Preguntas del examen Seguro y accidentes e incidentes de uas - AESA Drones A1-A3

Question 1

¿Cómo podemos definir LA CAUSA PRINCIPAL de un ACCIDENTE y/o incidente?

Accepted Answer

Evento único identificado como la fuente principal del accidente o incidente

Answer

Evento inicial de una serie de eventos

Answer

Secuencia de eventos que conducen al accidente o incidente

Question 2

El coste para el SEGURO sólo en el UAV (llamado kasko):

Accepted Answer

Es proporcional al valor comercial del vehículo asegurado

Answer

Se establece a priori por AESA

Answer

Se decide en función del valor comercial del UAV más caro del mercado

Question 3

En caso de uso profesional del dron, ¿el SEGURO del "cabeza de familia" es suficiente para cumplir las obligaciones impuestas por el Reglamento?

Accepted Answer

No, se requiere una política específica

Answer

Sí

Answer

Sí, pero sólo si el UAV pesa menos de 300 gramos.

Question 4

¿Qué medidas de seguridad se deben tomar antes de realizar un vuelo con un dron en España?

Accepted Answer

Todas las anteriores

Answer

Comprobar las condiciones meteorológicas y la velocidad del viento

Answer

Verificar que se cuenta con permiso para volar en esa zona

Answer

Revisar la batería y asegurarse de tener suficiente carga

Question 5

SEGURO sólo en UAV (cd. kasko):

Accepted Answer

Cubre los daños materiales y directos que pueda sufrir el propio dron

Answer

Cubre los daños a terceros causados por el dron

Answer

Sólo cubre los daños causados por el dron a otros objetos o bienes

Question 6

¿Cuál de los siguientes tiene interés en suscribir una póliza de SEGURO por Responsabilidad Civil frente a terceros causada por defectos del producto?

Accepted Answer

El fabricante de UAS

Answer

El Principal de un servicio que debe ser prestado por UAS

Answer

El piloto remoto de UAS

Question 7

¿Debe el CLIENTE de una actividad de filmación con UAV confiar un servicio a una empresa que no cumple los requisitos?

Accepted Answer

El comitente será responsable solidario con el piloto en caso de daños a terceros

Answer

Será el único responsable de los daños causados a terceros

Answer

El comitente estará exento de toda responsabilidad

Question 8

¿Es obligatorio el SEGURO del UAV por responsabilidad civil en todos los casos?

Accepted Answer

Sí, en cualquier caso

Answer

No, depende del tipo de uso que se vaya a hacer del UAV.

Answer

No, depende del peso (MOD) del UAV.

Question 9

¿Cuál de las siguientes situaciones puede provocar un accidente con un dron en España?

Accepted Answer

Vuelo en una zona no autorizada y cerca de personas o edificios

Answer

Vuelo durante el día y con visibilidad clara

Answer

Vuelo siguiendo todas las normativas y reglamentos establecidos

Answer

Vuelo en una zona autorizada y segura

Question 10

¿Qué se debe hacer en caso de un accidente con un dron en España?

Accepted Answer

Informar a AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea)

Answer

Intentar recuperar el dron lo antes posible

Answer

Esperar a que alguien más informe del accidente

Answer

Ignorar el accidente si no ha habido daños graves

Question 11

¿Es posible volar legalmente un UAS sin un CERTIFICADO DE SEGURO?

Accepted Answer

No, nunca.

Answer

Sí, pero sólo en condiciones de emergencia

Answer

Sí, pero sólo si se sobrevuelan zonas deshabitadas.

Question 12

SEGURO de responsabilidad civil

Accepted Answer

Es un requisito mínimo exigido por AESA

Answer

El piloto puede decidir si lo estipula o no

Answer

Depende del tipo de operaciones que pretenda realizar

Question 13

Si el COMITENTE confiara la ejecución del vuelo a un piloto, ¿quedaría exento de toda RESPONSABILIDAD?

Accepted Answer

No. No obstante, el comitente está obligado a ejercer una función de supervisión
durante la ejecución de todo el contrato

Answer

El comitente no tiene ninguna responsabilidad

Answer

El comitente asume toda la responsabilidad

Question 14

Para el seguro de varios drones de uso profesional, ¿pagaré un coste de seguro independientemente de su número?

Accepted Answer

No, pero algunas compañías ofrecen descuentos para la Opción Flota

Answer

Todo depende de la MOD de cada UAV

Answer

Sí, de lo contrario sería demasiado caro

Question 15

¿Existe en España un organismo responsable de intervenir en las investigaciones en caso de ACCIDENTES?

Accepted Answer

Sí, AESA

Answer

No, la Autoridad de Seguridad Pública territorialmente competente interviene de vez en cuando

Answer

Sí, ENAIRE

Question 16

Si el UAV se utiliza para USO PROFESIONAL:

Accepted Answer

El PILOTO y/o su organización (OPERADOR) son siempre RESPONSABLES DEL VUELO

Answer

Antes de que el piloto de vuelo y el director definan las distintas responsabilidades entre ellos

Answer

Es la empresa que encargó el trabajo (CLIENTE) la que asume la responsabilidad del vuelo

Question 17

¿Qué medidas de seguridad deben tomar los pilotos de drones para evitar accidentes?

Accepted Answer

Mantener siempre el contacto visual con el dron

Answer

Sobrevolar multitudes de personas

Answer

Volar en zonas prohibidas

Answer

No seguir las instrucciones del fabricante

Question 18

El coste a pagar por el SEGURO de responsabilidad civil a terceros

Accepted Answer

Varía en función del tipo de operaciones que se pretendan realizar con el UAV

Answer

Corresponde al piloto decidir de forma independiente

Answer

Tiene un importe fijo establecido por AESA

Question 19

Definición de ACCIDENTE en el ámbito aeronáutico:

Accepted Answer

Efecto de una cadena de errores que no hemos podido detener ni interrumpir

Answer

Consecuencia de una actuación errónea que en ocasiones anteriores no había causado daño

Answer

Evento impredecible para el cual podemos limitar el daño solo cuando conocemos las causas

Question 20

La PÓLIZA DE SEGURO que cubre el PAY LOAD:

Accepted Answer

Asegura los daños materiales y directos que pueda sufrir el dron o su carga

Answer

Asegura contra daños por mal funcionamiento de la cámara

Answer

Asegura contra daños por mal funcionamiento del UAV

Question 21

¿Cuál es una de las principales causas de accidentes con drones?

Accepted Answer

Falta de experiencia del piloto

Answer

Batería defectuosa

Answer

Problemas con el control remoto

Answer

Mal tiempo

Question 22

¿Qué debe hacer un piloto de drones si pierde el control del aparato durante el vuelo?

Accepted Answer

Intentar recuperar el control del dron

Answer

Abandonar el área y dejar que el dron se estrelle

Answer

Llamar a las autoridades

Answer

Dejar que el dron siga volando sin control

Question 23

¿Cuándo es obligatorio el SEGURO del UAV por responsabilidad civil?

Accepted Answer

Siempre

Answer

Sólo para el primer año de actividad del operador

Answer

Sólo si el piloto a distancia es menor de edad

Question 24

¿Qué tipo de SEGURO es obligatorio si se posee un UAV?

Accepted Answer

Seguro de responsabilidad civil

Answer

Seguro contra el mal funcionamiento del UAV

Answer

Seguro contra robo e incendio de la OAV

Question 25

¿Qué debe verificar el cliente de un trabajo aéreo realizado con UAVs?

Accepted Answer

que el piloto del UAV tenga SEGURO de responsabilidad civil y los requisitos para el tipo de vuelo requerido

Answer

que el piloto del UAV tenga un seguro que cubra el valor de la cámara

Answer

que el piloto del UAV disponga de un seguro de responsabilidad frente a terceros

Question 26

El objetivo final del INCIDENTE o ANÁLISIS del Incidente es:

Accepted Answer

Comprender la cadena de eventos

Answer

Identificar las causas y comprender la cadena de eventos

Answer

Identificar las causas

Question 27

¿Se puede volar legalmente un UAV sin SEGURO?

Accepted Answer

No, nunca.

Answer

Sí

Answer

Sí, pero sólo en caso de uso ocasional

Question 28

¿Es necesario haber suscrito una póliza de SEGURO cuando se sobrevuelan zonas deshabitadas?

Accepted Answer

Sí, siempre. El certificado debe ser siempre válido

Answer

No, en este caso, excepcionalmente, no es necesario.

Answer

Depende del peso (MOD) del UAV

Question 29

¿Qué tipo de RESPONSABILIDAD recae sobre el CLIENTE de una actividad de filmación realizada con un UAV?

Accepted Answer

Tiene la obligación de verificar que el piloto dispone de todos los requisitos para realizar el vuelo con el UAV en cuestión.

Answer

El comitente tiene todas las responsabilidades derivadas de los posibles daños causados a terceros, mientras que el piloto no tiene ninguna

Answer

No tiene ninguna responsabilidad

Question 30

¿Qué tipo de SEGURO es obligatorio para volar UAVs?

Accepted Answer

Responsabilidad civil

Answer

Kasko

Answer

Robo e incendio

Question 31

A los efectos de identificar la CADENA DE EVENTOS, ¿qué elemento se considera necesario y suficiente?

Accepted Answer

Cooperación también de sectores que no participaron en las operaciones de vuelo

Answer

Entrevista a quienes intervinieron en los Operativos

Answer

Análisis realizado por agentes de Seguridad Pública

Question 32

En caso de que el CLIENTE de una actividad de filmación con vehículos aéreos no tripulados no ejerza su función de supervisión durante la fase de ejecución del contrato o si confía el servicio a una empresa sin los requisitos necesarios:

Accepted Answer

El comitente será responsable solidario con el conductor

Answer

El comitente estará exento de toda responsabilidad

Answer

Es el único responsable de los daños causados a terceros

Question 33

¿Cómo podemos definir la INTERCONEXIÓN entre SECTORES PREOCUPADOS POR LA SEGURIDAD?

Accepted Answer

Esencial

Answer

Importante, pero no esencial

Answer

Fundamental para la aviación comercial, pero no para el ámbito de los UAV

Question 34

El coste a pagar por el SEGURO de responsabilidad civil a terceros

Accepted Answer

paga los gastos de un perito o abogado designado para tramitar una disputa

Answer

Asume los costes en caso de pérdida del UAV

Answer

asume los costes debidos por daños causados a terceros

Question 35

Con respecto a un ACCIDENTE, ¿qué es correcto decir?

Accepted Answer

Siempre es el resultado de múltiples errores (cadena de eventos o cadena de errores)

Answer

Siempre es la causa de un error de varias personas.

Answer

Ocurre exclusivamente como resultado de problemas técnicos

Question 36

¿De qué puede ser responsable el CONSTRUCTOR del UAS?

Accepted Answer

Por todos los posibles daños a terceros causados por el mal funcionamiento del producto

Answer

Sólo de los daños causados por el UAS para uso profesional

Answer

Para cualquier posible daño causado por el UAS

Question 37

Supongamos que hemos fijado correctamente el PUNTO DE INICIO. Si el UAV siempre se posiciona lejos de lo esperado

Accepted Answer

El error se debe a un problema oculto inherente al UAV

Answer

El error se debe a la falta de pericia del piloto

Answer

El mal funcionamiento se debe siempre a las condiciones ambientales y meteorológicas

Simulación de examen Seguro y accidentes e incidentes de uas AESA Drones A1-A3

Simulación de examen Drones A1-A3 Seguro y accidentes e incidentes de uas 50 preguntas en 180 minutos