Mécanique du vol - QCM ATPL - Test d'examen pour la Licence de Pilote de Ligne

Le phénomène connu sous le nom de "Tuck under" (engagement à piquer) apparaît :	4 Réponses
La courbe Cz - alpha relative à un profil aérodynamique ayant un profil à courbure positive coupe l'axe vertical du graphe Cz - alpha :	4 Réponses
En montée, la composante du poids selon la trajectoire est équilibrée par :	4 Réponses
La vitesse de décrochage augmente lorsque (toutes choses égales par ailleurs) :	4 Réponses
Un avion vole en palier rectiligne avec un coefficient de portance égal à 1. Quelle sera la nouvelle valeur du Cz après que la vitesse ait doublé alors que le palier est maintenu ?	4 Réponses
Un avion bimoteur équipé d'hélices à "vitesse constante"et d'un système de mise en drapeau automatique effectue un décollage avec panne à VR. Le calage de l'hélice du moteur défaillant lors de la phase de décollage (du lâcher des freins à l'obtention de la V2) :	4 Réponses
En montée stabilisée :	4 Réponses
Le Mach trim est utilisé pour corriger :	4 Réponses
Laquelle des propositions suivantes est une conséquence de la sortie des volets de bord de fuite ?	4 Réponses
Dans un avion a commandes mécaniques, la position du centrage le plus avant pourrait être limitée par :	4 Réponses

Mécanique du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion