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FR Performance humaine et ses limites - ATPL - Licence de pilote de ligne avion
Questions Performance humaine et ses limites - ATPL
Les actions suivantes sont appropriées lorsqu'on est sujet aux symptômes de la maladie de décompression d'altitude : 1. Monter à un niveau supérieur. 2. Descendre à la MSA ou 10000 ft, le plus haut des deux, et atterrir dès que possible. 3. Respirer 100% d'oxygène. 4. Demander un avis médical au sujet de la recompression après l'atterrissage.
En ce qui concerne la communication dans le poste de pilotage, on peut dire que :
La pression artérielle dépend : 1. du travail du cœur. 2. des résistances vasculaires périphériques. 3. de l'élasticité des parois artérielles. 4. du volume sanguin et sa viscosité.
Quels systèmes sont impliqués dans l'apparition du mal de l'air ? 1. L'audition. 2. Le système vestibulaire. 3. La vision. 4. La sensibilité proprioceptive ("pilotage aux fesses"). 5. Le système gastro-intestinal.
Par rapport à la pratique de l'anglais, laquelle des affirmations suivantes est correcte ?
L'évaluation cognitive qui conduit au stress est basée sur :
La perte d'audition conductive peut être causée par : 1. des dommages au système ossiculaire dans l'oreille moyenne causés par une infection ou un traumatisme. 2. des dommages au nerf auditif. 3. une obstruction du conduit auditif. 4. la membrane du tympan rompue.
Lequel (lesquels) des systèmes énumérés ici est (sont) impliqué(s) dans l'apparition du mal des transports ? 1. L'audition. 2. Le système vestibulaire. 3. La vision. 4. La sensibilité proprioceptive. 5. Le système gastro-intestinal.
Un pilote peut surmonter l'hyperventilation :
Lors d'une hyperventilation, de grandes quantités de CO2 sont éliminées du corps. Que cela provoque-t-il au niveau du sang ?
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