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FR Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours - ATPL
La couleur de l'essence Avgas 100 LL est :
Qu'est-ce qui réduit les chocs sur le train d'atterrissage dans un amortisseur oléopneumatique ?
Le système d’oxygène est utilisé dans les avions pressurisés en : 1. urgence dans le cas d’une dépressurisation. 2. urgence dans le cas d’indisposition d’un passager. 3. utilisation normale pour approvisionner la cabine en oxygène. 4. urgence dans le cas de fumée ou de gaz toxique. La combinaison regroupant les propositions correctes est :
Si le voyant d’alarme "LOW" d’une pompe hydraulique s’allume, cela signifie :
La fréquence du courant fourni par un alternateur dépend de :
Pourquoi un dispositif de sensation artificielle est-il nécessaire et comment est calibré le niveau de la sensation musculaire ?
Le FADEC (Full Authority Digital Engine Control) : 1) permet un démarrage entièrement automatique du moteur. 2) modifie la vitesse de l'avion afin de permettre la consommation de carburant la plus basse. 3) contre tout mouvement de lacet en cas de panne moteur. 4) permet le contrôle de l'inverseur de poussée. La combinaison qui regroupe toutes les propositions correctes est la suivante :
Si des alternateurs sont connectés en parallèle, les charges réactives sont équilibrées par :
En général, sur les jets de transport, en cas de panne hydraulique le train peut être sorti :
Le circuit d'huile d'un réacteur peut être équipé d'un bouchon magnétique pour :
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Météorologie
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
