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Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL

Une des raisons du double allumage sur les moteurs d'avion est : 4 Réponses Concernant les dispositifs de limitation du débattement de la gouverne de direction, quelle affirmation est correcte ou incorrecte ? 1. Un système à bras de levier variable réduit le débattement de la gouverne de direction pour un braquage donné du palonnier au fur et à mesure que la vitesse augmente. 2. Un système à butées variables limite les débattements du palonnier et de la gouverne de direction au fur et à mesure que la vitesse diminue. 4 Réponses La régulation de la température de l’air délivré par le système de conditionnement d'air : 4 Réponses Un équipement de protection respiratoire : 4 Réponses Dans le circuit d'huile d'un réacteur, le débit des pompes de récupération est : 4 Réponses Le régulateur de tension d'une génératrice à courant continu est branché : 4 Réponses Si un conducteur parcouru par un courant est placé dans un champ magnétique : 4 Réponses Un système de dégivrage pneumatique doit être mis en fonctionnement : 4 Réponses Quels sont les organes entraînés par le relais d’accessoires ? 1. La génératrice tachymétrique N1. 2. La génératrice tachymétrique N2. 3. Les moteurs pneumatiques des inverseurs de poussée. 4. L’alternateur et son CSD. 5. Les pompes à huile. 6. Les pompes hydrauliques. 7. La pompe carburant haute pression. La bonne combinaison est : 4 Réponses L'une des raisons pour lesquelles certaines pompes basse pression carburant sont immergées dans les réservoirs est : 4 Réponses

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