.

Answer

Correcta solo cuando se utiliza enlace de datos.

Question 8

Durante un vuelo de travesía VFR, la estación en tierra le dice 'QNH 1015'. Usted debe colacionar:

Accepted Answer

'QNH 1015, [su indicativo]'. (Los ajustes de altímetro deben colacionarse siempre).

Answer

'Roger, [su indicativo]'.

Answer

'Wilco, [su indicativo]'.

Answer

No es necesario responder.

Question 9

Los indicativos de llamada de las aerolíneas comerciales o vuelos regulares (que utilizan el designador de la compañía seguido del número de vuelo, por ejemplo 'Iberia 345' o 'Fastair 345'), NO pueden ser abreviados bajo ninguna circunstancia. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo para comunicaciones de emergencia.

Answer

No puede evaluarse sin conocer el distintivo de llamada.

Question 10

Para verificar rápidamente la calidad de las comunicaciones sin tener que leer todos los parámetros de la escala, un piloto puede decir 'RADIO CHECK' (Prueba de radio). El controlador responderá 'READING YOU 5' si la comunicación es clara. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en espacio aéreo controlado clase A.

Answer

Correcta solo cuando se utiliza enlace de datos.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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