Vizsgakvíz Általános UAS-ismeretek - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Question 1

Az aerosztátok olyan légi járművek, amelyek:

Accepted Answer

könnyebbek a levegőnél.

Answer

csak kötéllel kapcsolódnak a talajhoz.

Answer

nehezebbek a levegőnél.

Answer

képesek lebegést fenntartani.

Question 2

Magyarországon a rádióadók használatát a következő szervezet szabályozza:

Accepted Answer

a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH).

Answer

az EASA ügynökség.

Answer

a Közlekedési Hatóság.

Answer

a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság (NAIH).

Question 3

A repülésvezérlő egység (flight controller):

Accepted Answer

az érzékelők adatait összesítő központi egység.

Answer

barometrikus érzékelő.

Answer

elektronikus fordulatszám-szabályozó (ESC).

Answer

gyorsulásmérő.

Question 4

A földrajzi szélességet és hosszúságot szögtávolságként mérik, méghozzá:

Accepted Answer

0°-tól 90°-ig É vagy D, és 0°-tól 180°-ig K vagy Ny.

Answer

0°-tól 180°-ig K vagy Ny, és 0°-tól 90°-ig É vagy D.

Answer

0°-tól 90°-ig É vagy D, és 0°-tól 360°-ig K vagy Ny.

Answer

0°-tól 360°-ig K vagy Ny, és 0°-tól 90°-ig É vagy D.

Question 5

Melyik állítások helyesek a gyorsulásmérőre nézve? 1) Az érzékelő közvetlenül méri a nehézségi gyorsulás összetevőit a drónhoz rögzített koordináta-rendszerben 2) Az érzékelő közvetlenül méri a berendezés gyorsulásának összetevőit a drónhoz rögzített koordináta-rendszerben

Accepted Answer

Egyik állítás sem helyes.

Answer

1.

Answer

2.

Answer

1 és 2.

Question 6

A felszállási ponton történő kalibrálás után az UAS barometrikus érzékelője elsősorban a következő becslésére szolgál:

Accepted Answer

a terep feletti repülési magasság (talaj feletti magasság).

Answer

a felszállás helyének magassága (tengerszint feletti magasság a felszállási pontban).

Answer

a légnyomás.

Answer

a tengerszint feletti repülési magasság.

Question 7

Az elektromos áramerősség mértékegysége:

Accepted Answer

Amper.

Answer

Volt.

Answer

Ohm.

Answer

Watt.

Question 8

A szögsebesség-érzékelő (giroszkóp/gyrométer) mit mér?

Accepted Answer

a drón térbeli forgásának szögsebesség-összetevőit a berendezés három referenciatengelyéhez viszonyítva.

Answer

a drón szöggyorsulását a berendezés három referenciatengelyéhez viszonyítva.

Answer

a nehézségi gyorsulás összetevőit a berendezés három referenciatengelyéhez viszonyítva.

Answer

a centrifugális erő összetevőit a berendezés három referenciatengelyéhez viszonyítva.

Question 9

A LiPo akkumulátor egyik jellemzője egy „C” betűvel jelölt szám. Ez a következőt jelöli:

Accepted Answer

a maximális kisütési kapacitást (kisütési áramot).

Answer

az áramerősségét.

Answer

a feszültségét.

Answer

a teljesítményét.

Question 10

A forgó lendkerék (giroszkóp) tengelyének jellemző tulajdonsága:

Accepted Answer

térben rögzített irányban marad.

Answer

állandóan a végrehajtott forduló irányát mutatja.

Answer

teljesen érzéketlen a gyorsulásokra.

Answer

követi azon tárgy mozgásirányát, amelyre fel van szerelve.

Question 11

A légcsavarokon feltüntetett értékek a következőket adják meg:

Accepted Answer

az átmérőt és az emelkedést.

Answer

a sugarat és az emelkedést.

Answer

az átmérőt és a profil húrhosszát.

Answer

a sugarat és a beállási szöget.

Question 12

Mely jelenségek befolyásolják a GNSS működését? 1) A légkör összetétele 2) Meteorológiai jelenségek 3) A látható műholdak egymáshoz viszonyított helyzete 4) A környező akadályok 5) Árnyékolási hatások

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5.

Answer

2, 3 és 5.

Answer

1, 2 és 5.

Answer

1, 2, 4 és 5.

Question 13

A légi jármű tengerszint feletti magassága (altitude) az alábbihoz viszonyított függőleges távolságként van meghatározva:

Accepted Answer

a közepes tengerszint.

Answer

a talaj.

Answer

a repülőtér vonatkoztatási pontja.

Answer

az 1013 hPa-os szabványos izobár szint.

Question 14

Egy 3S2P elrendezésű, 4400 mAh kapacitású akkumulátor névleges feszültsége:

Accepted Answer

11,1 V.

Answer

14,8 V.

Answer

16,2 V.

Answer

12,6 V.

Question 15

Egy multirotoros drónnál a giroszkóp másodpercenként 2°-os szögsebességet mér, kizárólag a forgási tengely (yaw) körül, felülnézetből az óramutató járásával megegyező irányban. Ha a drón végig nulla bólintási és dőlési szöggel repül, hogyan változik a helyzete 3 másodperc alatt?

Accepted Answer

Az irány 6 fokkal nőtt.

Answer

Az irány 2 fokkal nőtt.

Answer

Az irány 2 fokkal csökkent.

Answer

Az irány 6 fokkal csökkent.

Question 16

A drónrendszerben az adatfúzió alapvető szerepet játszik. Melyik állítások helyesek az adatfúzióra (hibridizációra) nézve? 1) Az adatfúzió az autopilotba beépített matematikai folyamat 2) Az adatfúzió a különböző érzékelők méréseinek szintézisét jelenti 3) Az adatfúzió növeli a mérés pontosságát

Accepted Answer

1, 2 és 3.

Answer

3.

Answer

Egyik állítás sem helyes.

Answer

1 és 2.

Question 17

Egy 5C jelölésű, 3,7 V névleges feszültségű és 2200 mAh kapacitású cella a következőt képes leadni:

Accepted Answer

40,7 W elektromos teljesítményt.

Answer

11 Ah elektromos töltést.

Answer

18,5 V elektromos feszültséget.

Answer

40,7 Wh elektromos energiát.

Question 18

A valódi irány (kurz) 013°. A mágneses deklináció 13°Ny. A mágneses irány (kurz):

Accepted Answer

026°.

Answer

360°.

Answer

013°.

Answer

180°.

Question 19

Melyik állítások helyesek a kefe nélküli (brushless) motorra nézve? 1) A rotoron permanens mágnesek, a sztátoron elektromágnesek találhatók 2) A rotoron és a sztátoron is elektromágnesek találhatók 3) Az elektromágnesek időzített táplálása idézi elő a rotor forgását 4) Az elektromágnesek egyidejű táplálása idézi elő a rotor forgását

Accepted Answer

1 és 3.

Answer

2 és 3.

Answer

2 és 4.

Answer

1 és 4.

Question 20

Melyik állítások helyesek a gyorsulásmérőre nézve? 1) Az érzékelő reagál a berendezés dőlési szögének (roll) változására 2) Az érzékelő reagál a berendezés bólintási szögének (pitch) változására 3) Az érzékelő reagál a berendezés tömegközéppontjának gyorsulására

Accepted Answer

1, 2 és 3.

Answer

3.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 2.

Question 21

A LiPo akkumulátornál a tűz vagy robbanás veszélye a legnagyobb:

Accepted Answer

töltés közben.

Answer

ez az akkumulátortípus soha nem jelent ilyen kockázatot.

Answer

alacsony áramerősségű, szokásos kisütés közben.

Answer

ha kb. félig feltöltött állapotban, temperált helyiségben tárolják.

Question 22

A karbantartási munkálatokat:

Accepted Answer

a teljes UAS-en el kell végezni.

Answer

ajánlott, de nem kötelező elvégezni.

Answer

csak a meghibásodott alkatrészeken kell elvégezni.

Answer

csak a motorra vonatkozóan kell elvégezni.

Question 23

A kemény vas (hard-iron) hatás és a lágy vas (soft-iron) hatás két olyan jelenség, amely zavarja a magnetométer mérését. 1) Az első a drónhoz rögzített mágneses teret hoz létre. 2) Az első a Földhöz rögzített mágneses teret hoz létre. 3) A második a drónhoz rögzített mágneses teret hoz létre. 4) A második a Föld mágneses terének helyi torzulását hozza létre.

Accepted Answer

1 és 4.

Answer

1 és 3.

Answer

2 és 3.

Answer

2 és 4.

Question 24

Hogyan jelölik azt az akkumulátort, amely két párhuzamosan kapcsolt csoportból áll, és minden csoport 4, sorosan kapcsolt cellából épül fel?

Accepted Answer

4S2P.

Answer

2S4P.

Answer

P2S4.

Answer

P4S2.

Question 25

Melyik állítások helyesek a MEMS technológiájú barometrikus érzékelőre nézve? 1) A mérési zaj nagyságrendje +/- 2,5 Pa 2) A mérési zaj nagyságrendje +/- 25 Pa 3) Az érzékelő érzéketlen a fényre 4) Az érzékelő érzékeny a fényre

Accepted Answer

1 és 4.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 3.

Answer

2 és 4.

Question 26

A helyzet kétdimenziós (földrajzi szélesség és hosszúság) kiszámításához a GPS-vevőnek legalább a következő számú műhold jeleire van szüksége:

Accepted Answer

három különböző műhold.

Answer

négy különböző műhold.

Answer

egyetlen műhold.

Answer

két különböző műhold.

Question 27

Az elektromos feszültség a következővel egyenlő:

Accepted Answer

U = R·I

Answer

P = U·I

Answer

U = P·I

Answer

U = R/I

Question 28

Egy 5 Ω ellenállásra 10 V feszültséget kapcsolunk. Az ellenálláson átfolyó áram:

Accepted Answer

2 A.

Answer

0,5 A.

Answer

1,4 A.

Answer

50 A.

Question 29

A 47°26'É - 019°15'K koordinátájú pont a következő helyet jelöli:

Accepted Answer

a Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőteret.

Answer

Debrecen nemzetközi repülőterét.

Answer

Pécs városát.

Answer

egy rádiónavigációs adó (VOR) helyét.

Question 30

A teljesítményt a következő mértékegységben fejezik ki:

Accepted Answer

Watt.

Answer

Ohm.

Answer

Volt.

Answer

Amper.

Question 31

A légcsavarlapát profiljának beállítási szöge a következők közötti szög:

Accepted Answer

a forgási sík és a profil húrvonala.

Answer

a profilra érkező relatív légáramlás és a profil húrvonala.

Answer

a profil elméleti elmozdulása egy fordulat alatt.

Answer

a forgási sík és a profilra érkező relatív légáramlás.

Question 32

Melyik állítás helyes a multirotoros drón vezérlésére nézve?

Accepted Answer

A rendszer szabályozza az egyes légcsavarok forgásának szögsebességét.

Answer

A távpilóta közvetlenül hat az egyes légcsavarok beállítási szögére.

Answer

A távpilóta közvetlenül hat az egyes légcsavarok forgásának szögsebességére.

Answer

A rendszer szabályozza az egyes légcsavarok beállítási szögét.

Question 33

Az akkumulátor kapacitása a következőt fejezi ki:

Accepted Answer

az elektromos töltést.

Answer

az energia mennyiségét.

Answer

az elektromos áramerősséget.

Answer

az elektromos teljesítményt.

Question 34

Egy kvadrokopter típusú drónnál: 1) egyetlen ESC van 2) négy ESC van 3) a szabályozó az akkumulátorhoz kapcsolódik 4) a szabályozó az autopilotához kapcsolódik 5) a szabályozó a GNSS-vevőhöz kapcsolódik

Accepted Answer

2, 3 és 4.

Answer

2 és 5.

Answer

1 és 3.

Answer

2, 3, 4 és 5.

Question 35

Melyik állítások helyesek a GNSS-vevőre nézve? 1) A vevő megadja az irányt (kurzot) 2) A vevő megadja a talaj feletti pályát (track) 3) A vevő megadja a szélsodródást 4) A vevő megadja a talaj feletti sebességet

Accepted Answer

2 és 4.

Answer

1 és 3.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 4.

Question 36

További paraméterek megadása nélkül a GPS közvetlenül a következőt tudja biztosítani a pilóta számára:

Accepted Answer

a talaj feletti sebességet és az UTC-időt.

Answer

a földrajzi koordinátákat és a saját sebességet.

Answer

a saját sebességet.

Answer

a szél sebességét és irányát.

Question 37

Az alábbi állítások közül néhány helyes: 1 - a mágneses északi sark és a földrajzi északi sark egybeesik. 2 - a mágneses északi sark helyzete időben nem állandó. 3 - a földrajzi északi sark helyzete időben állandó. 4 - a mágneses északi sark helyzete időben állandó.

Accepted Answer

2 és 3.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

1.

Answer

4.

Question 38

Minden frekvenciasávra a szabályozás korlátozásokat állapít meg a következőkre vonatkozóan: 1) a maximális adóteljesítmény 2) az adott frekvencia felhasználási módja 3) az adott idő alatt átvihető információ maximális mennyisége

Accepted Answer

1, 2 és 3.

Answer

1 és 3.

Answer

1 és 2.

Answer

1.

Question 39

A mágneses irány (kurz) a következők közötti szög:

Accepted Answer

a mágneses észak és a légi jármű hosszanti tengelye.

Answer

a valódi (földrajzi) észak és a légi jármű hosszanti tengelye.

Answer

a mágneses észak és a légi jármű pályája.

Answer

a valódi (földrajzi) észak és a légi jármű pályája.

Question 40

Repülés közben: A magnetométer 1) méri a Föld mágneses terét 2) érzékeny a gyorsulásokra 3) érzékeny az elektromos áramokra.

Accepted Answer

1 és 3.

Answer

3.

Answer

1.

Answer

1 és 2.

Question 41

A multirotoros drón gyorsulása vízszintes, észak felé mutat, és állandó nagysága 1 m/s². Melyik állítások helyesek? 1) Ha ismerjük a lebegésben lévő kiindulási helyzetet, levezethetjük a jövőbeli magasságokat 2) Ha ismerjük a lebegésben lévő kiindulási helyzetet, levezethetjük a jövőbeli földrajzi koordinátákat 3) Ha ismerjük a lebegésben lévő kiindulási helyzetet, levezethetjük a jövőbeli sebességeket 4) Ezek az eredmények összevethetők a GPS által megjelenített adatokkal

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

2.

Answer

1, 3 és 4.

Answer

2 és 3.

Question 42

Melyik állítások helyesek a rögzített szárnyú drón vezérlésére nézve? 1) A csűrők differenciált kitérése szabályozza a berendezés elfordulását a dőlési tengely (roll) körül 2) A csűrők differenciált kitérése szabályozza a berendezés elfordulását a bólintási tengely (pitch) körül 3) A csűrők differenciált kitérése szabályozza a berendezés pályáját a vízszintes síkban 4) A csűrők differenciált kitérése szabályozza a berendezés pályáját a függőleges síkban

Accepted Answer

1 és 3.

Answer

1.

Answer

2 és 4.

Answer

2.

Question 43

A fémtömegek kompaszra gyakorolt hatását a beszerelés során a lehető legnagyobb mértékben korrigálják. Ennek ellenére marad egy maradék hiba, amelyet a pilótának mindenképp figyelembe kell vennie, és amelyet a következőnek neveznek:

Accepted Answer

deviáció.

Answer

variáció.

Answer

kompenzáció.

Answer

mágneses deklináció.

Question 44

Melyik állítások helyesek a hasznos teherre nézve? 1) Az akkumulátor a hasznos teher része 2) Az akkumulátor nem a hasznos teher része 3) Az érzékelők a hasznos teher részét képezik 4) Az érzékelők nem a hasznos teher részét képezik

Accepted Answer

2 és 3.

Answer

2 és 4.

Answer

1 és 2.

Answer

1 és 3.

Question 45

Az ESC a következőt jelenti:

Accepted Answer

elektronikus fordulatszám-szabályozó.

Answer

repülésvezérlő egység (flight controller).

Answer

gyorsulásmérő.

Answer

barometrikus érzékelő.

Question 46

Melyik állítások helyesek a magnetométerre nézve? 1) A műszer a mágneses tér vektorának összetevőit méri a drón három referenciatengelyéhez viszonyítva. 2) Mivel a Föld mágneses tere ismert, a magnetométer méréséből levezethető a drón térbeli tájolása (helyzete). 3) Mivel a Föld mágneses tere ismert, a magnetométer méréséből levezethető a drón valódi iránya (kurzája).

Accepted Answer

1.

Answer

1 és 3.

Answer

Egyik állítás sem helyes.

Answer

1, 2 és 3.

Question 47

A térképen az azonos mágneses deklinációjú pontokat összekötő vonal neve:

Accepted Answer

izogóna.

Answer

izobár.

Answer

izoterma.

Answer

szintvonal (izohipsza).

Question 48

A kompasz hibás adatokat szolgáltat a következő körülmények között: 1 - turbulencia 2 - forduló 3 - nem nulla mágneses deklináció 4 - leszállási fázis

Accepted Answer

1, 2.

Answer

2, 4.

Answer

1, 2, 3.

Answer

1, 3, 4.

Question 49

A légcsavarlapát profiljának beállítási szögéről elmondható: 1) a beállítási szög nő az agytól a csúcs felé 2) a beállítási szög csökken az agytól a csúcs felé 3) a beállítási szög függ a forgásiránytól 4) a beállítási szög nem függ a forgásiránytól

Accepted Answer

2 és 4.

Answer

2 és 3.

Answer

1 és 3.

Answer

1 és 4.

Question 50

A magasságmérő olyan műszer, amely a következőt méri:

Accepted Answer

a légnyomást.

Answer

a terep feletti magasságot.

Answer

a repülési szintet.

Answer

a tengerszint feletti magasságot.

Question 51

A műszerhibától eltekintve a kompasz adatai a ... északhoz viszonyulnak:

Accepted Answer

mágneses.

Answer

valódi.

Answer

sarki.

Answer

földrajzi.

Question 52

GPS üzemmódban a következőket használják:

Accepted Answer

valamennyi műszert/érzékelőt.

Answer

a gyorsulásmérőt.

Answer

a kompaszt és a GPS-t.

Answer

a magasságmérőt és a giroszkópokat.

Question 53

Az elektromos ellenállást a következő mértékegységben adják meg:

Accepted Answer

Ohm.

Answer

Volt.

Answer

Watt.

Answer

Amper.

Question 54

Az anyag rugalmassági határa:

Accepted Answer

soha nem léphető túl.

Answer

túlléphető, amennyiben nem érjük el a maradó alakváltozás határát.

Answer

túlléphető, de csak a repülési kézikönyvben megjelölt esetekben.

Answer

csak rövid pillanatokra léphető túl.

Question 55

Egy multirotoros drónon a dőlési, bólintási és forgási tengelyen rugó-tömeg típusú gyorsulásmérőket szereltek fel. A drón repülés közben nulla bólintási és dőlési szöggel repül. Mekkora az egyes érzékelők kitérése mindhárom tengelyen (mg a tömeg súlya, k a rugóállandó)? 1) A forgási tengelyen „0” 2) A forgási tengelyen „m g / k” 3) A dőlési tengelyen „0” 4) A bólintási tengelyen „0”

Accepted Answer

2, 3 és 4.

Answer

1.

Answer

2.

Answer

1, 3 és 4.

Question 56

A magnetométer adatát a következők befolyásolják: 1) mágneses anyagok 2) vastartalmú fémek 3) nem vastartalmú fémek 4) egyenáramú elektromos áramok. Válassza ki a legteljesebb helyes választ.

Accepted Answer

1, 2 és 4.

Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

1, 2 és 3.

Answer

1, 3 és 4.

Question 57

Az irány-giroszkóp precesszióját a következő okozza:

Accepted Answer

a Föld forgása.

Answer

a hőmérséklet.

Answer

a mágneses deklináció.

Answer

a mágneses deviáció (eltérés).

Question 58

Speciális kiegészítő rendszerek nélkül, jó vételi feltételek mellett a GNSS-vevő helyzetmeghatározásának pontatlansága nagyságrendileg:

Accepted Answer

5 méter.

Answer

1 méter.

Answer

10 méter.

Answer

2 méter.

Question 59

A GNSS-vevő helyzetének kiszámításához:

Accepted Answer

elegendő lehet 4 műhold.

Answer

elegendő lehet 3 műhold.

Answer

5 műholdra van szükség.

Answer

elegendő lehet 2 műhold.

Question 60

A légcsavar működéséről elmondható: 1) a lapát minden elemén ható aerodinamikai erők eredője hozza létre a tolóerőt 2) a lapát minden elemén ható aerodinamikai erők eredője hozza létre az ellenállási nyomatékot 3) állandósult állapotban a légcsavar tengelyén ható hajtónyomaték kiegyenlíti az ellenállási nyomatékot 4) állandósult állapotban a motor teljesítménye megegyezik az ellenállási nyomaték és a szögsebesség szorzatával

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4.

Answer

1, 2 és 4.

Answer

1.

Answer

1, 2 és 3.

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Általános UAS-ismeretek 60 kérdés 90 perc

Vizsgaszimuláció Általános UAS-ismeretek - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Általános UAS-ismeretek 60 kérdés 90 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: