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ATPL - Licence de pilote de ligne avion - Météorologie Page 57

Questions Météorologie - ATPL Page 57

À l'aide d'une carte d'isobares, vous avez calculé à Paris un vent géostrophique qui est 220° 24 kt. Vous en déduisez un vent au sol:4
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Une prévision de type tendance est:4
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EDDM 241322 VRB03KT 1500 HZ OVC004 BECMG 1517 00000KT 0500 FG VV002 TEMPO 2022 0400 FG VV001=. Ce message est:4
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Une perturbation extra tropicale dont l'air chaud et stable, affecte votre terrain en se déplaçant dans un flux d'ouest. Vous observez 4 octas de Cumulus avec des sommets atteignant environ le FL 120, au dessus 6 octas d'Altostratus dont la base estimée est vers le FL 150, de la pluie récente, Vous pouvez en déduire:4
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Quel ordre de grandeur donneriez vous à la dimension transversale d’un Jet accompagnant une perturbation extra-tropicale (Jet polaire) ?4
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Un aéronef maintient une altitude indiquée constante de 7500 ft de "A" (270 ft au-dessus du niveau moyen de la mer, QNH: 1021 hPa) à "B" (1650 ft au-dessus du niveau moyen de la mer, QNH: 983 hPa). Si le calage altimétrique à 1021 hPa reste inchangé, la hauteur de l'avion au-dessus du sol au point "B" sera:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-607).Vol Munich-Londres. Quelle sont la direction et l'intensité maximum du jet affectant le trajet Munich-Londres ?4
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L'humidité relative d'une masse d'air est de 50%. Comment l'humidité relative de cette masse d'air est-elle influencée par les changements de contenu de vapeur d'eau ?4
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Dans l’hémisphère Sud, à niveau de vol FL constant, un avion se déplace d’une zone de hauts géopotentiels vers une zone de bas géopotentiels. Le pilote doit s’attendre à:4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 050-669).D’après la carte, quelle intensité de turbulence et de givrage est prévue à la verticale de Madrid au FL 200 ?4
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ATPL - Licence de pilote de ligne avionEntraînement !
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