Quiz esame Limitazioni dello spazio aereo - Droni A1-A3 - Attestato Open

Question 1

In quale caso può essere necessario il nulla osta del Prefetto competente?

Accepted Answer

Per operare in una zona vietata per motivi di ordine pubblico, se previsto dalla disciplina applicabile.

Answer

Per qualsiasi volo con UAS sotto 250 g.

Answer

Solo se richiesto dal costruttore dell’UAS.

Answer

Per ogni volo in categoria Open A1.

Question 2

Per condurre operazioni BVLOS, cioè fuori dalla vista del pilota:

Accepted Answer

Può essere necessario uno spazio aereo segregato

Answer

Occorre l’autorizzazione dell’ATC (Controllo Traffico Aereo)

Answer

Sono sempre proibite

Answer

È sempre consentito senza verifiche se si vola in VLOS.

Question 3

Un pilota in categoria OPEN può svolgere liberamente operazioni all'interno di un ATZ o di un CTR?

Accepted Answer

No, in OPEN il volo in ATZ e CTR non è consentito senza specifica autorizzazione e coordinamento, in quanto sono spazi aerei controllati a protezione del traffico

Answer

Sì, ATZ e CTR sono spazi aerei non controllati liberamente accessibili agli UAS

Answer

Sì, purché si resti entro i 120 m di altezza, senza alcun altro adempimento

Answer

Sì, è sufficiente attivare la luce verde lampeggiante prevista per il volo notturno

Question 4

È consentito volare con un UAS entro un aeroporto?

Accepted Answer

Occorre una autorizzazione

Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo con UAS sotto i 250 grammi

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 5

A quale riferimento sono normalmente collegate le distanze aeroportuali pubblicate nelle procedure aeronautiche?

Accepted Answer

All’Aerodrome Reference Point o al riferimento indicato nella pubblicazione applicabile.

Answer

Alla posizione della torre di controllo in ogni caso.

Answer

Al punto di inizio pista in ogni caso.

Answer

Alla posizione del pilota remoto.

Question 6

Per ottenere la riserva di spazio aereo, si deve richiedere una valutazione ATS?

Accepted Answer

Sì

Answer

Solo dietro esplicita richiesta di ENAV

Answer

No

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 7

In presenza di un ostacolo, le altezze AGL previste dalla ATM09 possono essere aumentate fino all’altezza dell’ostacolo?

Accepted Answer

Sì, se l’UAS è entro un raggio di 50 metri dall’ostacolo

Answer

No, mai

Answer

Sì, se l’UAS è entro un raggio di 150 metri dall’ostacolo

Answer

È sufficiente restare sotto 120 m in qualunque area.

Question 8

Che cos’è una Zona D?

Accepted Answer

Un’area in cui, in determinati periodi, ci sono attività che rendono pericoloso il volo

Answer

Uno spazio aereo controllato

Answer

Un’area in cui è proibito volare

Answer

È sempre consentito senza verifiche se si vola in VLOS.

Question 9

In generale che forma hanno le ATZ?

Accepted Answer

Standard è cilindrica, ma può variare a seconda del territorio

Answer

Parallelepipedi concentrici con altezze diverse

Answer

Sempre cilindrica

Answer

È sufficiente restare sotto 120 m in qualunque area.

Question 10

In caso di presenza di aerei con equipaggio, cosa deve fare il pilota di UAS?

Accepted Answer

Deve abbassarsi a quota di sicurezza o atterrare

Answer

Nulla, l'UAS ha la precedenza

Answer

Fare circuiti a 360° per attirare l'attenzione del manned

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 11

In aeroporti civili o spazi aerei dove non sono forniti servizi di traffico aereo, la richiesta di riserva di spazio aereo

Accepted Answer

Va inoltrata alla Direzione Aeroportuale competente

Answer

Va inoltrata a ENAV

Answer

Non deve essere inoltrata

Answer

È sufficiente restare sotto 120 m in qualunque area.

Question 12

Che cosa è un NOTAM e in che rapporto è con l'AIP?

Accepted Answer

È un avviso che comunica informazioni o divieti temporaneamente difformi da quanto pubblicato nell'AIP

Answer

È il documento permanente di base che sostituisce integralmente l'AIP

Answer

È un bollettino meteorologico che riporta le previsioni del vento in quota

Answer

È il certificato che attesta la registrazione dell'operatore su d-Flight

Question 13

Secondo la circolare ENAC ATM-09, in quante e quali categorie si suddividono le zone geografiche UAS?

Accepted Answer

In due categorie: zone di safety vicino agli aeroporti (vietate in OPEN) e zone di security, ambientali e privacy

Answer

In un'unica categoria, che vieta sempre e ovunque il volo agli UAS

Answer

In tre categorie distinte per altezza massima consentita (50 m, 90 m, 120 m)

Answer

In due categorie basate sulla massa dell'UAS: sotto e sopra i 250 g

Question 14

Tutte le CTR contengono al loro interno una o più ATZ?

Accepted Answer

Sì, sempre almeno una

Answer

Non necessariamente

Answer

No, le ATZ sono sempre esterne alle CTR

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 15

Dov'è la sede dell'ICAO?

Accepted Answer

Montreal (Canada)

Answer

Montreux (Svizzera)

Answer

Miami (Stati Uniti)

Answer

Bruxelles (Belgio)

Question 16

Prima di ogni volo, quale verifica deve effettuare obbligatoriamente il pilota tramite il portale d-Flight?

Accepted Answer

Deve verificare la presenza di zone geografiche che limitano o escludono l'attività nell'area scelta

Answer

Deve verificare unicamente la carica residua delle batterie dell'UAS

Answer

Deve verificare soltanto le previsioni meteorologiche della giornata

Answer

Deve verificare il prezzo di mercato del proprio drone ai fini assicurativi

Question 17

Le operazioni in Open per loro natura non presentano rischi

Accepted Answer

Falso

Answer

Vero

Answer

Falso, ma solo con UAS autocostruiti

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 18

Secondo la classificazione ICAO dello spazio aereo (classi dalla A alla G), in quale classe operano gli UAS in categoria OPEN?

Accepted Answer

Nella classe G, che è spazio aereo non controllato

Answer

Nella classe A, riservata al traffico controllato in rotta

Answer

Nella classe C, dove il volo è sempre assistito dal controllo del traffico aereo

Answer

In una qualsiasi delle classi controllate (A, C, D, E) previa autorizzazione

Question 19

Con il solo attestato A1/A3 si può usare un UAS per lavoro?

Accepted Answer

Sì, se l’operazione resta nei limiti della categoria Open A1 o A3 e delle regole applicabili.

Answer

No, ogni uso professionale rientra sempre nella categoria Specific.

Answer

No, serve sempre il certificato A2.

Answer

Sì, ma solo con UAS di classe C4.

Question 20

In categoria OPEN, l'osservatore dell'UA (UA observer) può utilizzare un binocolo per assistere il pilota?

Accepted Answer

No, mai

Answer

Sì, ma solo in caso di emergenza

Answer

Sì, per aumentare il raggio d'azione dell'operazione

Answer

Sì, purché il pilota mantenga comunque il radiocomando

Question 21

Che cosa significa VLOS nelle operazioni UAS?

Accepted Answer

Operazione nella quale il pilota remoto mantiene il contatto visivo diretto con l’UA.

Answer

Volo automatico senza supervisione del pilota.

Answer

Operazione obbligatoria solo per UAS sopra 25 kg.

Answer

Zona geografica UAS con divieto permanente.

Question 22

Posso usare in A2, in città e vicino alle persone, un drone autocostruito?

Accepted Answer

No, mai.

Answer

Sì, sempre.

Answer

Sì, se la velocità è inferiore a 19 m/s e pesa meno di 250 g.

Answer

Sì, se munito di marcatura di classe C2.

Question 23

Per richiedere una riserva o una condizione particolare di spazio aereo per operazioni UAS:

Accepted Answer

Bisogna seguire la procedura prevista dalle autorità competenti e dalle pubblicazioni applicabili.

Answer

È sufficiente che il pilota abbia l’attestato A1/A3.

Answer

Bisogna operare con un drone sopra 25 kg.

Answer

È sempre vietato presentare richieste per UAS.

Question 24

Come sono classificate le classi di spazio aereo ICAO?

Accepted Answer

Con lettere.

Answer

Con numeri.

Answer

Non sono classificate.

Answer

Con il peso massimo dell’UAS ammesso.

Question 25

Per gli UAS il cui progetto è soggetto a certificazione:

Accepted Answer

Serve l'Immatricolazione nel registro UAS di ENAC

Answer

Serve la registrazione a D-Flight

Answer

Serve l'Immatricolazione nel registro UAS di EASA

Answer

È un termine commerciale scelto liberamente dal produttore.

Question 26

Sulle aree del sedime aeroportuale, nelle vicinanze di aeroporti, eliporti e aviosuperfici, nelle ATZ e CTR si applicano:

Accepted Answer

Le procedure previste dalle circolari della serie ATM

Answer

Le procedure previste dalle circolari ATC

Answer

Le procedure disposte dall’Aeroclub d’Italia

Answer

È sempre consentito senza verifiche se si vola in VLOS.

Question 27

Si può operare con un UAS in prossimità di aeroporti, eliporti o aviosuperfici?

Accepted Answer

Solo rispettando le zone geografiche UAS, le limitazioni pubblicate e le autorizzazioni eventualmente richieste.

Answer

Sì, sempre se la massa è inferiore a 25 kg.

Answer

Sì, purché si voli sotto 120 m.

Answer

Solo se il drone è marcato C0.

Question 28

Dove sono applicabili i regolamenti emessi da ENAC?

Accepted Answer

Solo in Italia

Answer

In tutto lo spazio EASA

Answer

In tutta Europa

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 29

In Italia il principale fornitore di servizi di traffico aereo è:

Accepted Answer

ENAV

Answer

ENAC

Answer

D-Flight

Answer

Dipende solo dal peso dell’UAS e non dalla zona geografica.

Question 30

In categoria Open, qual è l’altezza massima ordinaria rispetto al punto più vicino della superficie terrestre?

Accepted Answer

120 metri, salvo limiti più restrittivi nelle zone geografiche UAS.

Answer

120 piedi.

Answer

Qualunque altezza, purché l’UAS resti in VLOS.

Answer

300 metri se il drone è sotto 250 g.

Question 31

A chi si richiede il nulla osta per volare nell'area Proibita di un carcere?

Accepted Answer

Al Ministero della Giustizia - Dipartimento dell'Amministrazione Penitenziaria (DAP)

Answer

Non si può mai volare

Answer

A ENAC

Answer

È sempre consentito senza verifiche se si vola in VLOS.

Question 32

Che cos’è una FIR?

Accepted Answer

Una regione di spazio aereo nella quale sono forniti servizi di informazione volo e allarme.

Answer

Una regione di spazio aereo dove è proibito il volo degli UAS.

Answer

Una regione di spazio aereo oltre i confini nazionali.

Answer

Una zona geografica UAS riservata agli aeromodelli.

Question 33

Come si valutano velocità e direzione del vento nell’area delle operazioni?

Accepted Answer

Con anemometro, manica a vento e osservazione locale coerente con la pianificazione.

Answer

Solo con la manica a vento.

Answer

Solo con l’anemometro.

Answer

Solo leggendo il valore indicato dal GNSS dell’UAS.

Question 34

Si può usare in A1, vicino alle persone, un UAS autocostruito?

Accepted Answer

Sì, se ha massa inferiore a 250 g e velocità massima inferiore a 19 m/s.

Answer

Sì, sempre.

Answer

No, mai.

Answer

Solo se il pilota possiede anche il certificato A2.

Question 35

Con il solo attestato A1-A3 posso pilotare per lavoro un ottocottero da 20 kg?

Accepted Answer

Sì, ma solo in A3

Answer

No, il limite è 4 kg

Answer

Sì, ma solo con specifica autorizzazione rilasciata da ENAC

Answer

È richiesto solo per gli UAS sopra 25 kg.

Question 36

Senza riserva di spazio aereo sono consentite operazioni UAS:

Accepted Answer

In VLOS, altezza AGL massima 120 metri

Answer

Solo in Open

Answer

In BVLOS, altezza AGL massima 120 metri, MTOM <25kg

Answer

È un termine commerciale scelto liberamente dal produttore.

Question 37

In quale spazio aereo possono normalmente volare gli UAS in categoria OPEN?

Accepted Answer

Nella FIR, in spazio aereo non controllato di classe G

Answer

All'interno di un CTR, liberamente e senza alcuna autorizzazione

Answer

All'interno di un ATZ, in prossimità delle piste aeroportuali

Answer

In una TMA, insieme al traffico commerciale in avvicinamento

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Simulazione d'esame Quiz Droni A1-A3: esame e attestato ENAC Limitazioni dello spazio aereo 40 domande in 60 minuti

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