Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

En el caso extremo en que su aeronave es secuestrada (Interferencia ilícita), además de sintonizar el Squawk 7500, si las circunstancias le impiden hablar abiertamente por la radio, usted debe intentar mantener los micrófonos abiertos o usar frases ocultas que hayan sido preestablecidas con su compañía u operador para alertar de su situación. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo en espacio aéreo controlado clase A.

Answer

Correcta solo cuando se utiliza enlace de datos.

Question 2

El término 'ATIS' significa 'Automatic Terminal Information Service' (Servicio Automático de Información Terminal). Su propósito es:

Accepted Answer

Proporcionar información rutinaria ininterrumpida y actualizada (meteo, pistas en uso) a las aeronaves que llegan y salen de un aeropuerto, reduciendo la carga de comunicaciones de los controladores.

Answer

Transmitir planes de vuelo IFR al control de área.

Answer

Recibir los planes de vuelo de los pilotos.

Answer

Proporcionar guiado radar continuo para aproximaciones.

Question 3

Los indicativos de llamada de las aerolíneas comerciales o vuelos regulares (que utilizan el designador de la compañía seguido del número de vuelo, por ejemplo 'Iberia 345' o 'Fastair 345'), NO pueden ser abreviados bajo ninguna circunstancia. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo para comunicaciones de emergencia.

Answer

No puede evaluarse sin conocer el distintivo de llamada.

Question 4

Si usted escucha un mensaje de socorro (MAYDAY) en la frecuencia de la torre o aproximación, su deber es:

Accepted Answer

Cesar inmediatamente cualquier transmisión, mantener estricto silencio de radio y escuchar por si la estación de tierra no ha captado el mensaje y usted debe actuar como relé (retransmisor).

Answer

Cambiar de frecuencia rápidamente para no molestar.

Answer

Transmitir su posición para ayudar al helicóptero en problemas.

Answer

Apagar su transpondedor.

Question 5

De acuerdo con el orden de prioridad de las comunicaciones en la banda móvil aeronáutica, después de los mensajes de Socorro (Distress) y los de Urgencia (Urgency), la tercera prioridad corresponde a:

Accepted Answer

Comunicaciones relativas a la radiogoniometría (Direction Finding) e interceptación.

Answer

Mensajes meteorológicos.

Answer

Mensajes de regularidad de los vuelos.

Answer

Planes de vuelo.

Question 6

La palabra 'ROGER' en radiotelefonía significa de forma estricta:

Accepted Answer

He recibido toda su última transmisión.

Answer

Tengo permiso para proceder.

Answer

Sí (Afirmativo).

Answer

Cumpliré con las instrucciones.

Question 7

Un controlador expide la siguiente autorización: 'EC-ABC, CLEARED TO TOUCH AND GO RUNWAY 27' (Autorizado a tomar y despegar pista 27). Esto autoriza al piloto a:

Accepted Answer

Aterrizar en la pista e, inmediatamente, sin detenerse, aplicar potencia y despegar nuevamente (maniobra muy típica en entrenamiento).

Answer

Aterrizar, rodar hasta la plataforma y apagar motores.

Answer

Sobrevolar la pista a baja altitud sin tocarla.

Answer

Aterrizar y esperar en la pista a nuevas instrucciones.

Question 8

La palabra 'OUT' (Terminado / Fuera) se utiliza en radiotelefonía para indicar: 'Este intercambio de transmisiones ha terminado y NO se espera ninguna respuesta'. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo para comunicaciones de emergencia.

Answer

No puede evaluarse sin conocer el distintivo de llamada.

Question 9

Al transmitir frecuencias VHF, el número '118.100' se debe pronunciar utilizando la palabra 'Decimal' en la versión en inglés de la OACI para separar los enteros de las fracciones. ¿Cuál es la forma correcta?

Accepted Answer

Wun Wun Eight Decimal Wun.

Answer

One One Eight Point One.

Answer

One Eighteen Decimal Ten.

Answer

One One Eight Coma One.

Question 10

¿Cómo se indica mediante radiotelefonía que el mensaje que va a transmitir requiere máxima prioridad porque se refiere a la SEGURIDAD DE LOS VUELOS (por ejemplo, notificar una cizalladura severa o un bache en pista)?

Accepted Answer

La fraseología estándar utiliza el prefijo 'SECURITÉ, SECURITÉ, SECURITÉ' (Seguridad) para estos mensajes relativos a la seguridad operativa, aunque en la práctica diaria es más común hacer un AIREP Especial (Special Air-Report).

Answer

Diciendo PAN PAN.

Answer

Diciendo MAYDAY.

Answer

Diciendo URGENT.

Preguntas de examen Comunicaciones - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Comunicaciones 10 Preguntas sin límite de tiempo

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