Navegación - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

En el contexto del sistema de posicionamiento satelital (GNSS), la 'Ionósfera' produce una distorsión en la señal que viaja desde el satélite hasta el receptor. Para mitigar este error crítico y aumentar la precisión, los sistemas modernos en aviación utilizan redes terrestres locales (SBAS) para comparar y corregir los datos ionosféricos en tiempo real. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo si no existe viento.

Answer

Correcta solo usando navegación IFR.

Question 2

Si su transpondedor está equipado con 'Modo C' y se le pide que 'Active Charlie' (Squawk Charlie), su equipo transmitirá al control de tráfico aéreo:

Accepted Answer

El código octal de 4 dígitos junto con la Altitud de Presión automática de la aeronave, referenciada siempre a la isobara de 1013,2 hPa (Flight Level).

Answer

Solo el código octal de 4 dígitos.

Answer

Las coordenadas GPS exactas.

Answer

El rumbo magnético y la velocidad.

Question 3

En la Radionavegación básica, cuando la aguja de un ADF de carátula fija (Fixed Card) marca una Demora Relativa (RB) de 180°, significa de forma concluyente que:

Accepted Answer

La estación de radio NDB se encuentra directamente detrás (en la cola) del helicóptero.

Answer

La estación se encuentra en el morro del helicóptero.

Answer

El helicóptero vuela hacia el Sur Magnético.

Answer

La estación está a la derecha del piloto.

Question 4

En cartografía y Vuelo VFR en espacio aéreo no controlado, de acuerdo con las reglas del aire EASA (SERA), la Altitud Mínima de vuelo sobre terreno no habitado es (excepto para despegue y aterrizaje):

Accepted Answer

A una altura no inferior a 150 metros (500 pies) sobre el terreno o el agua, o 150 metros por encima del obstáculo más alto en un radio de 150 metros desde la aeronave.

Answer

No existe mínima, se puede volar a ras de suelo libremente.

Answer

1.000 pies sobre el agua.

Answer

2.000 pies en todo caso.

Question 5

El componente de 'Senda de Planeo' (Glide Path o Glide Slope - GS) del sistema ILS, opera en la banda de frecuencias UHF y proporciona al piloto la guía vertical u orientación de pendiente de descenso requerida. Generalmente, esta pendiente está ajustada a un ángulo estándar de:

Accepted Answer

3 grados (3°).

Answer

1.5 grados.

Answer

5 grados.

Answer

7 grados.

Question 6

El sistema anticolisión de a bordo TCAS I (Traffic Collision Avoidance System I) proporciona exclusivamente:

Accepted Answer

Avisos de Tráfico (Traffic Advisories - TA) visuales y auditivos que ayudan al piloto a buscar el tráfico, pero NO tiene capacidad para generar avisos o comandos de resolución sobre cómo esquivarlo.

Answer

Avisos de Resolución evasiva (Resolution Advisories - RA).

Answer

Comandos de piloto automático para evasión lateral.

Answer

Alertas de proximidad contra el terreno (EGPWS).

Question 7

¿Qué representa la cuadrícula o 'Grid' en una carta aeronáutica VFR 1:500.000?

Accepted Answer

La red de Meridianos de Longitud (Verticales) y Paralelos de Latitud (Horizontales) de la Tierra.

Answer

Las líneas de presión meteorológica.

Answer

Los sectores de búsqueda y salvamento.

Answer

Las divisiones de control militar.

Question 8

En la radionavegación, una estación de radio Goniómetro en tierra (VDF - VHF Direction Finder) puede ofrecer distintos niveles de precisión en la marcación (Clase A, B, C o D). Una marcación de 'Clase A' significa que la precisión es de:

Accepted Answer

± 2 grados.

Answer

± 5 grados.

Answer

± 10 grados.

Answer

Cero errores garantizados.

Question 9

Un 'Fijo' o punto de referencia en el espacio aéreo (Intersection o Waypoint) puede ser determinado de manera precisa y tradicional utilizando:

Accepted Answer

Todas las alternativas son medios válidos convencionales de intersección.

Answer

El cruce de radiales de dos estaciones VOR diferentes.

Answer

Una distancia medida por un equipo DME sobre el radial de un VOR determinado.

Answer

Una marcación QDM a una estación NDB cruzada con un radial VOR.

Question 10

Una carta de navegación topográfica VFR señala el espacio aéreo controlado de terminal (TMA) con distintas elevaciones y pisos superpuestos (como una tarta nupcial invertida) para permitir que los vuelos visuales o ligeros circulen sin restricciones por la capa inferior no controlada. ¿Cómo debe evaluarse esta afirmación?

Accepted Answer

Verdadero.

Answer

Falso.

Answer

Correcta solo si no existe viento.

Answer

Correcta solo usando navegación IFR.

Preguntas de examen Navegación - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros): Navegación 10 Preguntas sin límite de tiempo

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