Mécanique du vol - QCM ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

Un profil courbé à incidence nulle produira en vol :	4 Réponses
Le nombre de Mach critique d'un profil est le Mach général auquel :	4 Réponses
Avec un rapport Fz / Fx de 9:1 et en volant à 12 000 ft, la distance parcourue en vol plané sera de :	4 Réponses
Si la pente de la trajectoire de vol d'un avion équipé d'hélices dites "à vitesse constante" (constant speed) varie, le calage des pales est modifié automatiquement afin que : 1. la vitesse de rotation des hélices reste constante. 2. la vitesse propre de l'avion reste constante. 3. le pas augmente si le nombre de tours moteur tend à augmenter. 4. le pas diminue si le nombre de tours moteur tend à augmenter. Les propositions exactes sont :	4 Réponses
Un avion est équipé de servo tab. Si la profondeur se bloque, comment agira le servo tab ?	4 Réponses
Le nombre de Mach critique peut être augmenter par :	4 Réponses
Durant la procédure de sortie de vrille :	4 Réponses
Pourquoi les avions de transport à gouvernes hydrauliques utilisent-ils plutôt un plan horizontal réglable comme trim ?	4 Réponses
En comparaison à un vol en palier avant le décrochage, la portance __________ et la traînée __________ lors du décrochage.	4 Réponses
Pour un avion pourvu d'une hélice tournant vers la droite, le souffle hélicoïdal entraînera :	4 Réponses

Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion