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Simulation d'examen - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère 120 questions en 120 minutes

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1 - En radiotéléphonie, le collationnement d’une clairance importante sert principalement à :
2 - En virage en palier, l'effort supporté par une structure portante est le double de l'effort en ligne droite pour un angle d'inclinaison de :
3 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 031-4990). Calculez la masse et le centrage de cet aéronef :
question 031-4990.webp
4 - Pour survoler l'eau sans gilet de sauvetage, la distance maximale à laquelle vous pouvez vous éloigner de la côte est :
5 - Le décrochage dynamique d'un profil porteur résulte :
6 - Un pilote fumeur :
7 - En atmosphère type, la température au niveau de la mer est :
8 - Un planeur vient sur votre gauche, au même niveau que vous, avec une route convergente :
9 - Les courants convectifs peuvent être stoppés par :
10 - Un grand "V" formé au sol, à proximité d'une épave d'aéronef, signifie de la part des rescapés une :
11 - En finale sur la piste 05, la TWR vous annonce un vent du 020°/30 kt. Le vent traversier a pour valeur :
12 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3693). Le moteur dit "cylindres à plat" est le :
question 021-3693.webp
13 - Les zones de l'espace aérien interdites à la circulation des aéronefs sont désignées par la lettre :
14 - Suivant une Rm 090°, vous désirez franchir une ligne de crêtes dont l'altitude est 1050 m. Le QNH régional est 1000 hPa. Compte tenu de ces éléments, le premier FL utilisable est le :
15 - Dans un message, le code "CAVOK" indique une visibilité minimum de :
16 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-26). À la rubrique 10 du plan de vol, dans la case "équipement", pour spécifier que votre hélicoptère n'est équipé d'aucun moyen radio (ni de communication, ni de navigation), vous inscrivez :
question 061-026.webp
17 - Le message « PAN PAN » est utilisé lorsque :
18 - Une menace opérationnelle est par exemple :
19 - Vous arrivez sur un aérodrome en dehors des horaires de fonctionnement de l'AFIS. Pour intégrer le circuit :
20 - Sur une fréquence commune d’aérodrome, un message efficace doit être :
21 - La ou les fréquences émise(s) par une balise de détresse activée sont :
22 - Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur :
23 - En vol avec puissance, une désynchronisation, entre les aiguilles rotor et moteur, lue sur le tachymètre signifie :
24 - Vous arrivez aux abords d'un aérodrome avec AFIS dont la fréquence est 119,800 MHz. Vous êtes en dehors des heures d'ouverture de cet organisme. Sur votre radio, vous affichez :
25 - Le contrôleur vous annonce : "trafic convergent à vos 10 h". Vous comprenez qu'un aéronef est devant vous :
26 - Un marais barométrique est :
27 - Pour diminuer le bruit, le pilote passe :
28 - La gestion de la charge de travail en hélicoptère est essentielle car :
29 - Un feu blanc discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie :
30 - En cas de vent fort en présence de relief vous trouverez les ascendances :
31 - Les conditions propices au givrage carburateur sont : (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - température extérieure élevée. 2 - température extérieure basse. 3 - forte humidité relative. 4 - faible humidité relative. 5 - puissance moteur élevée. 6 - puissance moteur réduite.
32 - Lorsqu’un message radio est mal compris, la bonne réaction est de :
33 - Lorsque le contrôleur demande « rappelez verticale », le pilote doit :
34 - La vision périphérique est importante en vol VFR car elle :
35 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3421). Le petit trait noir représenté sur l'extrait de carte OACI indique un :
question 061-3421.webp
36 - Les sanctions administratives pouvant être prises à l'encontre d'un commandant de bord à la suite d'une infraction aux règles de la circulation aérienne sont : 1 - un avertissement. 2 - une peine d'amende. 3 - le retrait temporaire des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 4 - le retrait définitif des licences ou des qualifications qui leur sont attachées. 5 - une peine d'emprisonnement.
37 - La gestion du carburant fait aussi partie des facteurs humains car :
38 - L'effet de sol :
39 - L'angle de pas appliqué à une pale d'hélicoptère :
40 - Une particule est dite stable si :
41 - Les espaces aériens de classe E sont des espaces aériens dont la pénétration en VFR est :
42 - La qualification de vol aux instruments est exigée pour voler en :
43 - Par temps chaud, des détonations risquent d'apparaître :
44 - Dans un METAR, la présence de brouillard (FG) indique une visibilité :
45 - Le document donnant la liste de tous les équipements radioélectriques de bord est :
46 - En vol, un aéronef plus rapide vous dépasse. Vous :
47 - Si le pilote s’aperçoit qu’il a collationné une instruction de manière incorrecte, il doit :
48 - En présence du phénomène d'hypoxie, le temps de conscience utile :
49 - La visite prévol permet de s'assurer de l'aptitude au vol de l'aéronef. Elle est effectuée sous la responsabilité :
50 - Les coordonnées géographiques d'un aérodrome sont 45°00'N - 002°56'E. Sa localisation sur la sphère terrestre est :
51 - Si le pilote n'enlève pas les protections des prises statiques lors de la visite prévol, il constatera en montée initiale stabilisée que l'aiguille du variomètre :
52 - Les feux qui matérialisent les axes des voies de circulation (en dehors des voies de sortie de piste) sont de couleur :
53 - En vol stabilisé, moteur coupé :
54 - Un peu avant l'entrée dans une CTR de classe D, le contrôle vous demande d'afficher un code transpondeur. La transmission n'est pas très bonne et vous comprenez 7800. Vous demandez confirmation car :
55 - Vous voulez vous poser sur un terrain sur lequel une fréquence "ATIS" diffuse des informations sur les conditions météorologiques et la piste en service :
56 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-1963). L'indication "V8" indique une visibilité en surface :
question 050-1963.webp
57 - Les conditions aérologiques sont turbulentes, vous vous présentez en finale :
58 - Volant à 3300 pieds au QNH de 1025 hPa, vous êtes :
59 - La figure correspondant à un dérapage intérieur porte le numéro :
question 021-5189.webp
60 - L'ATC vous indique : "Fox-Trot Papa Uniform, autorisé atterrissage piste trente trois, vent trois cent degrés, vingt nœuds". Vous collationnez :
61 - Dans le domaine de vol habituel, les basses vitesses correspondent :
62 - Avec une masse au décollage de 1050 kg et une température extérieure de +10°C, le plafond en vol stationnaire DES de votre hélicoptère est limité à une altitude pression de :
question 032-5195.webp
63 - La turbulence de sillage d'un aéronef qui décolle apparaît :
64 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5315). Sur la carte VAC de Pérouges-Meximieux (LFHC), à l'extrémité de la flèche, la croix entourée d'un cercle et située au seuil de piste 35 correspond :
question 061-5315.webp
65 - Les bouchons magnétiques installés sur les ensembles mécaniques ont pour fonction :
66 - Une voiture « Follow me » se place devant vous. Vous :
67 - La vision de nuit est dégradée par :
68 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-5363). Sur la carte des vents du 12/01/06 à 15h00 UTC, à 2000 ft, dans la région de Dijon on observe une température de +3°. Cela correspond à une température :
question 061-5363.webp
69 - En palier à vitesse constante, la traînée :
70 - La température du point de rosée est la température :
71 - La règlementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
72 - L'altitude d'un aéronef est définie comme étant la distance verticale le séparant :
73 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
74 - L'air destiné au réchauffage du carburateur des aéronefs utilisés en aviation légère provient :
75 - L'analyse des risques doit intervenir entre :
76 - En VFR, en espace aérien non contrôlé de classe "G", à ou en dessous du plus haut des 2 niveaux, 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, la visibilité en vol doit être au moins égale à la plus élevée des deux valeurs suivantes : "800 m ou la distance parcourue en 30 secondes de vol". Si la visibilité en vol est de 800 m, la vitesse maximale que vous devez respecter pour être en accord avec cette règle est d'environ :
77 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-4695). Le gisement indiqué par l'aiguille double de l'ADF est :
question 062-4695.webp
78 - A incidence constante, on diminue la vitesse sur un profil :
79 - Titulaire d'une qualification valide de classe monomoteur monopilote, vous avez effectué 15 heures de vol en tant que commandant de bord (dont 14 atterrissages et décollages) et une heure d'entraînement avec un instructeur dans les douze mois précédant l'expiration de la qualification. Cette qualification pourra être :
80 - A ou en dessous du plus haut des 2 niveaux 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, hors espace aérien contrôlé, les conditions météorologiques minimales de vol à vue sont :
81 - un aéronef risque le foudroiement s'il :
82 - L’illusion vestibulaire peut être dangereuse car :
83 - Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur :
84 - A pression constante, la température à laquelle il faut abaisser une masse d'air pour que sa vapeur d'eau précipite en fines gouttelettes est la température :
85 - En autorotation sur une trajectoire descendante, votre hélicoptère peut garder sa vitesse grâce à une force égale et opposée à la traînée. Il s'agit :
86 - Vous devez effectuer un atterrissage d'urgence et vous avez reperé un terrain dégagé mais en forte pente, et avec du vent remontant la pente. Vous atterrissez :
87 - Sur une carte d'échelle 1 : 1 000 000, 25 centimètres représentent :
88 - Les points A et B ont pour coordonnées : A : 30°N - 002°E B : 31°N - 002°E La distance les séparant est de :
89 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-432). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-432.webp
90 - La limite basse et la limite haute des vitesses utilisables sont respectivement déterminées par :
91 - Les cumulus et les stratus sont des nuages :
92 - Le service d'alerte est assuré uniquement aux aéronefs :
93 - La prise de décision aéronautique doit intégrer :
94 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-437). Le symbole qui est entouré d'un cercle est utilisé sur les cartes TEMSI. Il indique une prévision de :
question 050-437.webp
95 - Les conséquences de l'effet de sol sont :
96 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-5258). A une altitude densité de 2000 mètres, la consommation horaire d'un aéronef dont la masse est 2100 kg et le pas 0,80 est :
question 032-5258.webp
97 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 081-5274). Le régime rotor en autorotation pour une masse de 3200 kg et une altitude densité de 10 000 ft est :
question 081-5274.webp
98 - En palier, à vitesse constante, lors d'un virage à 45° d'inclinaison, pour conserver votre altitude, votre portance doit être :
99 - En virage stabilisé en palier à 60° d'inclinaison, le facteur de charge est d'environ :
100 - Une erreur non détectée devient plus dangereuse lorsqu’elle :
101 - Le directionnel (conservateur de cap) :
102 - Avant la mise en route, vous vous assurez que le commutateur de votre balise de détresse est positionné sur :
103 - La disparition de la convection en fin de journée se caractérise par :
104 - les aéronefs ayant un certificat de navigabilité postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de pas d'hélice de couleur :
105 - La masse maximale autorisée au décollage est indiquée dans le :
106 - Vous êtes en croisière en palier, avec une température extérieure de 10°C, et une forte humidité. Il est conseillé de :
107 - Le vent vient de la droite. Pour conserver votre route, votre cap doit être :
108 - Du brouillard d'évaporation peut se former : 1 - lorsque de l'air froid se déplace sur une surface chaude et humide 2 - lorsque de l'air chaud et humide se déplace sur une surface froide 3 - lorsque de l'air humide se déplace sur une surface de même température 4 - en l'absence de vent 5 - après des précipitations orageuses sur une surface chaude
109 - La licence FCL de pilote privé (PPL) est valide :
110 - La ou les fréquences émise(s) par une balise de détresse activée sont :
111 - Un des moyens permettant à un pilote d'être performant à l'approche d'un évènement est :
112 - Un poste radio VHF est obligatoire :
113 - En radiotéléphonie, les nombres doivent être prononcés de manière :
114 - L'aire de trafic est :
115 - Un RMI indique : Cm = 090° Gisement balise = 350° La route magnétique pour rejoindre la balise est :
116 - La turbulence de sillage :
117 - les aéronefs ayant un certificat de navigabilité individuel (CDN) postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de réchauffage carburateur de couleur :
118 - Un message SIGMET peut concerner les phénomènes météorologiques suivants :
119 - L'autorisation de vol solo donnée à un élève est :
120 - Lorsque la vitesse augmente, l'efficacité des gouvernes :
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