Découvrez notre nouveau portail : votre préparation complète à l'examen, optimisée par l'IA
Se connecter Commencez Maintenant
Mobile menu MENU
fallback
lingua FR angle-down

PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère Simulation d'examen

Quiz PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère 120 questions sur 120 minutes

Changer de Sujet Changer de Question

1 - Pour maintenir le palier en virage, la portance doit être:
2 - Le conservateur de cap doit être recalé quand l'indication du compas est optimale. Pour cela:
3 - La dérive diminue lorsqu'il y a une augmentation de:
4 - Sur une carte des vents et températures prévus en altitude, la force du vent est:
5 - Est obligatoire à bord de tout hélicoptère:
6 - A ou en dessous du plus haut des 2 niveaux 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, hors espace aérien contrôlé, les conditions météorologiques de vol à vue sont:
7 - Après une plongée en apnée le matin, vous prenez votre aéronef et montez au FL100 l'après-midi. Vous risquez:
8 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6037). Le ou les instrument(s) permettant d'obtenir le taux de virage ont le(s) numéro(s):
question 022-6037.webp
9 - En virage en palier:
10 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3495) Sur la piste 30, la distance disponible à l'atterrissage est:
question 061-3495.webp
11 - Pour un vol à destination de l'étranger, le plan de vol (FPL) doit être communiqué:
12 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de:
13 - Sur cet extrait de carte VAC, les zones cerclées en bleu:
question lflc.webp
14 - Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-BOQS, votre indicatif abrégé est:
15 - La traînée est la composante de la résultante aérodynamique:
16 - Si vous reculez le centrage de votre aéronef, au prochain vol, vous vous attendez à le trouver:
17 - Le service en charge de la recherche et du sauvetage des équipages est appelé:
18 - La température qui règne en atmosphère standard à 3500 ft est:
19 - Les instruments utilisant la pression captée par la prise de pression statique sont:
20 - Les vols effectués immédiatement après avoir fait de la plongée sous-marine avec des bouteilles d'air comprimé:
21 - En cas de feu d'essence 100LL, l'agent extincteur le mieux adapté sera:
22 - Sur un aérodrome non contrôlé, en l'absence de fréquence spécifiée, les procédures radio s'effectuent sur:
23 - Lorsqu'à assiette constante vous abordez une ascendance, l'incidence:
24 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 062-5010). Vous volez au cap 070°. Vous sélectionnez l'axe 090° sur votre indicateur VOR, le FLAG indique "TO" et l'aiguille est en butée à droite. Vous êtes donc situé par rapport au VOR au:
question 062-5010.webp
25 - Le service d'alerte est assuré uniquement aux aéronefs:
26 - Après le décollage, à 150 ft sol, en cas de panne moteur:
27 - Dans l'alphabet aéronautique international la lettre "X" s'énonce:
28 - En vol en montée:
29 - Titulaire d'une qualification valide de classe monomoteur monopilote, vous avez effectué 15 heures de vol en tant que commandant de bord (dont 14 atterrissages et décollages) et une heure d'entraînement avec un instructeur dans les douze mois précédant l'expiration de la qualification. Cette qualification pourra être:
30 - Le 12 juin, l'heure légale à Paris est: UTC + 2 h. Il est 11 h 45. Vous en déduisez que l'heure UTC est:
31 - Dans les espaces aériens de souveraineté indéterminée situés en haute mer au-delà de la limite des eaux territoriales, un aéronef d'un pays membre de l'OACI doit appliquer les règles de l'air conformément aux dispositions:
32 - On peut déterminer qu'un front chaud approche par l'apparition de:
33 - Vous arrivez aux abords d'un aérodrome avec AFIS dont la fréquence est 119,800 MHz. Vous êtes en dehors des heures d'ouverture de cet organisme. Sur votre radio, vous affichez:
34 - Un nouveau METAR (message d'observation régulière) est rédigé:
35 - La commande appelée "coupe-feu" permet en cas d'incendie:
36 - La portance et la traînée sont toujours définies par rapport à:
37 - La balise de détresse d'un aéronef émet sur la fréquence VHF:
38 - L'analyse des risques doit intervenir entre:
39 - Le vol VFR est toujours contrôlé dans les espaces de classe:
40 - Le risque d'un décrochage dissymétrique est d'entraîner une autorotation. Se trouver dans cette situation difficile est la conséquence directe:
41 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3410). Le point de coordonnées 04°N-002°E se trouve sur l'annexe en:
question 061-3410.webp
42 - Lorsqu'un corps est en mouvement dans l'air, à chaque point de sa surface s'exerce:
43 - Pour signaler votre arrivée à la verticale d'un terrain à une altitude de 2300 ft, vous annoncez:
44 - Les huiles dispersantes sont couramment utilisées:
45 - Le processus par lequel l'homme prend conscience des informations du monde extérieur à l'aide de ses sens est dit:
46 - L'intensité de la résultante aérodynamique d'une pale d'hélicoptère, entraînée en rotation, à angle de pas constant:
47 - Un peu avant l'entrée dans une CTR de classe D, le contrôle vous demande d'afficher un code transpondeur. La transmission n'est pas très bonne et vous comprenez 7800. Vous demandez confirmation car:
48 - Sur une carte météorologique, un anticyclone est caractérisé par:
49 - Le givrage de l'hélice est dangereux car: 1 - il peut générer un moment piqueur par alourdissement de l'hélice 2 - il modifie l'aérodynamique des pales 3 - il peut générer des vibrations violentes en déséquilibrant l'hélice 4 - il peut abimer le fuselage ou le bord d'attaque par des projections de glace
50 - L'information d'altitude envoyée par un transpondeur fonctionnant en mode C a pour référence:
51 - Vous évitez un avion sortant des nuages à votre gauche. Cet avion effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous:
52 - Les coordonnées géographiques du point rouge indiqué dans l'annexe sont:
question carte_australie.webp
53 - Vous volez à 2560 ft QNH 993 hPa et la T° extérieure est -25°C. Vous lisez 110 kt sur votre anémomètre. La valeur de votre Vp est:
question 022-4861.webp
54 - Au cours de la visite prévol, vous relevez les heures de fonctionnement sur l'horamètre de votre aéronef: 1317 heures. vous consultez ensuite le carnet de route où vous lisez la date de la dernière visite de 100 heures: 20 avril 2003 à 1252 heures cellule (horamètre). Le potentiel dont dispose votre aéronef avant la prochaine visite des 100 heures est de:
55 - Dans une TMA de classe C, vous évoluez en VFR lorsque le contrôleur vous annonce "dans vos 10 heures, en rapprochement, un Cessna 172 en VFR, même altitude".
56 - Vous évoluez dans un espace aérien de classe D. Votre équipement de radiocommunication tombe en panne:
57 - L'orage d'origine thermique:
58 - Vous volez à bord d'un aéronef en suivant une route magnétique 270°. Vous pouvez utiliser le niveau de vol:
59 - Les bouchons magnétiques installés sur les ensembles mécaniques ont pour fonction:
60 - Sur une carte de champ de pression, la force du vent est d'autant plus grande que:
61 - Vous allez traverser un espace aérien de classe D. Les conditions météorologiques minimales à respecter sont:
62 - Dans un réservoir, le carburant dit "inutilisable" est la quantité:
63 - Les conditions les plus favorables pour le vol stationnaire sont:
64 - Dans l'échelle de lisibilité radiotéléphonique, "4" signifie:
65 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3266) La ligne noire indiquée par la flèche représente:
question 061-3266.webp
66 - La mémoire peut être classée en différents types, dont la mémoire:
67 - Les informations relatives à l'existence des services de sauvetage et de lutte contre l'incendie des aéronefs sur les aérodromes se trouvent sur:
68 - Sous nos latitudes, en atmosphère standard, la troposphère correspond à:
69 - Vous êtes: - en vol à la verticale d'un terrain, - calé au QFE et votre altimètre indique 1200 ft. Vous pouvez affirmer que:
70 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-6290). Vous effectuez un vol Issoudun - Châteauroux Villers. La tour de contrôle de Châteauroux Déols est active. Vous arrivez dans la CTR de Châteauroux à 2000 ft.
question 061-6290.webp
71 - Lors d'un atterrissage réussi, au moment du touché des roues:
72 - Le vol en présence de cumulo-nimbus est possible dans les conditions suivantes:
73 - Dans un message, le code "CAVOK" indique:
74 - L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un:
75 - A une hauteur élevée, votre hélicoptère se trouve en état de vortex, pour sortir de cette situation dangereuse, vous devez:
76 - En ce qui concerne les différents gaz constituant l'atmosphère:
77 - Lorsque l'on respire, l'échange des gaz dans l'organisme se produit dans les alvéoles des poumons:
78 - Le relèvement est l'angle entre:
79 - Suivre une ligne naturelle caractéristique, c'est naviguer:
80 - Lorsque vous avez un vent venant de la gauche:
81 - Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage:
82 - Lors de la phase d'éveil d'un stress sévère:
83 - En présence du phénomène d'hypoxie, le temps de conscience utile:
84 - Une surface frontale est:
85 - Une clairance ATC est délivrée pour: 1 - la mise en route 2 - l'arrêt au parking 3 - le roulage 4 - l'atterrissage 5 - le décollage
86 - La stabilité de route (autour de l'axe de lacet), c'est la tendance naturelle de l'avion à conserver:
87 - Pour un profil biconvexe symétrique, le centre de poussée est:
88 - Vous prenez connaissance du METAR de Rouen-Vallée de Seine: LFOP 240800Z 30005KT 2500 R22/1100VP1500 RA BR OVC003 16/15 Q1015 NOSIG= Parmi les éléments observés, vous relevez la présence de:
89 - Un grand "V" formé au sol, à proximité d'une épave d'aéronef, signifie de la part des rescapés une:
90 - (Pour cette question, utililsez l'annexe 010-3190). La longueur de la piste revêtue est de:
question 010-3190.webp
91 - Le stress est:
92 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-6018). La relation stress-performance correspond au schéma:
question 040-6018.webp
93 - Les quantités de carburant et de lubrifiant embarquées doivent permettre d'atteindre la destination prévue compte tenu des conditions météorologiques et de poursuivre le vol à un régime de croisière économique pendant:
94 - L'écoute d'une fréquence VOLMET permet:
95 - En vol, vous détectez une fumée en provenance du tableau de bord. Vous suspectez un feu d'origine électrique, votre première réaction est:
96 - Dans un moteur monocylindre à quatre temps, il se produit une explosion:
97 - Votre altimètre est calé à une pression de 1022 hPa. Cette pression est:
98 - Si le centre de gravité de votre avion se situe en arrière de la limite arrière de centrage, vous courez le risque:
99 - A un niveau de vol constant, une baisse de température extérieure aura pour conséquence:
100 - Le facteur de charge est le rapport:
101 - La vitesse de décrochage diminue lorsque:
102 - Vous êtes aux commandes d'un aéronef immatriculé F-MAEV, votre indicatif abrégé est:
103 - Les informations concernant les caractéristiques d'un hélicoptère se trouvent dans:
104 - En France métropolitaine, si la réception radio est parfaitement lisible, la fréquence 121,500 MHz peut être énoncée:
105 - Vous voulez vous poser sur un terrain sur lequel une fréquence "ATIS" diffuse des informations sur les conditions météorologiques et la piste en service:
106 - En atmosphère type, la température à 5000 ft est:
107 - En VFR, l'action préliminaire au vol doit comprendre l'étude attentive des bulletins et prévisions météorologiques disponibles les plus récents:
108 - Lors de la préparation de votre navigation vous relevez deux points distants de 6 centimètres sur une carte au 1/250 000 ème. Vous estimez que votre vitesse sol sera de 90 kilomètres par heure. Pour parcourir cette distance, il vous faudra:
109 - Vous pouvez rencontrer de fortes averses de pluie associées à des turbulences sévères sous:
110 - La force du vent est d'autant plus grande que:
111 - La durée de vie des tourbillons marginaux générés par des avions de moyen tonnage est de l'ordre de:
112 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 021-3692). La pièce n°1 du moteur à piston s'appelle:
question 021-3692.webp
113 - Les conditions les plus propices à l'apparition de brouillard sont:
114 - L'expression "WILCO":
115 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 050-6047). Un nuage de type stratiforme se trouve en:
question 050-6047.webp
116 - Une alcoolémie légère peut:
117 - La performance:
118 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4773). Vous êtes sur une trajectoire rectiligne. A la lecture des instruments, après stabilisation des indications du variomètre, vous en déduisez que:
question 032-4773.webp
119 - L'alerte SAR peut être déclenchée par l'intermédiaire d'un:
120 - Dans un message, le code "CAVOK" indique:
Changer de Sujet Changer de Question
Télécharger applications mobiles
Télécharger applications mobiles
Bulletin d'information
S'inscrire, c'est gratuit

QuizVds.it - Facebook - Contactez-nous - Donation - Politique de cookies - Politique de Confidentialité - Termes et conditions - Partenaires