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Simulación de examen Seguro y accidentes e incidentes de uas AESA Drones A1-A3

Simulación de examen aesa-drone-a1-a3 50 preguntas en 180 minutos

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1 - SEGURO de responsabilidad civil Es un requisito mínimo exigido por AESA El piloto puede decidir si lo estipula o no Depende del tipo de operaciones que pretenda realizar

2 - ¿Cuándo es obligatorio el SEGURO del UAV por responsabilidad civil? Sólo para el primer año de actividad del operador Siempre Sólo si el piloto a distancia es menor de edad

3 - SEGURO sólo en UAV (cd. kasko): Cubre los daños materiales y directos que pueda sufrir el propio dron Cubre los daños a terceros causados por el dron Sólo cubre los daños causados por el dron a otros objetos o bienes

4 - Supongamos que hemos fijado correctamente el PUNTO DE INICIO. Si el UAV siempre se posiciona lejos de lo esperado El error se debe a la falta de pericia del piloto El mal funcionamiento se debe siempre a las condiciones ambientales y meteorológicas El error se debe a un problema oculto inherente al UAV

5 - En caso de uso profesional del dron, ¿el SEGURO del "cabeza de familia" es suficiente para cumplir las obligaciones impuestas por el Reglamento? No, se requiere una política específica Sí Sí, pero sólo si el UAV pesa menos de 300 gramos.

6 - ¿Qué tipo de SEGURO es obligatorio si se posee un UAV? Seguro contra el mal funcionamiento del UAV Seguro de responsabilidad civil Seguro contra robo e incendio de la OAV

7 - ¿Qué se debe hacer en caso de un accidente con un dron en España? Informar a AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) Intentar recuperar el dron lo antes posible Esperar a que alguien más informe del accidente Ignorar el accidente si no ha habido daños graves

8 - Si el COMITENTE confiara la ejecución del vuelo a un piloto, ¿quedaría exento de toda RESPONSABILIDAD? No. No obstante, el comitente está obligado a ejercer una función de supervisión durante la ejecución de todo el contrato El comitente no tiene ninguna responsabilidad El comitente asume toda la responsabilidad

9 - ¿Cuál es una de las principales causas de accidentes con drones? Batería defectuosa Problemas con el control remoto Mal tiempo Falta de experiencia del piloto

10 - ¿Cómo podemos definir la INTERCONEXIÓN entre SECTORES PREOCUPADOS POR LA SEGURIDAD? Importante, pero no esencial Fundamental para la aviación comercial, pero no para el ámbito de los UAV Esencial

11 - ¿Qué tipo de RESPONSABILIDAD recae sobre el CLIENTE de una actividad de filmación realizada con un UAV? El comitente tiene todas las responsabilidades derivadas de los posibles daños causados a terceros, mientras que el piloto no tiene ninguna No tiene ninguna responsabilidad Tiene la obligación de verificar que el piloto dispone de todos los requisitos para realizar el vuelo con el UAV en cuestión.

12 - ¿Es obligatorio el SEGURO del UAV por responsabilidad civil en todos los casos? No, depende del tipo de uso que se vaya a hacer del UAV. Sí, en cualquier caso No, depende del peso (MOD) del UAV.

13 - El coste a pagar por el SEGURO de responsabilidad civil a terceros Corresponde al piloto decidir de forma independiente Varía en función del tipo de operaciones que se pretendan realizar con el UAV Tiene un importe fijo establecido por AESA

14 - ¿Qué medidas de seguridad se deben tomar antes de realizar un vuelo con un dron en España? Todas las anteriores Comprobar las condiciones meteorológicas y la velocidad del viento Verificar que se cuenta con permiso para volar en esa zona Revisar la batería y asegurarse de tener suficiente carga

15 - ¿Qué debe verificar el cliente de un trabajo aéreo realizado con UAVs? que el piloto del UAV tenga un seguro que cubra el valor de la cámara que el piloto del UAV tenga SEGURO de responsabilidad civil y los requisitos para el tipo de vuelo requerido que el piloto del UAV disponga de un seguro de responsabilidad frente a terceros

16 - El objetivo final del INCIDENTE o ANÁLISIS del Incidente es: Comprender la cadena de eventos Identificar las causas y comprender la cadena de eventos Identificar las causas

17 - ¿Cuál de los siguientes tiene interés en suscribir una póliza de SEGURO por Responsabilidad Civil frente a terceros causada por defectos del producto? El fabricante de UAS El Principal de un servicio que debe ser prestado por UAS El piloto remoto de UAS

18 - ¿Qué tipo de SEGURO es obligatorio para volar UAVs? Kasko Robo e incendio Responsabilidad civil

19 - Para el seguro de varios drones de uso profesional, ¿pagaré un coste de seguro independientemente de su número? Todo depende de la MOD de cada UAV No, pero algunas compañías ofrecen descuentos para la Opción Flota Sí, de lo contrario sería demasiado caro

20 - Con respecto a un ACCIDENTE, ¿qué es correcto decir? Siempre es el resultado de múltiples errores (cadena de eventos o cadena de errores) Siempre es la causa de un error de varias personas. Ocurre exclusivamente como resultado de problemas técnicos

21 - ¿Se puede volar legalmente un UAV sin SEGURO? Sí Sí, pero sólo en caso de uso ocasional No, nunca.

22 - El coste a pagar por el SEGURO de responsabilidad civil a terceros Asume los costes en caso de pérdida del UAV paga los gastos de un perito o abogado designado para tramitar una disputa asume los costes debidos por daños causados a terceros

23 - ¿Es necesario haber suscrito una póliza de SEGURO cuando se sobrevuelan zonas deshabitadas? No, en este caso, excepcionalmente, no es necesario. Sí, siempre. El certificado debe ser siempre válido Depende del peso (MOD) del UAV

24 - ¿Cuál de las siguientes situaciones puede provocar un accidente con un dron en España? Vuelo en una zona no autorizada y cerca de personas o edificios Vuelo durante el día y con visibilidad clara Vuelo siguiendo todas las normativas y reglamentos establecidos Vuelo en una zona autorizada y segura

25 - Definición de ACCIDENTE en el ámbito aeronáutico: Efecto de una cadena de errores que no hemos podido detener ni interrumpir Consecuencia de una actuación errónea que en ocasiones anteriores no había causado daño Evento impredecible para el cual podemos limitar el daño solo cuando conocemos las causas

26 - La PÓLIZA DE SEGURO que cubre el PAY LOAD: Asegura los daños materiales y directos que pueda sufrir el dron o su carga Asegura contra daños por mal funcionamiento de la cámara Asegura contra daños por mal funcionamiento del UAV

27 - ¿Es posible volar legalmente un UAS sin un CERTIFICADO DE SEGURO? Sí, pero sólo en condiciones de emergencia Sí, pero sólo si se sobrevuelan zonas deshabitadas. No, nunca.

28 - ¿Existe en España un organismo responsable de intervenir en las investigaciones en caso de ACCIDENTES? No, la Autoridad de Seguridad Pública territorialmente competente interviene de vez en cuando Sí, AESA Sí, ENAIRE

29 - ¿De qué puede ser responsable el CONSTRUCTOR del UAS? Sólo de los daños causados por el UAS para uso profesional Para cualquier posible daño causado por el UAS Por todos los posibles daños a terceros causados por el mal funcionamiento del producto

30 - A los efectos de identificar la CADENA DE EVENTOS, ¿qué elemento se considera necesario y suficiente? Entrevista a quienes intervinieron en los Operativos Análisis realizado por agentes de Seguridad Pública Cooperación también de sectores que no participaron en las operaciones de vuelo

31 - En caso de que el CLIENTE de una actividad de filmación con vehículos aéreos no tripulados no ejerza su función de supervisión durante la fase de ejecución del contrato o si confía el servicio a una empresa sin los requisitos necesarios: El comitente estará exento de toda responsabilidad El comitente será responsable solidario con el conductor Es el único responsable de los daños causados a terceros

32 - Si el UAV se utiliza para USO PROFESIONAL: El PILOTO y/o su organización (OPERADOR) son siempre RESPONSABLES DEL VUELO Antes de que el piloto de vuelo y el director definan las distintas responsabilidades entre ellos Es la empresa que encargó el trabajo (CLIENTE) la que asume la responsabilidad del vuelo

33 - ¿Qué debe hacer un piloto de drones si pierde el control del aparato durante el vuelo? Abandonar el área y dejar que el dron se estrelle Intentar recuperar el control del dron Llamar a las autoridades Dejar que el dron siga volando sin control

34 - ¿Qué medidas de seguridad deben tomar los pilotos de drones para evitar accidentes? Sobrevolar multitudes de personas Mantener siempre el contacto visual con el dron Volar en zonas prohibidas No seguir las instrucciones del fabricante

35 - ¿Debe el CLIENTE de una actividad de filmación con UAV confiar un servicio a una empresa que no cumple los requisitos? Será el único responsable de los daños causados a terceros El comitente estará exento de toda responsabilidad El comitente será responsable solidario con el piloto en caso de daños a terceros

36 - ¿Cómo podemos definir LA CAUSA PRINCIPAL de un ACCIDENTE y/o incidente? Evento único identificado como la fuente principal del accidente o incidente Evento inicial de una serie de eventos Secuencia de eventos que conducen al accidente o incidente

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