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FR Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Performance humaine et ses limites - ATPL
Le tabagisme a une importance sur le navigant, en raison des ses effets à long et court terme. En fumant, le pilote peut :
L'hypoxie peut être causée par : 1. une faible pression partielle d'oxygène dans l'atmosphère lors d'un vol à haute altitude sans pressurisation ni apport en oxygène. 2. une diminution de la saturation du sang en oxygène diminuée suite à la fixation du monoxyde sur l'hémoglobine. 3. un déplacement de la masse sanguine vers les parties distales du corps dû à l'inertie. 4. un dysfonctionnement cellulaire du métabolisme de l'oxygène.
Si l'Homme est comparé à l'ordinateur, on peut dire que l'Homme :
Les affirmations suivantes sont exactes, sauf :
Les effets nocifs du bruit sur les pilotes dépend de : 1. l'intensité du bruit. 2. la fréquence du bruit. 3. le temps d'exposition au bruit. 4. l'usage de casques audio en cabine.
Quel est le pourcentage approximatif de l'oxygène dans l'atmosphère à 18 000 ft ?
Laquelle de ces affirmations définit le mieux l'hypoxie ?
Le temps nécessaire à l'oeil pour s'adapter à l'obscurité est d'environ :
Après une décompression rapide à une altitude de 30 000 ft, la première action du pilote doit être :
Quelles sont les principales conséquences des erreurs latentes ? Elles : 1. restent non détectées dans le système pendant un certain temps. 2. peuvent se manifester seulement sous certaines conditions. 3. sont rapidement détectables par l'opérateur de première ligne dont les schémas mentaux dans la situation instantanée filtrent les erreurs formelles. 4. induisent le pilote dans un sentiment de sécurité.
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