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Simulation d'examen - QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère

QCM QCM PPL(H) - Licence de pilote privé hélicoptère 120 questions en 120 minutes

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1 - Sur une carte météorologique, un anticyclone est caractérisé par :
2 - Le vol VFR est toujours contrôlé dans les espaces de classe :
3 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-4740). La présence de ce symbole de couleur jaune sur un aérodrome indique :
question 010-4740.webp
4 - Dans un espace aérien de classe C, le service de contrôle qui vous est rendu est : 1 - la séparation par rapport aux vols IFR 2 - la séparation par rapport aux autres vols VFR 3 - l'information de trafic par rapport aux vols IFR 4 - l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR
5 - Sur une carte Lambert (par exemple la carte OACI au 1 : 500 000), les méridiens sont représentés par :
6 - Pour bénéficier d'un guidage au moyen d'un radar primaire, le pilote doit :
7 - L'état physique caractérisé par une baisse de la température interne du corps s'appelle :
8 - Le manuel de vol de l'aéronef et la fiche de pesée doivent être à bord :
9 - La turbulence de frottement a pour origine :
10 - les aéronefs ayant un certificat de navigabilité postérieur au 1er décembre 1988, ont la commande de pas d'hélice de couleur :
11 - La gestion de la charge de travail en hélicoptère est essentielle car :
12 - À partir de la "data base", vous insérez les indicateurs d'emplacement OACI des terrains de départ (Nice) et d'arrivée (Brest) dans votre GPS. Vous constatez que la longitude passe d'Est en Ouest. Vous en déduisez que :
13 - Votre hélicoptère dispose de servocommandes hydrauliques dont le but principal est de :
14 - Un essai radio au sol doit être :
15 - Vous êtes aligné au seuil d'une piste dont le QFU est 086°. Vous en déduisez que le numéro de piste sera :
16 - Les instruments utilisant la pression captée par la prise de pression statique sont :
17 - Une fois arrivé à l'incidence de décrochage, vous appuyez sur le palonnier gauche, l'aéronef part en :
18 - Rôle de la manette de mélange :
19 - Votre vitesse sol est 100 kt. En 5 minutes vous parcourez environ :
20 - La compétence non technique la plus utile face à un imprévu est :
21 - Lorsque le facteur de charge augmente :
22 - Vous êtes dans une situation de détresse, le message que vous envoyez commence par :
23 - Une information de trafic reçue par radio doit conduire le pilote à :
24 - Deux terrains situés sur le même méridien sont espacés de 1 degré et 30 minutes d'arc de latitude. La distance les séparant est :
25 - Le titulaire d'une licence de pilote privé hélicoptère peut transporter :
26 - Pour un vol à destination de l'étranger, le plan de vol (FPL) doit être communiqué :
27 - En auto-information, annoncer « finale » signifie que l’aéronef :
28 - Afin de signifier aux membres d'équipage d'un aéronef au sol en détresse que ses signaux ont été compris, l'aéronef de sauvetage :
29 - Lorsque l'altitude augmente :
30 - L'erreur maximale acceptable du compas est :
31 - Le stress aigu peut provoquer :
32 - De jour, l'embarquement ou le débarquement des passagers rotor tournant doit s'effectuer dans les conditions suivantes : 1 - un pilote doit rester aux commandes de l'appareil 2 - la mise en place de barrières de protection pour canaliser les passagers aux portes d'accès de l'appareil 3 - une personne au moins, affectée à l'accompagnement des passagers, doit être présente et les guider lors de ces opérations 4 - un marquage particulier doit être réalisé au sol, aux abords immédiats de l'hélicoptère, et expliqué aux passagers 5 - les opérations d'embarquement et de débarquement des passagers ne peuvent être effectués simultanément
33 - Dans une TMA de classe C, vous évoluez en VFR lorsque le contrôleur vous annonce "dans vos 10 heures, en rapprochement, un Cessna 172 en VFR, même altitude".
34 - Les oscillations des pales dans le plan vertical sont possibles grâce à l'axe d'articulation :
35 - Un passager de votre aéronef est pris d'un malaise. Vous décidez d'avertir un organisme des services de la circulation aérienne et de vous poser sur le terrain adapté le plus proche. Vous utilisez le message :
36 - L’utilisation de l’alphabet aéronautique international permet surtout :
37 - Vous êtes : - en vol à la verticale d'un terrain, - calé au QFE et votre altimètre indique 1200 ft. Vous pouvez affirmer que :
38 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-5021). Au parking, la manœuvre que vous indique le signaleur est :
question 010-5021.webp
39 - Sur un aérodrome contrôlé, l’autorisation d’atterrir doit être :
40 - Un planeur vient sur votre gauche, au même niveau que vous, avec une route convergente :
41 - Une perturbation est un phénomène à l'échelle : 1 - d'un pays 2 - d'une ville importante 3 - de plusieurs départements 4 - d'un continent
42 - Votre indicatif est F-GDLN. A 5 minutes de votre arrivée, vous établissez un premier contact radio avec l'AFIS de Millau. Votre message est :
43 - La charge alaire ou charge du disque rotor est le rapport de :
44 - Un hélicoptère dont le rotor principal est entraîné par éjection d'air en bout de pales :
45 - En descente, à puissance et Vi constantes, la sortie du train :
46 - Si l’ATIS annonce une piste en service, le pilote doit :
47 - À la vitesse propre de 80 kt, avec un vent effectif de face de 20 kt, votre vitesse sol est de :
48 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 071-5063). Les cercles bleus proches des circuits de piste représentent :
question 071-5063.webp
49 - Si le centre de gravité de votre hélicoptère se situe en avant de la limite avant de centrage :
50 - À l'atterrissage, juste avant le toucher des roues, la vitesse doit être de :
51 - Entre deux repères, la route vraie est Rv = 135° et la distance de 10 NM. À la verticale du repère origine vous prenez le cap 135°, et au bout de 14 minutes, à la vitesse propre de 60 kt, vous apercevez sur votre travers droit le repère destination. Vous en déduisez que le vent est de secteur :
52 - Un feu blanc discontinu adressé par la tour à un aéronef au sol signifie :
53 - La résistance de l'air est proportionnelle :
54 - Votre passager désire effectuer des photographies d'un plan d'eau, hors agglomération. Vous pouvez descendre jusqu'à une hauteur minimale de :
55 - La déshydratation peut entraîner :
56 - La performance :
57 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 040-5466). Vous êtes enrhumé. Lors d'une descente constante, le tympan risque de passer de la position zéro à la position :
question 040-5466.webp
58 - Les tourbillons marginaux ont pour origine :
59 - Le poids se définit comme :
60 - Le but de l'information de trafic est :
61 - Les situations météorologiques propices à la présence de cumulonimbus sont : 1 - une traîne active 2 - un front chaud stable 3 - un front froid secondaire 4 - une rentrée maritime avec stratus 5 - un front froid instable
62 - En vol, un aéronef plus rapide vous dépasse. Vous :
63 - Si la fréquence publiée d’un aérodrome non contrôlé est occupée, la bonne pratique consiste à :
64 - Le régime moteur est au ralenti. Vous constatez que le voyant lumineux de charge de l'alternateur s'allume. Vous en déduisez que :
65 - Le cycle de diffusion d'un METAR (message d'observation régulière) est :
66 - Une transmission radio doit éviter :
67 - La position du centre de gravité :
68 - Avec une masse au décollage de 1050 kg et une température extérieure de +10°C, le plafond en vol stationnaire DES de votre hélicoptère est limité à une altitude pression de :
question 032-5195.webp
69 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 022-6037). Le ou les instrument(s) permettant d'obtenir le taux de virage ont le(s) numéro(s) :
question 022-6037.webp
70 - Une alcoolémie légère peut :
71 - Le Soleil échauffe la Terre par rayonnement, la Terre échauffe les basses couches de l'atmosphère principalement par :
72 - En montée stabilisée, il faut augmenter la puissance par rapport au vol horizontal pour :
73 - La dérive est :
74 - La mise en virage revient physiquement à :
75 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061- 4725). Sur une carte VAC, les sigles ASI et SDE indiquent respectivement :
question 061-4725.webp
76 - La portance est la composante de la résultante aérodynamique :
77 - Un rideau d'arbres face au vent provoque :
78 - En vol, un pilote peut connaître la piste en service d'un aérodrome en écoutant un message pré-enregistré de type :
79 - Si vous augmentez la charge de votre aéronef, votre vitesse de décrochage :
80 - Au sol, la proportion d'oxygène dans l'air est voisine de 21 % ; au FL 100 elle est voisine de :
81 - Au cours d'un virage symétrique, palier et vitesse maintenus, vous augmentez l'inclinaison :
82 - L'immatriculation de votre aéronef est F-GDMQ. Le contrôleur vous demande de descendre au FL65 en gardant une vitesse de 140 kt. Vous répondez :
83 - L'appellation "zone réglementée" correspond à un espace aérien :
84 - La réduction d’indicatif ne doit être utilisée que :
85 - En France métropolitaine, si la réception radio est parfaitement lisible, la fréquence 121,500 MHz peut être énoncée :
86 - Le document donnant la liste de tous les équipements radioélectriques de bord est :
87 - En bout de pale, l'intensité des tourbillons marginaux est d'autant plus forte que :
88 - Après le décollage, à 150 ft sol, en cas de panne moteur :
89 - Lorsqu’un pilote annonce « quittant la fréquence », cela signifie qu’il :
90 - La position du sélecteur des réservoirs carburant sur "off" entraîne :
91 - En montée, les performances de votre hélicoptère sont limitées par la puissance disponible et la traînée, mais aussi par :
92 - A ou en dessous du plus haut des 2 niveaux 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, hors espace aérien contrôlé, les conditions météorologiques minimales de vol à vue sont :
93 - En VFR, en espace aérien non contrôlé de classe "G", à ou en dessous du plus haut des 2 niveaux, 3000 ft AMSL ou 1000 ft ASFC, la visibilité en vol doit être au moins égale à la plus élevée des deux valeurs suivantes : "800 m ou la distance parcourue en 30 secondes de vol". Si la visibilité en vol est de 800 m, la vitesse maximale que vous devez respecter pour être en accord avec cette règle est d'environ :
94 - Dans les basses couches de l'atmosphère, on peut considérer que la décroissance moyenne de pression avec l'altitude est de :
95 - En France, en vol, en cas d'accident tel que défini par la réglementation, vous devez prévenir au plus tôt :
96 - Vous devez effectuer la visite prévol :
97 - Dans les espaces aériens de souveraineté indéterminée situés en haute mer au-delà de la limite des eaux territoriales, un aéronef d'un pays membre de l'OACI doit appliquer les règles de l'air conformément aux dispositions :
98 - Vous êtes à la verticale d'un terrain dont l'altitude topographique est de 1200 ft. Calé au QFE, votre altimètre indique 800 ft. Vous pouvez affirmer que :
99 - Parmi les incidents dus à la foudre, on peut constater pour un aéronef : 1 - une peinture noircie ou brûlée 2 - une perforation de la cellule et la fusion de pièces métalliques 3 - l'arrêt du moteur 4 - un éblouissement de l'équipage 5 - une détérioration des radios et du matériel électrique
100 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 061-3446). Le symbole indiqué par la flèche signifie que :
question 061-3446.webp
101 - En approche ou décollage, la marge attentionnelle est souvent réduite car :
102 - Un espace aérien de classe A :
103 - Vous volez à 1500 ft, la température extérieure est de +10°C. A 8500 ft, elle sera de :
104 - Parmi les phases d'urgence définies dans les procédures de recherche et de sauvetage, on distingue les phases :
105 - Le phénomène de vortex est susceptible d'être rencontré pour une descente verticale :
106 - L'activation de votre plan de vol ATC est effective :
107 - Compte tenu des éléments de l'annexe, vous pouvez déterminer que la masse :
question 031-5039.webp
108 - La lecture préalable des fréquences utiles avant le départ permet :
109 - L'expression "ROGER" :
110 - Lorsque vous n'êtes pas en contact avec un organisme des services de la circulation aérienne, vous envoyez un message de détresse sur :
111 - L'ATC annonce "trafic à vos deux heures". Vous comprenez qu'un aéronef est :
112 - La dérive est nulle si la force du vent n'est pas nulle et sa direction :
113 - La règlementation exige l'emport d'un canot de sauvetage pour survoler l'eau à partir d'une distance de :
114 - Une clairance VFR spécial permet :
115 - Vous évitez un aéronef sortant des nuages à votre gauche. Cet aéronef effectue du largage de parachutistes alors qu'aucun NOTAM ne le stipule. Vous :
116 - Les informations relatives à l'enneigement d'une piste d'aérodrome sont disponibles dans un :
117 - La traînée est la composante de la résultante aérodynamique :
118 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 032-4867). La vitesse correspondant au meilleur taux de montée est indiquée en position :
question 032-4867.webp
119 - L'altimètre est un instrument qui mesure :
120 - Lors de l'arrondi :
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