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Préparation et suivi du vol - ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Questions Préparation et suivi du vol - ATPL

Un avion de Vp = 450 kt réduirait sa Vp à 350 kt en cas de panne d’un moteur. Sur une étape AB de 900 NM et de route vraie Rv = 270°, le vent est du 060° / 40 kt. En cas de panne moteur, la distance du PET depuis le départ et le temps mis pour rejoindre la destination sont :4
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(Pour cette question utiliser l'annexe 033-528). Quel est le vent maximal au-dessus de l’Italie ?4
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Compte tenu des données suivantes : - Distance entre le départ et l'arrivée : 1 120 NM. - Composante de vent : -35 kt. - Vitesse vraie : 210 kt. La distance et la durée entre le départ et le point équitemps sont :4
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(Pour cette question utiliser la carte 10-2 / ZURICH). Préparation d’un vol IFR de Paris (Charles de Gaule) à Zurich. L’altitude du terrain de destination est de :4
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(Pour cette question utiliser la carte AT(HI)5). La route grille arrivée sur un trajet de KARLL (N70 W151) à la position N85 W151 est :4
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Dans la case 15 d'un plan de vol ATS (vitesse de croisière), lorsqu'elle n'est pas exprimée en nombre de Mach, la vitesse de croisière est mentionnée en référence à la :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)6). Le symbole à BOULOGNE (50°37.5’N 001°54,5’E) représente un :4
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(Pour cette question utiliser la carte E(LO)5). Vous êtes amené à survoler la Lettonie à 0200 (temps standard de Lettonie) au mois d’août. L’heure UTC exacte, est :4
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(Pour cette question utiliser la carte AT(HI)5). Route de KARLL (N70 W151) à N85 W151. La différence d'heure par rapport à l'UTC à 85°N est :4
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En vol, il est possible de : 1. déposer un plan de vol IFR. 2. modifier un plan de vol IFR ou VFR en cours. 3. annuler un plan de vol VFR en cours. 4. clôturer un plan de vol VFR en cours. La combinaison des réponses correctes est :4
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