MENU
FR
IT
EN
ES
DE
PL
CZ
RS
FR Météorologie - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Météorologie - ATPL
Une prévision de type tendance est :
EDDM 241322 VRB03KT 1500 HZ OVC004 BECMG 1517 00000KT 0500 FG VV002 TEMPO 2022 0400 FG VV001=. Ce message est :
Une perturbation extra tropicale dont l'air chaud et stable, affecte votre terrain en se déplaà§ant dans un flux d'ouest. Vous observez 4 octas de Cumulus avec des sommets atteignant environ le FL 120, au-dessus 6 octas d'Altostratus dont la base estimée est vers le FL 150, de la pluie récente, Vous pouvez en déduire :
Quel ordre de grandeur donneriez vous à la dimension transversale d’un Jet accompagnant une perturbation extra-tropicale (Jet polaire) ?
Un aéronef maintient une altitude indiquée constante de 7500 ft de "A" (270 ft au-dessus du niveau moyen de la mer, QNH : 1021 hPa) à "B" (1650 ft au-dessus du niveau moyen de la mer, QNH : 983 hPa). Si le calage altimétrique à 1021 hPa reste inchangé, la hauteur de l'avion au-dessus du sol au point "B" sera :
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-607). Vol Munich-Londres. Quelle sont la direction et l'intensité maximum du jet affectant le trajet Munich-Londres ?
L'humidité relative d'une masse d'air est de 50%. Comment l'humidité relative de cette masse d'air est-elle influencée par les changements de contenu de vapeur d'eau ?
Dans l’hémisphère Sud, à niveau de vol FL constant, un avion se déplace d’une zone de hauts géopotentiels vers une zone de bas géopotentiels. Le pilote doit s’attendre à :
(Pour cette question utiliser l'annexe 050-669). D’après la carte, quelle intensité de turbulence et de givrage est prévue à la verticale de Madrid au FL 200 ?
Parmi les nuages stratiformes ci-dessous, quel est celui qui représente généralement le plus fort potentiel givrant ?
Autres matières d'examen ATPL - Licence de pilote de ligne avion
- Cellule et Systèmes, électricité, motorisation et équipements de secours
- Communication IFR
- Communication VFR
- Droit aérien et procédures du contrôle de la circulation aérienne
- Instrumentation
- Masse et centrage
- Mécanique du vol
- Navigation générale
- Performance humaine et ses limites
- Performances
- Procédures opérationnelles
- Préparation et suivi du vol
- Radionavigation
