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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 201

Questions Météorologie - ATPL Page 201

La raison la plus importante susceptible de provoquer la dissipation du brouillard ou sa transformation en stratus bas est:4
Réponses
Au voisinage du centre d’une dépression des régions tempérées bien alimentée en air polaire, dans la basse troposphère, la différence entre altitude vraie et altitude standard (facteur D):4
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On dispose du message suivant: TAF LFPO 070500Z 0615 24006KT 6000 BKN010 BKN030 BECMG 0810 24012KT 8000 SCT010=. Vous en déduisez qu’à la verticale de Paris-Orly (LFPO, altitude minimale de secteur la plus élevée inférieure à 5000 ft), la couverture nuageuse prévue à 1200 UTC est:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-617).Quelle sera la température au FL 330 à la verticale de Londres ?4
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Le phénomène météorologique appelé trombe ou tornade est caractérisé par:4
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L'inversion de température près de la surface a pour cause:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-638).D'après les indications de la carte, lorsque le front "S" passera sur l'aéroport de Paris-Orly, le vent en surface devrait:4
Réponses
La présence de cumulus ou stratocumulus surmontés d'altocumulus lenticulaires permet de localiser la présence:4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-637).En se basant sur la carte en annexe, sur laquelle des routes suivantes peut-on s'attendre à rencontrer du givrage ?4
Réponses
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-615).Pour un trajet Rome-Nairobi, quels vents moyens êtes-vous susceptible de rencontrer au-dessus du FL 300 durant l'hiver entre Rome et 25°N ?4
Réponses
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