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PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère Simulation d'Examen

120 questions sur 120 minutes ppl-h-fr

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1 - En tour de piste, si vous voulez signaler que votre hauteur est de 1500 ft, vous annoncez:
2 - Le système lumineux destiné à aider le pilote à situer la position de son aéronef par rapport au plan d'approche se nomme:
3 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-6018). La relation stress-performance correspond au schéma:
question 040-6018.gif
4 - Dans une situation de stress intense:
5 - A l'arrivée, la tour de contrôle vous a demandé de rappeler en vent arrière. Lorsque vous voulez le faire, vous constatez que vous êtes en panne radio. Vous devez:
6 - La performance:
7 - Le déclenchement d'un disjoncteur électrique entraîne:
8 - L'inhalation de monoxyde de carbone (CO):
9 - Sur une carte conforme, vous mesurez, par rapport à un méridien, une route représentée par une droite. C'est une route:
10 - Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé:
11 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6037). Le ou les instrument(s) permettant d'obtenir le taux de virage ont le(s) numéro(s):
question 022-6037.jpg
12 - Lors d'une navigation dans une voie aérienne, le calage altimétrique affiché est:
13 - Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau, hors agglomération. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de:
14 - L'aire signaux vous permet de déterminer:
15 - A une altitude de 2000 pieds la pression est:
16 - La fatigue et la concentration permanente:
17 - La règlementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de:
18 - Un dépassement de la masse maximale autorisée:
19 - Les conditions les plus favorables pour le vol stationnaire sont:
20 - Lors du temps de compression d'un moteur à pistons à 4 temps, les positions des soupapes sont:
21 - La performance:
22 - En vol, une bonne décision:
23 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3266) La ligne noire indiquée par la flèche représente:
question 061-3266.jpg
24 - En ce qui concerne les différents gaz constituant l'atmosphère:
25 - Votre route traverse un espace aérien de classe C:
26 - Un aéronef dont la sustentation est assurée par une voilure tournante entraînée mécaniquement et la propulsion par un turbomoteur à hélice, est classé dans la catégorie:
27 - Chez une personne, l'organe de l'équilibre se situe au niveau:
28 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3127). Vous êtes en vol, les interrupteurs de la batterie et de la génératrice sont sur "Marche" et tous les disjoncteurs sont enclenchés. Le schéma qui correspond à un fonctionnement normal du réseau de bord porte le numéro:
question 021-3127.gif
29 - Sur une fréquence VOLMET vous obtenez des renseignements concernant:
30 - Un centrage en dehors des limites définies par le constructeur peut:
31 - Dans un espace aérien de classe D, les services rendus à un aéronef en VFR sont (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - le contrôle par la méthode de la séparation entre tous les vols 2 - le contrôle par la méthode de l'information de trafic 3 - l'information de vol 4 - l'alerte
32 - L'expression "ROGER":
33 - Le vol VFR est toujours contrôlé dans les espaces de classe:
34 - Le but de l'information de trafic est:
35 - L'activation de votre plan de vol ATC est effective:
36 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence:
37 - La mémoire à court terme: 1 - est limitée en capacité à quelques mots 2 - a une taille quasiment illimitée 3 - a un accès rapide 4 - est utilisée pour gérer les actions immédiates
38 - Le carnet de route (choisir la combinaison exacte la plus complète): 1 - est rempli sous la responsabilité du commandant de bord 2 - doit être emporté pour tout vol 3 - doit indiquer les anomalies remarquées au cours des vols (ou une mention explicite d'absence d'anomalie) 4 - doit indiquer l'approbation pour remise en service (APRS) après toute opération d'entretien
39 - L'expression "WILCO":
40 - L'immatriculation de votre aéronef est F-GDMQ. Afin d'informer l'ATC que votre aéronef passe au-dessus du VOR de Toulouse (TOU) à une altitude de 5000 ft, vous annoncez:
41 - Pour vous poser avec votre hélicoptère sur un altiport ouvert à la CAP:
42 - Vous effectuez un transit maritime de 110 NM avec votre hélicoptère monomoteur. La réglementation impose, entre autre, l'emport des dispositifs suivant: 1 - un gilet de sauvetage individuel par personne 2 - une combinaison étanche de survie par personne 3 - une balise de détresse 4 - un système de dessalement d'eau de mer 5 - une flottabilité de secours pour l'aéronef
43 - Votre aéronef est équipé d'une radio. En vol, vous êtes témoin d'une situation mettant des personnes en péril. Selon la réglementation, en tant que commandant de bord, vous devez:
44 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "Y" s'énonce:
45 - Lors de la visite pré-vol, vous constatez sur une pale du rotor anti-couple une crique importante sur le bord d'attaque:
46 - En VFR, l'action préliminaire au vol doit comprendre l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents:
47 - En présence du phénomène d'hypoxie, le temps de conscience utile:
48 - Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit:
49 - Au sol, quand l'avion est au parking, le blocage des commandes de vol est appliquée pour:
50 - Vous arrivez sur un terrain géré par un agent AFIS, le plan de vol sera clôturé en priorité par:
51 - Dans une TMA de classe C, vous évoluez en VFR lorsque le contrôleur vous annonce "dans vos 10 heures, en rapprochement, un Cessna 172 en VFR, même altitude".
52 - Le code transpondeur à afficher pour indiquer une situation de détresse est:
53 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-5021). Au parking, la manoeuvre que vous indique le signaleur est:
question 010-5021.jpg
54 - Le conservateur de cap doit être recalé quand l'indication du compas est optimale. Pour cela:
55 - En vol, quelle procédure est recommandée pour s'assurer que votre balise de détresse n'est pas en émission:
56 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5426). Les rescapés d'un accident signaleront au sauvetage aérien leur besoin d'assistance en disposant sur le sol de grands panneaux ayant la forme:
question 071-5426.gif
57 - Votre hélicoptère dispose de servocommandes hydrauliques dont le but principal est de:
58 - En vol, l'indication du manomètre de dépression décroît fortement. Ceci aura pour conséquence le dysfonctionnement des instruments de bord suivants:
59 - Un aéronef vole en atmosphère calme: La vitesse sol est 100 kt. L'appareil consomme 25 l/h Les réservoirs ont une capacité de 200 litres utilisables. Le rayon d'action et l'autonomie sont respectivement:
60 - L'altimètre est un instrument qui mesure:
61 - "Effet de Foehn" désigne:
62 - L'expression conventionnelle pour dire "non" est:
63 - Avant d'obtenir une clairance VFR spécial pour entrer dans une CTR, votre équipement de radiocommunication tombe en panne:
64 - Le temps du cycle d'un moteur à explosion qui fournit de l'énergie au système est le temps:
65 - Un des moyens permettant à un pilote d'être performant à l'approche d'un évènement est:
66 - Les lames d'acier montées sur les arbres de transmission reliant les différents ensembles mécaniques sont appelées:
67 - La fréquence 'sol' que vous rencontrez sur les aérodromes importants:
68 - Vous voulez pénétrer dans un espace aérien de classe D en dehors des heures de fonctionnement des services de la circulation aérienne. Cet espace aérien:
69 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3421). Le petit trait noir représenté sur l'extrait de carte OACI indique un:
question 061-3421.jpg
70 - La position du sélecteur des réservoirs carburant sur "off" entraîne:
71 - Au cours d'un vol de navigation par mauvaise visibilité en monomoteur, vous décidez de cheminer le long d'une autoroute. Vous devez vous tenir à une hauteur minimale de:
72 - Si la VNE est dépassée, le risque majeur est:
73 - Vous utilisez habituellement une piste de 700 m de long et 15 m de large. Vous décidez de vous poser à Toulouse Blagnac (longueur 3 200 m et largeur 45 m). En finale, vous risquez:
74 - La figure correspondant à un dérapage intérieur porte le numéro:
question 021-5189.jpg
75 - Est obligatoire le collationnement: (Choisir la combinaison exacte la plus complète) 1 - des calages altimétriques 2 - de la piste en service 3 - de la météo 4 - des clairances 5 - des informations de trafic 6 - des codes transpondeur 7 - du vent 8 - du cap et du niveau
76 - La "check-list" est la liste des opérations à vérifier ou/et à appliquer:
77 - Conformément à l'annexe 13 de la convention de l'OACI (relative aux enquêtes et accidents), tout accident doit faire l'objet:
78 - Un front d'orages et son évolution sont signalés par:
79 - L'ozone entre dans la composition de l'atmosphère et:
80 - Le signal radiotéléphonique d'urgence est:
81 - Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-MAEV, votre indicatif abrégé est:
82 - En montée, dans une TMA, vous passez l'altitude de transition. Vous devez alors caler votre altimètre:
83 - En tenant compte des paramètres suivants: - taux de montée 500 ft/min, - vitesse sol 50 kt. Au décollage, la pente de la trajectoire de votre hélicoptère a pour valeur:
84 - La vitesse verticale de montée d'un hélicoptère:
85 - L'augmentation de l'altitude peut entraîner un risque d'hypoxie dégradant les facultés intellectuelles à partir de:
86 - Le stress est:
87 - La variation cyclique de pas commandée par le pilote entraîne une variation cyclique de la portance des pales qui a pour effet:
88 - Rôle de la manette de mélange:
89 - Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:
90 - Les avions ayant un certificat de navigabilité individuel (CDN) postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de réchauffage carburateur de couleur:
91 - En vol plané, la finesse est égale au rapport:
92 - La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF:
93 - Dans l'atmosphère, le gaz présent en plus grande quantité est:
94 - L'entrée dans un espace aérien de classe E est:
95 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-5010). Vous volez au cap 070°. Vous sélectionnez l'axe 090° sur votre indicateur VOR, le FLAG indique "TO" et l'aiguille est en butée à droite. Vous êtes donc situé par rapport au VOR au:
question 062-5010.jpg
96 - Une minute d'angle correspond à une distance:
97 - Un nouveau TAF court (message de prévision) est rédigé toutes les:
98 - Au cours de la visite prévol, vous relevez les heures de fonctionnement sur l'horamètre de votre aéronef: 1254 heures. Vous consultez ensuite le carnet de route où vous lisez: date de la dernière visite de 100 heures: 23 avril 2015 à 1189 heures cellule (horamètre). Vous envisagez un voyage d'une semaine correspondant à 30 heures de vol:
99 - Après l'atterrissage, vous sortez de la piste et vous stoppez sur le taxiway. Vous annoncez votre indicatif suivi de l'expression:
100 - Dans un réservoir, le carburant dit "inutilisable" est la quantité:
101 - Hormis le cas particulier du VFR spécial, les organismes de contrôle de la circulation aérienne assurent la séparation entre les vols VFR et les vols IFR dans les espaces aériens de classe:
102 - Dans les espaces aériens de souveraineté indéterminée situés en haute mer au-delà de la limite des eaux territoriales, un aéronef d'un pays membre de l'OACI doit appliquer les règles de l'air conformément aux dispositions:
103 - Vous vous êtes engagé au-dessus d'une zone P, dès que vous vous en apercevez, vous devez:
104 - Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage:
105 - En vent arrière, vous voyez des éclats rouges intermittents qui vous sont adressés depuis la tour. Ces signaux signifient:
106 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061- 4725). Sur une carte VAC, les sigles ASI et SDE indiquent respectivement:
question 061-4725.jpg
107 - En vol avec puissance, une désynchronisation, entre les aiguilles rotor et moteur, lue sur le tachymètre signifie:
108 - Le responsable de la tenue à jour du carnet de route est:
109 - En vol, vous détectez une fumée en provenance du tableau de bord. Vous suspectez un feu d'origine électrique, votre première réaction est:
110 - L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle:
111 - Le contact avec un organisme d'information de vol:
112 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-5418). Le placier indiquant que les cales de roues sont en place est le:
question 010-5418.jpg
113 - L'effet de sol:
114 - Au sol, moteur arrêté, l'action qui engendre la plus grande consommation d'électricité fournie par la batterie est une mise en fonctionnement:
115 - L'analyse des risques doit intervenir entre:
116 - Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur:
117 - Une FIR est une portion d'espace aérien de dimensions données où sont assurés les services:
118 - Avant de vous aligner, avec votre aéronef immatriculé F-BRDN, sur la piste 09 à ETREPAGNY, vous annoncez sur la fréquence "club" 123,500:
119 - Le phénomène de vortex est susceptible d'être rencontré pour une descente verticale:
120 - Vous volez à 2560 ft QNH 993 hPa et la T° extérieure est -25°C. Vous lisez 110 kt sur votre anémomètre. La valeur de votre Vp est:
question 022-4861.jpg
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