La phraséologie normalisée réduit surtout :4
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Lorsque le pilote transmet un cap, il doit éviter de confondre :4
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Si le pilote doit interrompre son approche, il annonce de préférence :4
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Le terme « unable » est utilisé pour indiquer que le pilote :4
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En radiotéléphonie, les nombres doivent être prononcés de manière :4
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Avant un vol transfrontalier, le pilote doit s’assurer que :4
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Lors d’un vol d’entraînement, l’instructeur et l’élève doivent éviter :4
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Une information de trafic reçue par radio doit conduire le pilote à :4
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Si l’ATIS annonce une piste en service, le pilote doit :4
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La lecture préalable des fréquences utiles avant le départ permet :4
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