Navegación - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Los VOR (VHF Omnidirectional Range) proporcionan navegación direccional a través de la emisión de 360 radiales. Los radiales de un VOR siempre indican una dirección:

Accepted Answer

Magnética DESDE la estación (QDR).

Answer

Magnética HACIA la estación.

Answer

Geográfica o Verdadera (True) hacia la estación.

Answer

Relativa al morro del avión.

Question 2

Los Transpondedores modernos operan en 'Modo S' (Mode Select). Una de las ventajas fundamentales del Modo S frente a los antiguos Modos A/C es que:

Accepted Answer

Poseen una dirección ICAO de 24 bits única mundial e inalterable asignada a la aeronave, permitiendo interrogaciones selectivas, evitando el solapamiento de señales en áreas densas y permitiendo la operación avanzada del sistema TCAS.

Answer

Solo transmiten cuando están en tierra.

Answer

Miden la altitud barométrica sin necesidad de altímetro.

Answer

Transmiten voz digitalizada en lugar de datos.

Question 3

El receptor ADF (Buscador Automático de Dirección) se utiliza para rastrear estaciones en tierra NDB. La banda de frecuencias asignada operativamente para los NDB (Non-Directional Beacons) se encuentra en:

Accepted Answer

Bandas de Baja y Media Frecuencia (LF / MF), típicamente entre 190 kHz y 1750 kHz.

Answer

VHF (108 - 117.95 MHz).

Answer

UHF (960 - 1215 MHz).

Answer

SHF.

Question 4

Con el calculador de vuelo, dados los siguientes datos: Curso Verdadero (TC): 140°. Rumbo Verdadero (TH): 155°. Velocidad sobre el suelo (GS): 155 KTS. Velocidad Aérea Verdadera (TAS): 139 KTS. Determinar el Ángulo de Corrección de Viento (WCA) y la dirección/intensidad del viento que afecta a la aeronave:

Accepted Answer

WCA: 15° Derecha / Viento: 261° a 42 KTS.

Answer

WCA: 15° Izquierda / Viento: 200° a 40 KTS.

Answer

WCA: 15° Derecha / Viento: 247° a 40 KTS.

Answer

WCA: 10° Derecha / Viento: 237° a 30 KTS.

Question 5

En cartografía aeronáutica, se conoce como 'Convergencia de Meridianos' al hecho de que los meridianos no son paralelos entre sí. Esta convergencia es:

Accepted Answer

Nula en el ecuador (donde son paralelos) y alcanza su valor máximo en los polos (donde se cruzan y unen todos).

Answer

Máxima en el ecuador y nula en los polos.

Answer

Igual a 10 grados en toda la tierra.

Answer

Cero en todas las latitudes.

Question 6

Si un helicóptero vuela con un Rumbo Verdadero (True Heading) de 360º (Norte) y el viento reportado sopla desde los 270º (Oeste), la deriva provocada por el viento será hacia la:

Accepted Answer

Derecha, y la Derrota real (Track) será mayor de 360º (ej. 005º).

Answer

Izquierda, y la Ground Speed aumentará.

Answer

Izquierda, y la Derrota será menor de 360º.

Answer

No habrá deriva, solo viento de cola.

Question 7

En la carta topográfica VFR, las líneas isógonas que muestran la Declinación Magnética en Europa sufren pequeñas variaciones anuales (Annual Change). ¿Qué se debe hacer al planificar el vuelo con un mapa que tiene varios años de antigüedad?

Accepted Answer

Se debe actualizar la declinación magnética aplicando la tasa de cambio anual impresa en la leyenda de la carta, multiplicada por los años transcurridos, o usar una carta actualizada.

Answer

No se corrige, la variación de 10 años no influye.

Answer

Se asume una declinación cero.

Answer

Se confía exclusivamente en el radar ATC.

Question 8

Un 'Waypoint' de reporte obligatorio en una aerovía (compulsory reporting point) se representa en la carta de navegación IFR mediante:

Accepted Answer

Un triángulo completamente relleno (sólido negro).

Answer

Un triángulo sin relleno (blanco).

Answer

Una estrella de cinco puntas.

Answer

Un cuadrado rojo.

Question 9

En navegación VFR, utilizando la Regla del 1 en 60: Tras volar 40 Millas Náuticas a lo largo de su ruta, usted comprueba su posición en el mapa y descubre que está desplazado 2 Millas Náuticas a la izquierda de su línea trazada. Su Error de Derrota (Track Error - TE) es:

Accepted Answer

3 grados. (Cálculo: (2 / 40) x 60 = 3º).

Answer

1 grado.

Answer

5 grados.

Answer

6 grados.

Question 10

Una 'Línea Ágónica' (Agonic line) en una carta aeronáutica indica una ruta o meridiano donde:

Accepted Answer

La variación magnética es exactamente cero (0º), lo que significa que el Norte Magnético y el Norte Verdadero están temporalmente alineados sobre esa línea.

Answer

El norte magnético es de 15 grados.

Answer

No hay cobertura radar.

Answer

Es el paralelo del ecuador.

Quiz Navegación - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Navegación, sin límite de tiempo