Vizsgakvíz A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Mit kell tennie a kezelőnek, ha VLOS vagy EVLOS repülés közben szem elől téveszti a gépet?

Accepted Answer

A lehető legrövidebb időn belül véget kell vetnie a repülésnek.

Answer

Folytathatja a repülést, amíg a megengedett korlátokon belül marad.

Answer

El kell mennie a gép felkutatására.

Answer

Be kell kapcsolnia a helyben lebegést, és meg kell várnia, amíg visszaáll a látókapcsolat.

Question 2

Egy 500 grammos drón nyílt kategóriában történő üzemeltetéséhez minden esetben szükséges harmadik féllel szembeni felelősségbiztosítás?

Accepted Answer

Ez attól függ, milyen nemzeti szabályozást alkalmaz az adott ország.

Answer

Nem, a nyílt kategóriában biztosítás soha nem szükséges.

Answer

Igen, de kizárólag 50 méter feletti magasságban végzett repülésnél.

Answer

Csak kereskedelmi célú felhasználás esetén.

Question 3

Egy pilóta a cég új drónjainak kamerakezelését gyakorolja egy forgalmas utcák közé ékelt kis kertben, összesen kb. 8 órán át. A felvételek visszanézésekor észreveszi, hogy a szemközti bolt tulajdonosa is szerepel rajtuk (dohányzik, átveszi a szállítmányt, bezár, elhajt). Melyik tényező vet fel itt adatvédelmi problémát?

Accepted Answer

Az, hogy a kamera hosszan egyetlen helyszínre, a bolt bejáratára fókuszált.

Answer

Az, hogy a drón túl hosszú ideig repült a levegőben.

Answer

Az, hogy a pilóta és az üzembentartó elszámoltathatósága nem volt biztosított.

Answer

Az, hogy egy adott személyt folyamatosan követett a drón.

Question 4

Milyen módon idézhető elő egy multirotoros UAS óramutató járásával megegyező irányú elfordulása (yaw)?

Accepted Answer

Az óramutató járásával ellentétesen (CCW) forgó légcsavarok fordulatszámának megnövelésével, a nyomatékhatást kihasználva.

Answer

A légcsavarok beállítási szögének módosításával.

Answer

Az óramutató járásával megegyezően (CW) forgó légcsavarok fordulatszámának megnövelésével.

Answer

Az összes motor kívánt irányba történő megdöntésével.

Question 5

Az alábbi állítások közül melyik igaz az UAS-üzemeltetéshez kapcsolódó felelősségi szabályozásra?

Accepted Answer

Jelenleg nincs teljesen egységes európai szabályozás a harmadik feleknek okozott károkért való felelősségről.

Answer

A biztosítási követelmények minden európai tagállamban azonosak.

Answer

A 2019/945 rendeletet a világ minden országa általánosan elfogadja.

Answer

Egyik felsorolt állítás sem igaz.

Question 6

A felsorolt tételek közül melyik NEM tartozik a veszélyes áruk kategóriájába?

Accepted Answer

Kéziszerszámok és gépi eszközök.

Answer

Éghető folyadékok és szilárd anyagok.

Answer

Sűrített vagy cseppfolyósított gázok.

Answer

Korrozív, maró hatású anyagok.

Question 7

Milyen jellemzőkkel bírhatnak a Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) által UAS földrajzi zónákra kiadott repülési engedélyek?

Accepted Answer

Tartalmazhatnak olyan kiegészítő feltételeket, amelyeket a távpilótának kötelezően be kell tartania.

Answer

Minden esetben egységesen egyéves érvényességi idővel rendelkeznek.

Answer

Mindig továbbítani kell azokat a helyi rendőrkapitányság felé.

Answer

Bármely, az adott üzemeltető nevén regisztrált UAS-ra automatikusan érvényesek.

Question 8

Melyik gyakorlat a leghatékonyabb a hibák számának visszaszorítására?

Accepted Answer

Az ellenőrző lista következetes alkalmazása minden alkalommal.

Answer

A művelet sokszori, egymás utáni gyakorlása.

Answer

A művelet folyamatos tökéletesítése.

Answer

Kiegészítő ellenőrzési lépések beillesztése a folyamatba.

Question 9

Milyen tevékenységek tartoznak a Speciális kategóriába?

Accepted Answer

Minden olyan tevékenység, amelyhez az illetékes hatóság műveleti engedélye szükséges, azaz ha a nyílt kategória bármely feltétele nem teljesül.

Answer

Kizárólag a repülőterek közelében folytatott tevékenységek.

Answer

Kizárólag a légiforgalmi szolgálat (ATS) általi értékelést igénylő esetek.

Answer

Minden BVLOS-ban végrehajtott éjszakai repülés.

Question 10

Tekinthető-e a biztonsági kockázatkezelés olyan egzakt tudományágnak, amellyel a repülési kockázatok maradéktalanul megszüntethetők?

Accepted Answer

Nem, mert a gyakorlatban szinte sohasem lehetséges valamennyi kockázat teljes felszámolása.

Answer

Nem, kizárólag szervezeti szinten érvényesíthető.

Answer

Igen, minden esetben.

Answer

Igen, de csak a Nyílt kategória alacsony kockázatú műveleteinél.

Question 11

Amikor a pilóta bekapcsolja a geo-fencing funkciót, ezzel egy fizikai kerítést hoz-e létre a UAS körül a nagyobb biztonság érdekében?

Accepted Answer

Nem, ehelyett egy virtuális határt állít fel, amelyet a drón nem léphet át.

Answer

Igen, pontosan ez történik.

Answer

Nem, mivel a geo-fencing egy, a pilóta körül létrehozott virtuális felületet jelent.

Answer

Nem, ez csupán egy hangalapú riasztást aktivál.

Question 12

Milyen kockázatot rejt magában egy felduzzadt LiPo akkumulátor?

Accepted Answer

Kigyulladhat.

Answer

Megnő tőle a repülési idő.

Answer

Csökken a kapacitása.

Answer

Ez azt jelzi, hogy teljesen fel van töltve.

Question 13

Milyen adatokat szükséges feljegyezni a távpilóta repülési naplójában és az UAS naplójában?

Accepted Answer

Az UAS-szel végrehajtott valamennyi tevékenységet.

Answer

Kizárólag az UAS bekapcsolásának pillanatát.

Answer

Kizárólag a helyszínre érkezés időpontját.

Answer

Kizárólag a rendkívüli eseményeket és a karbantartási munkálatokat.

Question 14

Az alábbi tényezők közül melyik NEM befolyásolja a távpilóta teljesítőképességét?

Accepted Answer

A viselt ruházat típusa.

Answer

A stressz szintje.

Answer

Az elfogyasztott alkohol mennyisége.

Answer

A fáradtság mértéke.

Question 15

Milyen felső korlátok vonatkoznak a drónra szemmel követett (VLOS) repülés során?

Accepted Answer

120 méteres talaj feletti magasság, valamint akkora vízszintes távolság, amely mellett a vizuális kapcsolat még megtartható.

Answer

150 méteres távolság elszigetelt egyénektől, csoportosulásoktól viszont bármekkora.

Answer

500 méteres magasság és 150 méteres távolság.

Answer

120 méteres magasság és 500 méteres távolság.

Question 16

Melyik írja le helyesen a kockázatkezelés fő célkitűzését?

Accepted Answer

A fennálló kockázatok mérséklése, hogy azok legalább elfogadható szintűre csökkenjenek.

Answer

Az üzemeltetés során jelentkező kockázatok puszta feltérképezése.

Answer

Annak megítélése, hogy egy kockázat mennyire elfogadható.

Answer

A jogszabály által előírt dokumentáció elkészítése.

Question 17

Milyen veszélyes árukat szállíthat rakományként az UAS a nyílt kategóriában?

Accepted Answer

Semmilyet nem szállíthat.

Answer

Szilveszteri tűzijátékot.

Answer

Pótakkumulátorokat.

Answer

Nincs erre vonatkozó korlátozás.

Question 18

Egy ingatlanos megbízásából egy drónüzemeltető promóciós felvételt készít, és arra kérik, hogy a szomszédos utcákat, házakat és autókat is rögzítse. Melyik jelenség jelenti itt az adatvédelmi kockázatot?

Accepted Answer

A repülés céljának kiterjesztése az eredeti célon túlra, vagyis a funkcióterjeszkedés.

Answer

A drón fizikai láthatósága a szomszédok számára.

Answer

A megfigyelt személyek tárgyiasítása a felvételen.

Answer

Egyes személyek nyomon követése a repülés során.

Question 19

Az alábbiak közül melyik NEM tekinthető "rendkívüli helyzetnek"?

Accepted Answer

Egy repüléstilalmi zóna közelében történő repülés.

Answer

A GPS-jel elvesztése repülés közben.

Answer

Egy érzékelő (szenzor) meghibásodása.

Answer

Az akkumulátorok lemerülése repülés közben.

Question 20

Milyen helyzetben a legkevésbé megbízható a drón GNSS alapú helyzetmeghatározása?

Accepted Answer

Sűrű beépítésű, szűk városi utcák (urban canyon) és épületek között.

Answer

Fokozott naptevékenység idején.

Answer

Kiterjedt, mély völgy fölötti repülés közben.

Answer

Repülőtér vagy helikopter-leszállóhely szomszédságában.

Question 21

A biztonsági kockázatkezelés alkalmazásával elérhető-e, hogy a légi művelethez kapcsolódó kockázatok teljesen megszűnjenek?

Accepted Answer

Nem.

Answer

Nem, mivel ez a folyamat kizárólag az üzemeltető szervezetére alkalmazandó.

Answer

Igen, bizonyos esetekben előfordulhat.

Answer

Igen, feltéve hogy szabályosan hajtják végre.

Question 22

Hogyan definiálható pontosan a kockázat fogalma?

Accepted Answer

Egy negatív esemény bekövetkezési valószínűségének és súlyosságának szorzataként.

Answer

Egy negatív eseményből eredő kár mértékeként.

Answer

Annak esélyeként, hogy egy nem káros esemény történik.

Answer

Egy veszélyforrás puszta jelenléteként az üzemeltetési környezetben.

Question 23

Egy politikai gyűlésre érkező résztvevőkről készített felvétel a magánélet melyik aspektusát sértheti?

Accepted Answer

Az egyesülési szabadsághoz fűződő jogot.

Answer

A személyes kommunikáció védelméhez fűződő jogot.

Answer

A testi integritáshoz fűződő jogot.

Answer

Kizárólag a személyes adatok védelméhez és a saját képmáshoz fűződő jogot.

Question 24

Milyen eszközzel tartható fenn a közvetlen látókapcsolat a drónnal a nyílt kategóriában?

Accepted Answer

Szabad szemmel, szemüveg vagy kontaktlencse kivételével egyéb segédeszköz nélkül.

Answer

Távcső segítségével.

Answer

Teleobjektíven keresztül.

Answer

Elektronikus kijelzőn, például okostelefonon, tableten vagy videószemüvegen keresztül.

Question 25

Szállíthat-e veszélyes árut egy UAS a Nyílt kategóriában végzett repülés során?

Accepted Answer

Nem, a Nyílt kategóriában ez szigorúan tilos.

Answer

Igen, de csak legfeljebb 250 gramm tömegben.

Answer

Igen, a műveleti kategória tömeghatáráig megengedett.

Answer

Nem, kivéve ha erre külön engedélyt szereztek.

Question 26

Milyen funkciót tölt be a magnetométer nevű érzékelő a pilóta nélküli légi járműveken?

Accepted Answer

Digitális iránytűként a Föld mágneses terét érzékelve segíti a multirotor tájolását.

Answer

Kizárólag a mágneses északi irány kijelzésére szolgáló műszer.

Answer

Bármely fémtárgy saját mágnesességét érzékelő iránytű.

Answer

Fémes eredetű interferenciát kimutató érzékelő.

Question 27

Amennyiben egy megrendelő drónos szolgáltatást rendel egy távpilótától, ezzel teljesen mentesül a felelősség alól?

Accepted Answer

Nem, a megrendelőt a szerződéses jogviszony fennállása alatt is terheli gondossági kötelezettség.

Answer

Igen, feltéve hogy felelősséget kizáró nyilatkozatot írnak alá.

Answer

Igen, a megrendelőt ilyenkor semmilyen felelősség nem terheli.

Answer

Nem, mivel a teljes felelősséget a megrendelő viseli.

Question 28

Melyik irat rögzíti az UAS működési korlátait?

Accepted Answer

A gyártó által kiadott felhasználói kézikönyv.

Answer

A hatóság drónregisztrációt visszaigazoló irata.

Answer

Az üzemeltető biztosítási kötvénye.

Answer

A távpilóta kompetenciatanúsítványa.

Question 29

Forró és párás időjárási körülmények között milyennek minősül a távpilóta teljesítménye?

Accepted Answer

Nem a legjobb szintű.

Answer

Változatlan marad.

Answer

Javul az ilyen körülmények között.

Answer

Drasztikusan visszaesik.

Question 30

Mi a megelőző intézkedések elsődleges rendeltetése?

Accepted Answer

Megakadályozni, hogy egy veszélyforrás repülőeseménnyé vagy balesetté fajuljon.

Answer

Elkerülni az UAS-rendszerben esetlegesen keletkező károkat.

Answer

Elejét venni a biztonsági szabálysértésből fakadó károk megismétlődésének.

Answer

Biztosítani a kellő biztonsági szint fenntartását.

Question 31

Szabad-e drónt üzemeltetni Tiltott (P), Korlátozott (R) vagy Veszélyes (D) területek felett, esetleg nemzeti parkokban?

Accepted Answer

Igen, de csakis az érintett illetékes szerv (pl. a légiközlekedési hatóság vagy a park kezelője) előzetesen megkért és megadott hozzájárulásával.

Answer

Igen, ez korlátozás nélkül mindig megengedett.

Answer

Nem, ez soha, semmilyen körülmények között nem lehetséges.

Answer

Kizárólag akkor, ha a drón tömege nem éri el a 250 grammot.

Question 32

A nyílt kategórián belül mekkora a C3, illetve C4 osztályba tartozó légi jármű megengedett legnagyobb felszálló tömege?

Accepted Answer

25 kilogramm.

Answer

250 gramm.

Answer

900 gramm.

Answer

4 kilogramm.

Question 33

A hangok érzékelésével kapcsolatban mi mondható el?

Accepted Answer

Nehéz beazonosítani egy pontosan felettünk vagy alattunk elhelyezkedő hangforrás irányát.

Answer

Nem függ attól, honnan érkezik a hangforrás.

Answer

Jobb az érzékelés, ha a hangforrás mögöttünk helyezkedik el.

Answer

Jobb az érzékelés, ha a hangforrás előttünk van.

Question 34

Hogyan határozható meg a „Follow-Me" (Követő) üzemmód lényege?

Accepted Answer

Olyan mód, amelyben a UAS egy meghatározott sugarú körön belül követi a távpilótát.

Answer

Olyan mód, amelyben a drón nyílt terepen halad a pilóta nyomában.

Answer

Olyan mód, amelyben a drón a pilóta követése után automatikusan földet ér.

Answer

Olyan mód, amelyben a jármű bármilyen észlelt mozgó objektumot követ.

Question 35

Amikor a távpilóta döntéseit túlnyomórészt a saját korábbi rutinjára alapozza, ez tipikusan milyen hibának a forrása?

Accepted Answer

A túlzott önbizalom és az elbizakodottság.

Answer

A megfelelő képzés hiánya.

Answer

A repülés objektív, aktuális körülményei.

Answer

Kizárólag a pilóta cselekedetei, minden más tényezőt figyelmen kívül hagyva.

Question 36

Helytálló-e az az állítás, miszerint a biztonság célja elsősorban a balesetért vagy incidensért felelős személyek megtalálása?

Accepted Answer

Nem, a valódi cél az események újbóli bekövetkezésének megakadályozása, nem a bűnösök keresése.

Answer

Igen, ez a biztonsági gyakorlat elsődleges célja.

Answer

Nem, mert pilóta nélküli légijárművek esetén túl bonyolult lenne felelőst találni.

Answer

Nem, mivel a biztonság az események egymásutániságának elemzésén alapul.

Question 37

A személyes adatok közül melyik csoport minősül különleges adatnak a GDPR értelmében?

Accepted Answer

A faji/etnikai eredet, a politikai nézetek és a büntetett előélet is ide tartozik.

Answer

Kizárólag a politikai véleményre vonatkozó adat.

Answer

Kizárólag az etnikai hovatartozásra vonatkozó adat.

Answer

Kizárólag a büntetett előéletre vonatkozó adat.

Question 38

Az alábbiak közül mi az, amit a távpilóta NEM tehet meg UAS-műveletek végzése közben?

Accepted Answer

120 méternél magasabbra emelkedhet a legközelebbi földfelszíni ponttól mérve.

Answer

Ellenőrizheti a környező légteret más légtérhasználók észlelése céljából.

Answer

Azonnal leszállhat, ha egy személyzetes légi járművet észlel.

Answer

Úgy üzemeltetheti az UAS-t, hogy az ne veszélyeztesse a nem érintett személyeket.

Question 39

Milyen típusú területeken korlátozható a drónrepülés adatvédelmi vagy biztonsági szempontok miatt?

Accepted Answer

Egyaránt ide tartoznak a magánterületek, az érzékeny helyszínek és a jogszabály által korlátozott zónák (például repülőterek, börtönök).

Answer

Kizárólag a magánterületek érintettek ilyen korlátozással.

Answer

Kizárólag a törvény által kijelölt geo-zónák (repülőterek, börtönök) tartoznak ide.

Answer

Kizárólag a különleges megfontolást igénylő érzékeny helyszínek érintettek.

Question 40

Minden egyes repülés befejezése után mely alkatrészeket kell megvizsgálni sérülés vagy elhasználódás szempontjából?

Accepted Answer

A légcsavarokat és az akkumulátorokat.

Answer

Az azonosító jelzést és a burkolat festését.

Answer

A kamerát és annak gimbal-rögzítését.

Answer

A transzpondert és a kamerarendszert.

A1/A3 drón próbavizsga

40 kérdés, 40 perc

A1/A3 drón próbavizsga

40 kérdés, 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: