Dans le circuit d'aérodrome le pilote d'un aéronef en vent arrière reçoit de la tour le message suivant : "F-RD, numéro 2, suivez le bonanza en base". Le pilote répond au contrôleur :4
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La distance maximale à laquelle vous aurez un contact correct en VHF sur un terrain sans relief au niveau 50 est :4
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Une transmission sans accusé de réception doit être faite :4
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Sur l’échelle de lisibilité, une "Lisibilité 5" signifie :4
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Avec le transpondeur SSR positionné sur « ON » et « ALT » (Mode C) un organisme des services de la circulation aérienne demande : « G-ABCD, vérifiez votre niveau », ceci veut dire :4
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L'expression utilisée par un pilote pour indiquer au contrôle d'aérodrome qu'il abandonne le décollage, est :4
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Lorsque le terme "COUVERT" est utilisé dans un message météorologique d’observation d’aérodrome (METAR), la nébulosité de la couche des nuages couvrant le ciel est :4
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Vous êtes autorisé à descendre à l’altitude de 2500 pieds, cette autorisation inclut également le calage altimétrique correspondant suivant :4
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Un aéronef qui transmet son message de détresse doit donner sa position sous la forme :4
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Un aéronef doit régler le transpondeur sur le code 7700 dans les circonstances suivantes :4
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