Vizsgakvíz Légtérkorlátozások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Question 1

Melyik betűjel utal az ellenőrizetlen légtérosztályra?

Accepted Answer

G.

Answer

D.

Answer

C.

Answer

P.

Question 2

Ellenőrzött légtérben a drónműveletek engedélyezésére ki jogosult?

Accepted Answer

A Nemzeti Légiközlekedési Hatóság (NAA) vagy a Léginavigációs Szolgáltató (ANSP).

Answer

Az illetékes helyi önkormányzat.

Answer

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA).

Answer

Az adott repülőtér légiforgalmi irányító tornya.

Question 3

Hogyan definiálható a légtérfoglalás fogalma?

Accepted Answer

A légtér egy meghatározott térfogata, amelyet ideiglenesen, kizárólagos vagy speciális célú használatra tartanak fenn bizonyos felhasználói kör számára.

Answer

A légtér egy olyan része, amelyet kizárólagosan a drónok számára tartanak fenn.

Answer

A városok fölötti teljes légtérre vonatkozik.

Answer

Olyan légtér, ahol tilos a VFR szerinti repülés.

Question 4

Csupán a katonai objektumok és a fegyintézetek számítanak olyan helyszínnek, ahol a drónrepülés kivétel nélkül tilos?

Accepted Answer

Nem, hiszen a korlátozás vonatkozik például repülőtéri forgalmi körzetekre, tiltott térségekre, veszélyes zónákra és aktív korlátozott területekre is.

Answer

Igen, ez a két helyszíntípus az egyetlen hatóságilag kijelölt „repülési tilalmi övezet”.

Answer

Nem, de egyéb helyeken (például nemzeti parkokban) elegendő egy szokásos engedély.

Answer

Igen, minden más terület szabadon használható, amíg a gép 120 méter alatt marad.

Question 5

Szabadon lehet-e drónnal repülni a légtér bármely típusában?

Accepted Answer

Nem, mivel minden egyes légtérosztályhoz eltérő belépési feltételek tartoznak.

Answer

Igen, ez korlátozás nélkül megengedett.

Answer

Igen, feltéve hogy betartjuk a nemzeti légiközlekedési hatóság előírásait és a vonatkozó légiközlekedési közleményeket.

Answer

Nem, minden esetben a nemzeti légiközlekedési hatóság előzetes engedélye szükséges.

Question 6

Repülőtér közelében történő repüléshez kapcsolódik-e bármilyen különleges kötelezettség?

Accepted Answer

Igen, be kell tartani a jogszabályban rögzített magassági és távolsági korlátokat, illetve szükség esetén külön engedélyt kell beszerezni.

Answer

Ha az üzemeltető rendelkezik BVLOS-engedéllyel, akkor nem.

Answer

Nem, semmilyen körülmények között.

Answer

Igen, NOTAM kiadását kell kérvényezni és megszerezni.

Question 7

Mi jellemzi elsősorban a Korlátozott Területet (R)?

Accepted Answer

A benne való repülés meghatározott feltételek teljesüléséhez van kötve.

Answer

A repülés legfeljebb 100 lábas magasságig folytatható.

Answer

A repülés kizárólag nappal engedélyezett.

Answer

A nem helyi lakosok számára tilos a repülés.

Question 8

Milyen kategóriába sorolandók az olyan helyszínek, mint a templomok, mecsetek, kórházak és politikai pártok székhelyei?

Accepted Answer

Érzékeny helyszínnek minősülnek.

Answer

Magánterületnek számítanak.

Answer

Nyilvános közterületnek tekintendők.

Answer

Távoli, lakott területtől elszigetelt helyszínnek minősülnek.

Question 9

Alapvetően miért nem szabad az UAS-szel 120 méteres talaj feletti magasság (AGL) fölé emelkedni?

Accepted Answer

Mert 120 méter felett zajlik a legtöbb egyéb légiforgalom.

Answer

Mert olyan távolságból már nem lehet irányítani a légi járművet.

Answer

Mert az alacsony hőmérséklet miatt a drón meghibásodhat ilyen magasan.

Answer

Mert a ragadozó madarak gyakrabban támadnak meg drónokat ezen magasság felett.

Question 10

Négy barát egy repülőtér melletti, de a kerítésen kívül eső üres mezőn szeretne drónnal és modellrepülővel repülni. Melyikük állítása helyes?

Accepted Answer

György szerint: repülés előtt meg kell nézni, hogy a mező kívül esik-e a repülőtér repülési korlátozási zónáján.

Answer

András szerint: ha nem megyünk 120 méter fölé, biztonságos a repülés ezen a mezőn.

Answer

Márió szerint: mivel a kerítésen kívül vagyunk, szabadon repülhetünk itt.

Answer

Mihály szerint: fel kell hívni a repülőtér irányítótornyát és engedélyt kell kérni.

Question 11

Milyen módon történik a légtér különböző típusainak osztályozása?

Accepted Answer

Betűjelekkel - légtérosztályokkal (A, B, C stb.).

Answer

Számjelekkel (1.0, 2.0 stb.).

Answer

Nincs egységesen alkalmazott osztályozási rendszer.

Answer

Színkódokkal (piros, sárga, kék).

Question 12

Elhelyezkedhet-e egyetlen CTR-en (irányított körzeten) belül több ATZ (repülőtéri forgalmi zóna) is?

Accepted Answer

Igen, ez lehetséges.

Answer

Igen, de legfeljebb három ATZ helyezkedhet el benne.

Answer

Nem, az ATZ soha nem lehet CTR-en belül.

Answer

Nem, egy CTR mindig kizárólag egyetlen ATZ-t foglal magában.

Question 13

Milyen típusú területeken korlátozható a drónrepülés adatvédelmi vagy biztonsági szempontok miatt?

Accepted Answer

Egyaránt ide tartoznak a magánterületek, az érzékeny helyszínek és a jogszabály által korlátozott zónák (például repülőterek, börtönök).

Answer

Kizárólag a magánterületek érintettek ilyen korlátozással.

Answer

Kizárólag a törvény által kijelölt geo-zónák (repülőterek, börtönök) tartoznak ide.

Answer

Kizárólag a különleges megfontolást igénylő érzékeny helyszínek érintettek.

Question 14

Mekkora a földfelszín legközelebbi pontjától számított megengedett legnagyobb repülési magasság?

Accepted Answer

120 méter.

Answer

50 méter.

Answer

100 méter.

Answer

150 méter.

Question 15

Hol találhatók meg grafikus formában a magyarországi UAS földrajzi zónákra vonatkozó adatok?

Accepted Answer

A mydronespace.hu hivatalos földrajzi zóna térképén.

Answer

Az EASA központi honlapján (www.easa.europa.eu).

Answer

Ez az információ online, grafikus formában nem hozzáférhető.

Answer

Kizárólag a Légiközlekedési Tájékoztató Kiadványban (AIP).

Question 16

Végezhető-e UAS-szel repülés ATZ területén belül?

Accepted Answer

Igen, de csak a földrajzi zóna korlátozásainak betartásával és/vagy az illetékes légiforgalmi irányító egység előzetes engedélyével.

Answer

Igen, minden esetben, bármiféle különleges formaság nélkül.

Answer

Nem, ez soha nem megengedett.

Answer

Igen, de csupán bizonyos meghatározott feltételek fennállása esetén.

Question 17

Melyik forrás közöl hiteles adatokat az UAS földrajzi zónákról?

Accepted Answer

Az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége (EASA) honlapján, a Repülés az Ön országában elnevezésű részben.

Answer

A drón gyártójának geofencing-térképén, például a DJI Fly Safe alkalmazásban.

Answer

A nemzeti légiközlekedési hatóság (NAA) honlapján.

Answer

A Légiforgalmi Tájékoztató Kiadványban (AIP).

Question 18

Mit jelent a Veszélyes Terület fogalma?

Accepted Answer

Olyan zóna, ahol a repülés vagy nem lehetséges, vagy a pilóta kizárólagos felelősségére végezhető.

Answer

Olyan légtér, amely UAS-forgalom elől el van zárva.

Answer

Olyan légtér, ahol veszélyes tevékenységek folyhatnak, de a drónok átrepülése nem korlátozott.

Answer

Olyan légtér, ahol a maximálisan engedélyezett repülési magasság 45 méter.

Question 19

Melyik alábbi kijelentés nem felel meg a valóságnak?

Accepted Answer

A Tiltott (P) és Veszélyes (D) zónákban engedély nélkül soha nem folytatható tevékenység.

Answer

Az Ideiglenesen Fenntartott Terület (TRA) olyan légtérrész, amelyet átmenetileg meghatározott felhasználói kör kizárólagos igénybevételére tartanak fenn.

Answer

Egy katonai repülőtér közvetlen közelében, nem szokványos magasságon vagy távolságban végzett UAS-tevékenység a katonai szerv jóváhagyásával fenntartott légtérben kivitelezhető.

Answer

Egy inaktív Korlátozott (R) zónában a szokásos szabályok szerint lehet repülni.

Question 20

Az alábbiak közül mi az, amit a távpilóta NEM tehet meg UAS-műveletek végzése közben?

Accepted Answer

120 méternél magasabbra emelkedhet a legközelebbi földfelszíni ponttól mérve.

Answer

Ellenőrizheti a környező légteret más légtérhasználók észlelése céljából.

Answer

Azonnal leszállhat, ha egy személyzetes légi járművet észlel.

Answer

Úgy üzemeltetheti az UAS-t, hogy az ne veszélyeztesse a nem érintett személyeket.

Question 21

A nyílt kategóriában mekkora a megengedett maximális repülési magasság, és mihez viszonyítva mérik?

Accepted Answer

120 méter, a földfelszín felett mérve (AGL).

Answer

120 méter, a tengerszint feletti magasságtól számítva (AMSL).

Answer

120 láb, a felszállás helyétől mérve.

Answer

120 méter, a felszállás pontjától számítva.

Question 22

Mit foglal magában a repülőtéri forgalom fogalma?

Accepted Answer

A gurulóterületen tartózkodó összes forgalmat, a forgalmi körben repülő valamennyi légijárművet, valamint a forgalmi körbe belépő vagy onnan kilépő légijárműveket.

Answer

Kizárólag az 500 láb alatt repülő légijárművek forgalmát.

Answer

Kizárólag a repülőtérre érkező légijárművek forgalmát.

Answer

A repülőtértől számított 10 km-es sugarú körön belüli teljes légiforgalmat.

Question 23

Hogyan értelmezendő a Tiltott Terület fogalma bármely légtérben?

Accepted Answer

Olyan légtérrész, ahol a légijárművek - bármilyen típusúak legyenek is - nem közlekedhetnek.

Answer

Olyan légtérrész, ahol kizárólag a látvarepülési (VFR) műveletek vannak megtiltva.

Answer

Valamely rendezvény miatt életbe léptetett átmeneti repülési korlátozás.

Answer

A repülőtéren a drónok számára kijelölt parkolóhely.

Question 24

Lehetséges-e UAS-t szabad terepen, természeti környezetben üzemeltetni?

Accepted Answer

Igen, viszont ha a terület irányított légtér része, engedélyre van szükség.

Answer

Nem lehetséges.

Answer

Igen, minden korlátozás nélkül.

Answer

Igen, amennyiben a Nyílt kategória előírásait és a helyi UAS-földrajzi zónákat folyamatosan betartják.

Question 25

Az alábbi helyszínek közül melyiket szokás korlátozott földrajzi zónaként kijelölni?

Accepted Answer

Büntetés-végrehajtási intézeteket.

Answer

Parkokat.

Answer

Strandokat.

Answer

Autópályákat.

Question 26

Igaz-e, hogy az ATZ alsó határa mindig a talajszinttel esik egybe?

Accepted Answer

Igen, mert az alsó határ a szárazföld vagy a víz felszínén húzódik.

Answer

Igen, ez minden esetben így van, kivétel nélkül.

Answer

Jellemzően igen, de a terepviszonyok különbözősége miatt akadnak kivételek.

Answer

Nem, az alsó határ a talajszint felett 25 méterrel kezdődik.

Question 27

Repülőtér közelében tervezett drónrepülés előtt milyen teendője van a távpilótának?

Accepted Answer

Be kell tartania a földrajzi zóna korlátozásait, ami magában foglalhatja a repülőtér üzemeltetőjétől, a légiforgalmi irányítástól vagy az NAA-tól kapott előzetes engedély beszerzését is.

Answer

Semmilyen külön teendője nincs, amíg 50 méter alatt marad.

Answer

Fokozott óvatossággal kell repülnie, egyéb kötelezettség nélkül.

Answer

Legalább 24 órával korábban e-mailben kell értesítenie a Nemzeti Légiközlekedési Hatóságot (NAA).

Question 28

Helytálló-e az az állítás, miszerint VLOS-repülés esetén a távpilóta teljes körűen köteles betartani a nemzeti légiközlekedési hatóság által kijelölt légtérkorlátozásokat?

Accepted Answer

Igen, helytálló az állítás.

Answer

Nem helytálló.

Answer

Csak akkor helytálló, ha kiterjesztett látótávolságú (EVLOS) repülésről van szó.

Answer

Nem áll fenn ez a kötelezettség, ha az önkormányzat külön engedélyt adott.

Question 29

Mely helyzetben merülhet fel légtérfoglalás szükségessége?

Accepted Answer

Amikor repülőterek közelében található földrajzi zónákon belül - az EU 2019/947 rendelet 11. cikke szerinti kockázatértékelés keretében - vagy a talajszint feletti 120 méter fölött kívánnak repülni.

Answer

Amikor lakott terület fölött kívánnak repülni.

Answer

Amikor 25 kg-nál nagyobb MTOM-mal rendelkező UAS-t vetnek be.

Answer

Minden esetben, amikor a művelet a Speciális kategóriába tartozik.

Question 30

Mire szolgál elsősorban az UAS földrajzi zóna térkép?

Accepted Answer

Egy online térkép, amely jelzi, hol tilos, hol korlátozott a drónrepülés, illetve hol szükségesek külön feltételek vagy engedélyek.

Answer

Egy platform, amelyet a honvédség tart fenn katonai repülési eljárások közzétételére.

Answer

Egy lista, amely Magyarország valamennyi repülőterét és leszállóhelyét tartalmazza.

Answer

Egy hatósági jóváhagyású webáruház drónok és kiegészítők beszerzéséhez.

Question 31

Milyen célt szolgál az AIP (Légiforgalmi Tájékoztató Kiadvány)?

Accepted Answer

Összegyűjti mindazokat az adatokat, amelyek a megfelelő repülés-előkészítéshez elengedhetetlenek.

Answer

Kizárólag a különféle repülési manőverekről nyújt tájékoztatást.

Answer

Csak az aktuális meteorológiai helyzetről ad tájékoztatást.

Answer

Csupán a repülőterek és azok rádiófrekvenciáinak jegyzékét adja meg.

Question 32

Melyik dokumentumban keresheti meg a távpilóta az egyes államokban érvényes, repülést korlátozó vagy tiltó UAS földrajzi zónákra vonatkozó hivatalos adatokat?

Accepted Answer

A Légiforgalmi Tájékoztató Kiadványban (AIP).

Answer

A DJI gyártó hivatalos honlapján.

Answer

A nagy repülőterek biztonsági tájékoztató anyagaiban.

Answer

Egy egyszerű internetes rákereséssel a „drón térkép” kifejezésre.

Question 33

VLOS-repülés közben a távpilóta saját belátása szerint eldöntheti-e, hogy figyelembe veszi-e a nemzeti légiközlekedési hatóság (NAA) által meghatározott légtérkorlátozásokat?

Accepted Answer

Nem teheti meg, ez nem az ő döntése.

Answer

Igen, megteheti.

Answer

Igen, mivel a hatóság korlátozásai kizárólag a Speciális kategóriás repülésekre kötelezőek.

Answer

Igen, amennyiben vidéki térségben repül.

Question 34

UAS-műveletek részesülnek-e légiforgalmi szolgáltatásokban (ATS)?

Accepted Answer

Igen, amennyiben az UAS ellenőrzött légtérben üzemel.

Answer

Igen, de kizárólag a riasztási szolgáltatás elemére korlátozva.

Answer

Nem részesülnek ilyen szolgáltatásban.

Answer

Igen, de csak az ATC felé intézett külön kérés esetén.

Question 35

Légiforgalmi szolgáltatásokat (ATS) nyújtó légtérben a légtérfoglalást igénylő UAS-műveleteket milyen céllal koordinálják az illetékes ATS-egységgel?

Accepted Answer

Az ideiglenes elkülönített/korlátozott terület (TSA/TRA) aktiválása és deaktiválása érdekében, minimalizálva ezzel a foglalás hatását a többi repülési tevékenységre.

Answer

Kizárólag a 25 kg feletti maximális felszálló tömegű (MTOM) UAS-ok esetében történik koordináció.

Answer

Nem, ilyen koordinációra soha nincs szükség.

Answer

Igen, mert a távpilótának folyamatos kétirányú rádiókapcsolatot kell fenntartania az ATS-egységgel.

Question 36

Mit takar a FIR rövidítés?

Accepted Answer

Olyan légtérrégiót, amelyben léginavigációs szolgáltatásokat biztosítanak.

Answer

A tenger feletti légteret.

Answer

Olyan övezetet, ahol az állam megtilthatja a repülést.

Answer

A műszeres repülési szabályokat.

Question 37

Hogyan definiálható az elkülönített légtér fogalma?

Accepted Answer

Meghatározott kiterjedésű légtér, amelyet ideiglenesen kizárólag bizonyos felhasználók számára tartanak fenn.

Answer

Kizárólag tengerek felett húzódó légtér.

Answer

Terület, ahol a katonai tevékenységben részt nem vevő légi járműveknek különleges óvintézkedéseket kell tenniük az áthaladáshoz.

Answer

Kizárólag állami vagy katonai repülések számára fenntartott terület.

Question 38

Igaz-e, hogy tiltott zónában soha nincs lehetőség repülésre?

Accepted Answer

Hamis, mert megfelelő engedély birtokában a tevékenység végrehajtható.

Answer

Igaz.

Answer

Hamis, mert a P jelölés veszélyes területet jelent, nem tiltott zónát.

Answer

Igaz, kivéve ha országos szükséghelyzet áll fenn.

Question 39

Mi jellemző a BVLOS-repülésekre?

Accepted Answer

Előfordulhat, hogy elkülönített légteret kell hozzájuk igénybe venni.

Answer

Minden esetben légiforgalmi irányítói engedélyre van szükségük.

Answer

Alapvetően nem megengedettek.

Answer

Kizárólag az Engedélyköteles kategóriában végezhetők.

Question 40

Szabad-e drónt üzemeltetni Tiltott (P), Korlátozott (R) vagy Veszélyes (D) területek felett, esetleg nemzeti parkokban?

Accepted Answer

Igen, de csakis az érintett illetékes szerv (pl. a légiközlekedési hatóság vagy a park kezelője) előzetesen megkért és megadott hozzájárulásával.

Answer

Igen, ez korlátozás nélkül mindig megengedett.

Answer

Nem, ez soha, semmilyen körülmények között nem lehetséges.

Answer

Kizárólag akkor, ha a drón tömege nem éri el a 250 grammot.

Vizsgaszimuláció Légtérkorlátozások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Légtérkorlátozások 40 kérdés 40 perc

Vizsgaszimuláció Légtérkorlátozások - A1/A3 drónvizsga: gyakorlókérdések és próbavizsga

Vizsgaszimuláció Drón A1/A3 vizsga Légtérkorlátozások 40 kérdés 40 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: