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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 134

Questions Météorologie - ATPL Page 134

Quelle formation nuageuse est la plus probable, au niveau inférieur, lorsqu’une masse d’air chaud remplace une masse d’air froid ?4
Réponses
En comparant la visibilité sous des précipitations:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-635).Le temps le plus probable qui pourra être rencontré à la position "S" est (Note: La position "S" est située dans la région des Cambrian montains):4
Réponses
Si vous devez décrire les conditions moyennes de vol dans un ST, vous choisissez:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-629).Laquelle des propositions suivantes décrit le mieux la zone D ?4
Réponses
Le phénomène météorologique dangereux pour l'aéronautique qui est susceptible d'apparaître sur un aérodrome proche de la mer, vers 10 heures locales, en été, par ciel clair ou peu nuageux, lorsque le vent est calme ou faible et que vient de s'établir la brise de mer, est:4
Réponses
Quelles conditions météorologiques sont prédominantes pendant l’été, au-dessus de la mer du Nord, approximativement 300 km à l’arrière d’un front froid se déplaçant rapidement ?4
Réponses
Un avion vole au-dessus des Alpes pendant une journée d'été chaude. Le temps est excellent et il y a un système de hautes pressions dans le secteur. Pendant le vol, on passe la montagne à l'altitude du sommet. Quelle lecture l'altimètre anéroïde donnera-t-il, comparé à l'altitude du sommet ?4
Réponses
Dans une occlusion à caractère de front chaud:4
Réponses
Dans l'hémisphère Nord, un avion est en route au niveau de vol FL 100 et au cap vrai 180°, le vent moyen étant du 270° /40 kt. L'avion se dirige vers:4
Réponses
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