Navegacion - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Question 1

Se ha aterrizado en AMB., y la torre solicita contactar con control terrestre una vez que se haya abandonado la pista ¿En qué posición Ud. considera que estará fuera de la pista?

Accepted Answer

Cuando toda la aeronave ha cruzado la línea de detención (HOLD LINE) fuera de pista.

Answer

Cuando la cola está alineada con la señal de inicio de la calle de rodaje.

Answer

Cuando la cabina de vuelo de la aeronave está alineada con la línea de detención fuera de pista.

Answer

Cuando el control terrestre la determine.

Question 2

En las cartas de ruta inferiores ¿Cuál altitud asegurará la recepci ón aceptable de la señal de las estaciones que conforman la aerovía?

Accepted Answer

MEA.

Answer

M.R.A.

Answer

M.C.A.

Answer

M.O.C.A.

Question 3

Las luces de aproximación tienen como finalidad proporcionar al piloto unas señales luminosas de suficiente precisión e intensi dad que, penetrando las nubes, permitan reconocer la distancia a la pista, dirección y senda de descenso.

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 4

Dados los siguientes datos: Altitud de presión: 11.000 Pies; O.A. T.: ­5°C; C.A.S.: 154 KTS. Determinar: V.A.V. y altitud de densidad.

Accepted Answer

173 KTS. ­ 13.000 Pies.

Answer

190 KTS. ­ 12.000 Pies.

Answer

130 KTS. ­ 11.500 Pies.

Answer

182 KTS. ­ 11.200 Pies.

Question 5

Uniendo puntos de igual variación magnética formamos líneas llamadas ISOGÓNICAS. La línea que une puntos de 0 (cero) variació n magnética se llama AGÓNICA:

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 6

Respecto al radar de vigilancia de ruta, MONITOREO, significa vig ilar que la aeronave que está llevando su propia navegación aérea n o se desvíe significativamente de su trayectoria, altitud o velocidad h asta el punto que pueda constituir un peligro para la navegación.

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 7

Dados los siguientes datos: Combustible consumido: 70 US. Gal.; Tiempo: 150 Minutos. Determinar razón de consumo:

Accepted Answer

30 G.P.H.

Answer

20 G.P.H.

Answer

28 G.P.H.

Answer

32 G.P.H.

Question 8

Dados los siguientes datos: Curso verdadero: 285°; Viento reportado: 230°/30; V.A.V.: 160 Kts. Determinar ángulo de correc ción de viento, rumbo verdadero, velocidad terrestre.

Accepted Answer

9° izquierda ­ 271° ­ 151 kts.

Answer

9° derecha ­ 266° ­ 145 kts.

Answer

9° izquierda ­ 276° ­ 141 Kts.

Answer

9° este ­ 270° ­ 161 Kts.

Question 9

La información de VOR, DME, INS, GPS y localizaciones pueden ser controladas desde el FMS., es decir, puede actuar como intermediario entre la tripulación y los sistemas actuando como fuente de ingreso y salida de datos.

Accepted Answer

VERDADERO.

Answer

FALSO.

Question 10

La altura de la Senda de Planeo o Glide Slope (GS) sobre el umbral de pista 25 de Punta Arenas es:

Accepted Answer

46 Pies.

Answer

60 Pies.

Answer

100 Pies.

Answer

80 Pies.

Quiz Navegacion - PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros)

Test 10 Preguntas PPL(H) - Licencia de Piloto Privado (Helicópteros) - Navegacion, sin límite de tiempo