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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Mécanique du vol Page 48

Questions Mécanique du vol - ATPL Page 48

A poids donné, lorsque l'altitude augmente, le domaine de vol:4
Réponses
Un profil courbé à incidence nulle produira en vol:4
Réponses
Le nombre de Mach critique d'un profil est le Mach général auquel:4
Réponses
Avec un rapport Fz / Fx de 9:1 et en volant à 12 000 ft, la distance parcourue en vol plané sera de:4
Réponses
Si la pente de la trajectoire de vol d'un avion équipé d'hélices dites "à vitesse constante" (constant speed) varie, le calage des pales est modifié automatiquement afin que: 1. la vitesse de rotation des hélices reste constante.2. la vitesse propre de l'avion reste constante.3. le pas augmente si le nombre de tours moteur tend à augmenter.4. le pas diminue si le nombre de tours moteur tend à augmenter.Les propositions exactes sont:4
Réponses
Un avion est équipé de servo tab. Si la profondeur se bloque, comment agira le servo tab ?4
Réponses
Le nombre de Mach critique peut être augmenter par:4
Réponses
Durant la procédure de sortie de vrille:4
Réponses
Pourquoi les avions de transport à gouvernes hydrauliques utilisent-ils plutôt un plan horizontal réglable comme trim ?4
Réponses
En comparaison à un vol en palier avant le décrochage, la portance __________ et la traînée __________ lors du décrochage.4
Réponses
ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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