Vizsgakvíz Biztosítás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Egy 500 grammos drón nyílt kategóriában történő üzemeltetéséhez minden esetben szükséges harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás?

Accepted Answer

Ez attól függ, milyen nemzeti szabályozást alkalmaz az adott ország.

Answer

Nem, a nyílt kategóriában biztosítás soha nem szükséges.

Answer

Igen, de kizárólag 50 méter feletti magasságban végzett repülésnél.

Answer

Csak kereskedelmi célú felhasználás esetén.

Question 2

Milyen kiadásokat fedez a jogvédelmi biztosítás?

Accepted Answer

A jogi eljárás során felmerülő ügyvédi és szakértői díjakat.

Answer

A drón elvesztéséből eredő anyagi veszteséget.

Answer

A harmadik személyeknek okozott károk megtérítését.

Answer

A lefoglalt drón értékének visszatérítését.

Question 3

Az (EU) 2019/947 rendelet rendelkezései alapján megengedett-e UAS-t biztosítási fedezet nélkül üzemeltetni?

Accepted Answer

Igen, mivel maga a rendelet nem ír elő egységes uniós biztosítási kötelezettséget, csak azt követeli meg, hogy megfeleljünk az egyéb uniós vagy nemzeti jog szerinti előírásoknak.

Answer

Igen, ha az UAS SAIL besorolása V alatti.

Answer

Igen, amennyiben különleges körülmények állnak fenn.

Answer

Igen, ha az eszköz az uniós Játékbiztonsági Irányelv szerint játéknak számít.

Question 4

A harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás megkötése minden UAS-művelet esetén kivétel nélkül szükséges?

Accepted Answer

Nem, ez a végrehajtott művelet fajtájától függ.

Answer

Igen, ez alól nincs kivétel, minden esetben érvényes.

Answer

Nem, ez az UAS legnagyobb felszállási tömegétől (MTOM) függ.

Answer

Nem, kizárólag a Speciális kategóriájú műveleteknél kötelező.

Question 5

Mire vonatkozik a hasznos terhet érintő biztosítási fedezet?

Accepted Answer

A drón vagy a hasznos teher közvetlen, fizikai károsodására.

Answer

Kizárólag a fedélzeti kamera meghibásodásából eredő kárra.

Answer

Az UAS meghibásodásából fakadó károkra.

Answer

A felügyelet nélkül hagyott hasznos teher ellopására.

Question 6

Hogyan jellemezhető a drónműveletekhez kapcsolódó, harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás kötelezettsége?

Accepted Answer

Jellemzően a közepes és magas kockázatú tevékenységeknél írják elő, de a konkrét szabályok tagállamonként eltérhetnek.

Answer

Kizárólag a C osztályjelöléssel ellátott drónokra vonatkozik.

Answer

A döntés teljes egészében a pilóta szabad elhatározásán múlik.

Answer

Csak a Speciális kategóriájú tevékenységek esetén kötelező, a tervezett művelet jellegétől függően.

Question 7

Amennyiben egy megrendelő drónos szolgáltatást rendel egy távpilótától, ezzel teljesen mentesül a felelősség alól?

Accepted Answer

Nem, a megrendelőt a szerződéses jogviszony fennállása alatt is terheli gondossági kötelezettség.

Answer

Igen, feltéve hogy felelősséget kizáró nyilatkozatot írnak alá.

Answer

Igen, a megrendelőt ilyenkor semmilyen felelősség nem terheli.

Answer

Nem, mivel a teljes felelősséget a megrendelő viseli.

Question 8

Mitől függ a harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás díjának mértéke UAS-műveleteknél?

Accepted Answer

A tervezett tevékenység típusától és jellegétől.

Answer

Kizárólag a pilóta életkorától és tapasztalati szintjétől.

Answer

A Közlekedési Hatóság által meghatározott, rögzített összegtől.

Answer

A távpilóta önálló, szabad döntésétől.

Question 9

Milyen felelősség hárul arra, aki légi felvétel készítését rendeli meg drónpilótától?

Accepted Answer

Köteles meggyőződni arról, hogy a pilóta rendelkezik a tevékenységhez szükséges valamennyi engedéllyel.

Answer

A megrendelő felelőssége kizárólag a megállapodott díj kifizetésére korlátozódik.

Answer

A harmadik feleknek okozott károkért teljes egészében a megrendelő felel, a pilótát semmilyen felelősség nem terheli.

Answer

A megrendelőt semmilyen felelősség nem terheli a folyamat során.

Question 10

Magyarországon lakatlan terület fölötti drónrepülés esetén is szükség van biztosításra?

Accepted Answer

Igen, a lakatlan terület önmagában nem mentesít; kivételt csak a 250 grammnál könnyebb, hobbi célú eszközök jelentenek.

Answer

Nem, mert a lakatlan térség feletti repülés önmagában mentességet ad.

Answer

Nem, ez csak a 250 grammnál nehezebb eszközöknél merül fel.

Answer

Csak akkor, ha a repülés kereskedelmi jellegű, hobbi célra nem.

Question 11

A termékhiba miatt bekövetkező károk kapcsán melyik szereplőnek érdeke elsősorban felelősségbiztosítást kötni?

Accepted Answer

Az adott UAS előállítójának, azaz a gyártónak.

Answer

A repülést végző távpilótának.

Answer

A szolgáltatást megrendelő ügyfélnek.

Answer

A pilóta nélküli légijármű megfigyelő személyzetének.

Question 12

Légi munka elvégzésével megbízott drónpilóta esetén mit köteles a megrendelő ellenőrizni?

Accepted Answer

Azt, hogy a pilóta rendelkezik érvényes felelősségbiztosítással, valamint a kért feladathoz szükséges képesítéssel.

Answer

Kizárólag azt, hogy a pilóta biztosítása kiterjed-e a kamera anyagi értékére.

Answer

Kizárólag azt, hogy a pilótának van-e harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítása.

Answer

Azt, hogy a pilóta legalább 100 repült órával rendelkezik-e.

Question 13

Milyen esetben írja elő a szabályozás pilóta nélküli légijárművekre a harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítást?

Accepted Answer

Elsősorban kereskedelmi célú üzemeltetés esetén, az UAS tömegétől függetlenül.

Answer

Kizárólag beépített, városi térségek feletti repüléskor.

Answer

Csak az üzemeltető tevékenységének kezdeti, első évében.

Answer

Kizárólag akkor, ha a távpilóta még nem nagykorú.

Question 14

Az alábbi állítások közül melyik igaz az UAS-üzemeltetéshez kapcsolódó felelősségi szabályozásra?

Accepted Answer

Jelenleg nincs teljesen egységes európai szabályozás a harmadik feleknek okozott károkért való felelősségről.

Answer

A biztosítási követelmények minden európai tagállamban azonosak.

Answer

A 2019/945 rendeletet a világ minden országa általánosan elfogadja.

Answer

Egyik felsorolt állítás sem igaz.

Question 15

Az UAS-eszközök üzemeltetéséhez általánosan melyik biztosítási forma kötelezően előírt?

Accepted Answer

Harmadik személyeknek okozott károkra vonatkozó felelősségbiztosítás.

Answer

Jogi költségek fedezésére szolgáló jogvédelmi biztosítás.

Answer

Az eszköz teljes körű (casco) biztosítása.

Answer

Tűz- és lopáskár elleni biztosítás.

Question 16

Ha valaki több kereskedelmi célú drónt biztosít egyszerre, akkor a darabszámtól függetlenül egyetlen fix díjat fizet?

Accepted Answer

Nem szükségszerűen, mivel néhány biztosító úgynevezett flottakedvezményt is kínál.

Answer

Ez kizárólag az adott UAS-ek legnagyobb felszállási tömegétől (MTOM) függ.

Answer

Igen, mert egyébként a biztosítás megfizethetetlen lenne.

Answer

Igen, amennyiben az összes drón azonos üzemeltető nevén szerepel.

Question 17

Mi történik, ha egy vállalkozás kereskedelmi feladatra olyan drónüzemeltetőt bíz meg, aki nem rendelkezik a Közlekedési Hatóság által előírt engedéllyel és biztosítással?

Accepted Answer

A megrendelőt az üzemeltetővel egyetemlegesen felelősségre lehet vonni a harmadik személyeket ért károkért.

Answer

A felelősség kizárólag az üzemeltetőt terheli.

Answer

A megrendelő minden felelősség alól automatikusan mentesül.

Answer

A harmadik feleknek okozott kárért kizárólag a megrendelő felel.

Question 18

Megengedett-e pilóta nélküli légijárművet üzemeltetni érvényes biztosítási igazolás nélkül?

Accepted Answer

Alapesetben nem, kivéve a 250 grammnál könnyebb, kizárólag hobbi célú UAS-eket, amelyekre Magyarországon nem vonatkozik biztosítási kötelezettség.

Answer

Igen, amennyiben a repülés lakatlan terület felett zajlik.

Answer

Igen, feltéve hogy a pilóta okostelefonján digitális igazolást tárol.

Answer

Igen, de kizárólag vészhelyzeti esetekben.

Question 19

Melyik jogszabály írja elő Európában a légi fuvarozók és üzembentartók biztosítási kötelezettségeit?

Accepted Answer

Az EU 2019/947 rendelet és a 785/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet együttesen.

Answer

Kizárólag az EU 2019/945 rendelet.

Answer

Kizárólag az EU 2019/947 rendelet.

Answer

Kizárólag az EU 2020/639 rendelet.

Question 20

Magyarországon milyen tényezőktől függ elsősorban a harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás kötelezettsége UAS-műveletek esetén?

Accepted Answer

A UAS tömegétől (jellemzően 250 gramm alatt vagy felett) és attól, hogy a repülés kereskedelmi vagy hobbi célú-e.

Answer

Kizárólag az Engedélyköteles kategóriától.

Answer

Kizárólag a Nyílt kategória A2 alkategóriájától.

Answer

Kizárólag a Speciális kategóriától.

Question 21

Elegendő-e egy hétköznapi otthonbiztosítás ahhoz, hogy megfeleljünk a drónüzemeltetésre vonatkozó kötelező biztosítási előírásoknak?

Accepted Answer

Nem, ehhez kifejezetten légijármű-felelősségbiztosításra vagy drónfelelősség-biztosításra van szükség.

Answer

Igen, mert az minden hobbitevékenységre kiterjed.

Answer

Igen, de kizárólag 250 gramm alatti eszközöknél.

Answer

Nem, kivéve ha kizárólag saját telken belül repülünk.

Question 22

UAS üzemeltetése esetén jellemzően milyen biztosítás megléte kötelező előírás?

Accepted Answer

A harmadik személyeknek okozott károkra vonatkozó felelősségbiztosítás.

Answer

Az eszköz meghibásodására szóló biztosítás.

Answer

Tűz- és lopásbiztosítás a légijárműre.

Answer

Kizárólag hobbi jellegű használat esetén semmilyen biztosítás nem kötelező.

Question 23

Milyen alapon vonható felelősségre az UAS gyártója?

Accepted Answer

A termékben rejlő hiba folytán harmadik feleknek okozott bármely kárért.

Answer

A professzionális felhasználás során bekövetkező bármely kárért.

Answer

Kizárólag a nem egyértelmű kézikönyvből fakadó kezelési hibákért.

Answer

Az UAS által okozott valamennyi kárért, kivétel nélkül.

Question 24

Mitől függ elsősorban a drónra kötött casco biztosítás díjának összege?

Accepted Answer

A biztosítandó eszköz aktuális piaci/kereskedelmi értékétől.

Answer

A Közlekedési Hatóság által előre rögzített díjtételtől.

Answer

Valamennyi 25 kg alatti drónra érvényes, egységes tarifától.

Answer

A piacon elérhető legdrágább modell árától.

Question 25

Professzionális célú UAS-használat esetén hogyan alakul a felelősség megoszlása?

Accepted Answer

A repülésért mindig a távpilóta és/vagy az UAS-üzemeltető szervezete felel.

Answer

A távpilóta és a megrendelő között mindig 50-50%-ban oszlik meg a felelősség.

Answer

A repülésért teljes mértékben a megrendelő vállalat felel.

Answer

A feleknek a repülés előtt kell megállapodniuk a felelősségi körökről.

Question 26

Milyen következménnyel jár, ha a megrendelő a szerződéskötéskor elmulasztja a szükséges gondosságot, és nem megfelelően képzett üzemeltetőt bíz meg?

Accepted Answer

A megrendelő az üzemeltetővel közösen, egyetemlegesen felelőssé válhat.

Answer

Kizárólag a drónüzemeltető biztosítója viseli a felelősséget.

Answer

A megrendelő minden felelősség alól mentesül.

Answer

Kizárólag a megrendelő felel a harmadik feleknek okozott károkért.

Question 27

Mire terjed ki a kizárólag magára a légijárműre vonatkozó, úgynevezett casco biztosítás?

Accepted Answer

A drónt ért közvetlen, fizikai jellegű anyagi károkra.

Answer

A drón miatt harmadik feleknek okozott károkra.

Answer

Kizárólag a más vagyontárgyakban keletkezett károkra.

Answer

A kötelező, harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás helyettesítésére.

Vizsgaszimuláció Biztosítás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Biztosítás 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Biztosítás - A1/A3 drónvizsga – gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Biztosítás 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: