Examenvragen Verzekering - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Question 1

Het eigen risico bij een verzekering

Accepted Answer

is het bedrag dat de verzekering niet dekt en dat de verzekeringnemer zelf moet dragen

Answer

is de korting die aan de verzekeringnemer wordt verleend als hij in het voorgaande jaar geen schade heeft veroorzaakt

Answer

is alleen vereist als de piloot op afstand beroepsmatig vliegt.

Answer

bestaat uit de kosten van de schade-expertise die de verzekeringnemer draagt

Question 2

Wat is het belangrijkste doel van de aansprakelijkheidsverzekering voor een UAS-exploitant?

Accepted Answer

De aansprakelijkheid dekken voor schade die aan derden wordt toegebracht, binnen de grenzen en voorwaarden van de polis.

Answer

Alleen de handelswaarde van de drone beschermen.

Answer

Het certificaat (bewijs van bekwaamheid) van de piloot op afstand vervangen.

Answer

Het vliegen in no-flyzones automatisch toestaan.

Question 3

Als het UAS wordt gebruikt door een andere piloot op afstand dan de eigenaar of exploitant, wat moet dan worden gecontroleerd?

Accepted Answer

Dat de aansprakelijkheidsverzekering de operatie, de exploitant en het beoogde soort gebruik dekt.

Answer

Dat de drone geen Remote ID heeft.

Answer

Alleen de kleur van de afstandsbediening.

Answer

Dat de piloot op afstand minderjarig is.

Question 4

Is het toegestaan om een UAS met een massa van minder dan 250 gram zonder verzekering te gebruiken?

Accepted Answer

Ja, maar alleen voor hobbyvluchten

Answer

De verzekering is alleen verplicht als het UAS meer dan 25 kg weegt.

Answer

Nee, nooit

Answer

Ja, altijd

Question 5

Van welke parameter hangt de verzekeringspremie van een UAS voornamelijk af?

Accepted Answer

Van de massa (MTOM) van het UAS.

Answer

Deze staat vast en wordt bepaald door de ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport).

Answer

Van het aantal vlieguren per jaar.

Answer

Deze is alleen vereist als de piloot beroepsmatig vliegt.

Question 6

Vergoedt een rechtsbijstandverzekering opgelegde bestuurlijke boetes of strafrechtelijke geldboetes?

Accepted Answer

Nee

Answer

Deze is alleen vereist voor vluchten buiten Nederland.

Answer

Ja, altijd

Answer

Ja, maar alleen bestuurlijke boetes

Question 7

Moet men in Nederland voor het gebruik van een UAS de geldende verzekeringsplicht (aansprakelijkheidsverzekering conform Verordening (EG) nr. 785/2004) naleven?

Accepted Answer

Ja, maar alleen als het UAS meer dan 20 kg weegt.

Answer

Ja, maar alleen bij beroepsmatig gebruik.

Answer

Ja, volgens de geldende nationale en Europese voorschriften voor UAS (in Nederland is een aansprakelijkheidsverzekering voor alle drones verplicht).

Answer

Ja, maar alleen als het UAS meer dan 5 kg weegt.

Question 8

Een cascoverzekering die uitsluitend schade aan het UAS zelf dekt

Accepted Answer

voldoet niet aan de voor UAS voorgeschreven verplichte verzekering.

Answer

is verboden.

Answer

voldoet aan de voor UAS voorgeschreven verplichte verzekering.

Answer

is alleen vereist voor vluchten buiten Nederland.

Question 9

Welke situatie kan tot problemen met de verzekeringsdekking leiden?

Accepted Answer

Het gebruik van het UAS voor een uitgesloten of niet in de polis vermelde activiteit.

Answer

Het uitvoeren van gedocumenteerde controles vóór de vlucht.

Answer

Het naleven van VLOS (direct zichtcontact).

Answer

Vliegen volgens de handleiding en met inachtneming van de geografische UAS-zones.

Question 10

Waarom is de verzekerde som van de verzekering belangrijk?

Accepted Answer

Deze geeft de maximale vergoedingslimiet aan die de polis biedt voor de gedekte schade.

Answer

Deze geeft de maximale vlieghoogte aan.

Answer

Deze geeft de maximumsnelheid van de drone aan.

Answer

Deze vervangt het klasse-identificatielabel.

Question 11

Als een verzekeringspolis is verlopen, is het dan voldoende dat men deze in het verleden heeft gehad?

Accepted Answer

Nee, de verzekeringsdekking moet geldig zijn op het moment van de vluchtuitvoering.

Answer

Ja, gedurende 12 maanden na afloop.

Answer

Ja, als het UAS tot klasse C0 behoort.

Answer

Ja, als de vlucht korter dan 5 minuten duurt.

Question 12

Wie moet controleren of het UAS, indien vereist, door een verzekering is gedekt?

Accepted Answer

De UAS-exploitant, voordat hij de operatie uitvoert.

Answer

Alleen de fabrikant van de drone.

Answer

Alleen de luchtverkeersleiding (LVNL) tijdens de vlucht.

Answer

Alleen de klant die de opnamen ontvangt.

Question 13

Moet een UAS dat niet in gebruik is, verplicht verzekerd zijn?

Accepted Answer

Nee

Answer

De verzekering wordt vervangen door het klasse-identificatielabel van het UAS.

Answer

Ja

Answer

Alleen als het meer dan 4 kg weegt

Question 14

Welk document is bij een controle nuttig om beschikbaar te hebben?

Accepted Answer

Het bewijs van een geldige verzekeringsdekking, samen met de overige vereiste documenten.

Answer

Alleen een foto van de drone.

Answer

Alleen de kassabon van de SD-kaart.

Answer

Alleen de handleiding van de videocamera.

Question 15

Mag een UAS worden gebruikt zonder de op grond van Verordening (EG) nr. 785/2004 voorgeschreven aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden?

Accepted Answer

Nee, de UAS-exploitant moet de geldende verzekeringsplicht naleven.

Answer

Ja, maar alleen bij het overvliegen van onbewoonde gebieden.

Answer

Ja, als de vlucht korter dan 5 minuten duurt.

Answer

Ja, als het UAS minder dan 900 g weegt.

Question 16

Waarom is het belangrijk om de uitsluitingen in de UAS-verzekeringspolis te lezen?

Accepted Answer

Om te weten in welke gevallen de dekking mogelijk niet geldt, bijvoorbeeld bij overtredingen of bij gebruik dat niet is opgegeven.

Answer

Om de toepasselijke open categorie (Open) te wijzigen.

Answer

Om de controle vóór de vlucht te vermijden.

Answer

Om de maximale resolutie van de camera te kennen.

Question 17

Vervangt een polis die alleen schade aan de eigen drone dekt, de aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden?

Accepted Answer

Nee, een casco-/eigenschadeverzekering is niet hetzelfde als de aansprakelijkheidsverzekering tegenover derden.

Answer

Ja, altijd.

Answer

Ja, als de vlucht voor recreatieve doeleinden plaatsvindt.

Answer

Ja, maar alleen onder 250 g.

Question 18

Geeft het bezit van een aansprakelijkheidsverzekering het recht om de geografische UAS-zones te negeren?

Accepted Answer

Nee, verzekering en naleving van de operationele regels zijn afzonderlijke verplichtingen.

Answer

Ja, als de verzekerde som hoog is.

Answer

Ja, maar alleen in categorie A3.

Answer

Ja, als het UAS minder dan 250 g weegt.

Question 19

De aansprakelijkheidsverzekering voor schade aan derden

Accepted Answer

is verplicht vanaf 20 kg MTOM voor particulier gebruik, en altijd bij beroepsmatig gebruik.

Answer

wordt vervangen door het klasse-identificatielabel van het UAS.

Answer

is alleen verplicht voor minderjarige piloten.

Answer

is alleen verplicht voor het eerste jaar van gebruik.

Question 20

Wat is de minimale verzekerde som voor de verzekering van een UAS dat uitsluitend voor hobbydoeleinden wordt gebruikt?

Accepted Answer

Er is geen minimale verzekerde som vastgelegd.

Answer

Niet minder dan 3 miljoen euro.

Answer

750.000 bijzondere trekkingsrechten - SDR (richtwaarde, schommelt naargelang de wisselkoers).

Answer

Deze wordt vervangen door het klasse-identificatielabel van het UAS.

Question 21

Welke goede praktijk verkleint het risico op geschillen na een ongeval?

Accepted Answer

De essentiële documenten over de verzekering, controles, vergunningen en omstandigheden van het voorval bewaren.

Answer

De uitgevoerde activiteit nooit documenteren.

Answer

Onmiddellijk alle vluchtgegevens wissen.

Answer

De video onmiddellijk online zetten.

Question 22

Op wie rust de verplichting om het UAS te verzekeren?

Accepted Answer

Op de UAS-exploitant (houder).

Answer

De verzekering is alleen verplicht als het UAS meer dan 25 kg weegt.

Answer

Op de piloot op afstand.

Answer

Op de eigenaar.

Question 23

Wat moet de exploitant doen als hij het soort activiteit wijzigt dat met het UAS wordt uitgevoerd?

Accepted Answer

Controleren of de polis ook de nieuwe activiteit dekt en het contract zo nodig aanpassen.

Answer

Verplicht van drone wisselen.

Answer

De eerdere vluchtlogboeken wissen.

Answer

Niets, de polis geldt altijd voor elke activiteit.

Question 24

Welke informatie moet vóór de vlucht in de verzekeringspolis worden gecontroleerd?

Accepted Answer

Dekkingsomvang, verzekerde som, uitsluitingen, geldigheidsduur en toegestaan gebruik.

Answer

Alleen het merk van de SD-kaart.

Answer

Alleen het aantal GNSS-satellieten.

Answer

Alleen de kleur van de drone.

Question 25

Wat wordt bedoeld met het eigen risico (franchise) in een polis?

Accepted Answer

Het deel van de schade dat volgens het contract door de verzekeringnemer zelf moet worden gedragen.

Answer

Het exploitantnummer van de UAS-exploitant.

Answer

De maximaal toegestane vlieghoogte.

Answer

Het maximale gewicht van de verzekerde drone.

Examensimulatie Verzekering - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Verzekering 40 vragen in 60 minuten

Examensimulatie Verzekering - Drone examen A1/A3 - EU dronebewijs Open categorie - oefenvragen en examentraining

Examensimulatie Drone examen A1/A3 Verzekering 40 vragen in 60 minuten

Je hebt de gratis limiet bereikt

Met een upgrade naar PRO krijg je toegang tot: