Vizsgakvíz Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Question 1

Mit jelent az álló piros fény formájában adott fényjelzés? 1) Repülésben lévő légi jármű számára: „Adjon elsőbbséget a másik légi járműnek, és maradjon a repülőtéri forgalmi körben” 2) Repülésben lévő légi jármű számára: „A repülőtér veszélyes, ne szálljon le” 3) Földön lévő légi jármű számára: „Álljon meg” 4) Földön lévő légi jármű számára: „Hagyja szabadon a használt leszállóterületet”

Accepted Answer

1 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Answer

2 és 4

Question 2

Az európai STS-01 szabványos forgatókönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) szemmel követett (VLOS) repülés 2) látótávolságon kívüli (BVLOS) repülés 3) Legfeljebb 120 m magasság a mesterséges akadályokon kívül 4) Legfeljebb 100 m magasság a mesterséges akadályokon kívül

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 3

Melyik szabály vonatkozik a pilóta nélküli légi jármű repülőtér közelében történő üzemeltetésére?

Accepted Answer

A repülőtértől számított kb. 1,5 km-es körzetben csak megfelelő engedéllyel megengedett a tevékenység.

Answer

A repülőtértől számított 100 m-es körzetben további feltételek nélkül megengedett a tevékenység.

Answer

A Nyílt kategóriában nincs előírva minimális távolság a repülőterektől.

Answer

A repülőtereken kizárólag éjszaka és engedély nélkül megengedett a tevékenység.

Question 4

Az ICAO légiforgalmi térképen egy szélerőmű jelképe mellett „128” számérték szerepel zárójelben. Mit jelent ez a magasságadat, és milyen mértékegységben van megadva?

Accepted Answer

128 láb talaj feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 láb tengerszint feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 m tengerszint feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 m talaj feletti magasságú szélerőmű.

Question 5

Az üzemeltetési kézikönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Leírja a repülések előkészítésére és végrehajtására vonatkozó eljárásokat 2) Tartalmazza a jóváhagyott távpilóták listáját és felkészültségük kezelésének módját 3) Felsorolja az alkalmazható forgatókönyveket 4) Leírja az üzemeltető által kialakított szervezetet

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

1, 2 és 3

Answer

1 és 3

Answer

1 és 2

Question 6

A belterületen, szemmel követve (VLOS), ellenőrzött földi terület felett, C5 osztályú UAS-szel végzett üzemeltetés jellemzően a következő alá tartozik:

Accepted Answer

az európai STS-01 szabványos forgatókönyv alá.

Answer

az A1 alkategória alá.

Answer

az A3 alkategória alá.

Answer

az európai STS-02 szabványos forgatókönyv alá.

Question 7

A légiforgalmi tájékoztató kiadvány (AIP) melyik részében írják le a veszélyes területeket, a korlátozott területeket és a tiltott területeket?

Accepted Answer

AIP ENR 5.1

Answer

AIP GEN 1.1

Answer

AIP AD 2

Answer

AIP ENR 1.1

Question 8

Az INCERFA (bizonytalansági fázis) fázisra vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) A repüléstájékoztató szolgálat egyik fázisa 2) A riasztó szolgálat egyik fázisa 3) Ez az elsőként kihirdetett fázis 4) Ez a másodikként kihirdetett fázis

Accepted Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Question 9

Melyik állítás igaz a Közlekedési Hatóság felé benyújtandó rendszeres tevékenységi jelentésre vonatkozóan a Nyílt kategóriában végzett üzemeltetés esetén?

Accepted Answer

A Nyílt kategóriában nincs előírva rendszeres tevékenységi jelentés a Közlekedési Hatóság felé

Answer

A tevékenységi jelentést háromévente kell benyújtani

Answer

A tevékenységi jelentést kétévente kell benyújtani

Answer

A tevékenységi jelentést hathavonta kell benyújtani

Question 10

A Speciális kategóriában az UAS regisztrációjának érvényességi ideje:

Accepted Answer

5 év

Answer

3 év

Answer

2 év

Answer

10 év

Question 11

Milyen szolgáltatásokat nyújt egy AFIS-állomás? 1) Légiforgalmi irányító szolgálat 2) Repülőtéri légiforgalmi irányító szolgálat 3) Paraméteres szolgálat 4) Repüléstájékoztató szolgálat 5) Riasztó szolgálat

Accepted Answer

4 és 5

Answer

1, 4 és 5

Answer

2, 4 és 5

Answer

2, 3, 4 és 5

Question 12

A tervezett, föld feletti valódi irány 260°, az időjárás-előrejelzés szerint a szél 290°-ról fúj, 10 csomó (kt) sebességgel. A drón saját sebessége 30 kt. Mi várható? 1) A valódi irány 269° lesz 2) A valódi irány 279° lesz 3) A pálya menti sebesség 21 kt lesz 4) A pálya menti sebesség 39 kt lesz

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 13

Mit nevezünk a repülőtéren utasforgalmi (kiszolgáló) területnek?

Accepted Answer

A be- és kiszállásra, valamint az üzemanyag-feltöltésre kijelölt terület.

Answer

A földi gurulásra kijelölt terület.

Answer

A felszállásra, leszállásra és földi gurulásra kijelölt terület.

Answer

A felszállásra és leszállásra kijelölt terület.

Question 14

A műszerhibától eltekintve, a mágneses iránytű által mutatott irány mihez viszonyított?

Accepted Answer

a mágneses északhoz

Answer

a valódi északhoz

Answer

a földrajzi északhoz

Answer

a koordináta-északhoz

Question 15

A zárt és fedett térben üzemeltetett, rekreációs célú légi járművek:

Accepted Answer

Nem tartoznak engedélyezési kötelezettség alá.

Answer

A település engedélyét kell megszerezniük.

Answer

A rendszer gyártójának engedélyét kell megszerezniük.

Answer

A forgatókönyv szerinti engedélyt kell megszerezniük.

Question 16

Melyik PDRA teszi lehetővé a látótávolságon kívüli (BVLOS) repülést gyéren lakott terület felett, 150 méternél alacsonyabb magasságban, a távpilótától vagy a drón légtérmegfigyelőjétől számított 1 km-nél kisebb távolságban?

Accepted Answer

PDRA-G01

Answer

PDRA-G04

Answer

PDRA-G02

Answer

PDRA-G03

Question 17

A professzionális UAS-üzemeltetést mindig a következő szempontok figyelembevételével kell előkészíteni:

Accepted Answer

az üzemeltetési kategória, az UAS földrajzi területei (UAS geozónák) és a harmadik személyeket érintő kockázatok alapján.

Answer

kizárólag a videó várható eredménye alapján.

Answer

kizárólag az akkumulátorok száma alapján.

Answer

kizárólag a használt memóriakártya típusa alapján.

Question 18

A belterület (település) feletti repülések a Speciális kategóriában most mindenekelőtt a következő alá tartoznak:

Accepted Answer

az STS-01 szabványos forgatókönyv alá, C5 osztályú UAS-szel és a Közlekedési Hatósághoz benyújtott üzemeltetési nyilatkozattal.

Answer

semmilyen külön engedély alá.

Answer

az illetékes hatósághoz benyújtott nyilatkozat alá, öt munkanappal korábbi előzetes bejelentéssel.

Answer

az STS-02 szabványos forgatókönyv alá, amely a lakatlan területek számára van fenntartva.

Question 19

A tervezett, föld feletti valódi irány 010°, az időjárás-előrejelzés szerint a szél 180°-ról fúj, 10 csomó (kt) sebességgel. A drón saját sebessége 30 kt. Mi várható? 1) A valódi irány alig nagyobb lesz, mint 010° 2) A valódi irány alig kisebb lesz, mint 010° 3) A pálya menti sebesség valamivel nagyobb lesz, mint 40 kt 4) A pálya menti sebesség valamivel kisebb lesz, mint 40 kt

Accepted Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Answer

2 és 4

Question 20

Hogyan nevezzük a 150 méternél magasabb akadályon elhelyezett, fehér villogó fényből álló fényjelző berendezést?

Accepted Answer

Nagy fényerejű akadályjelző fény

Answer

Jelölés

Answer

Közepes fényerejű akadályjelző fény

Answer

Alacsony fényerejű akadályjelző fény

Question 21

A nemzetközi légiforgalmi vészhelyzeti frekvencia:

Accepted Answer

121,500 MHz

Answer

130,000 MHz

Answer

123,450 MHz

Answer

123,500 MHz

Question 22

Egy GPS-pont térképre való közvetlen bejelöléséhez: milyen tulajdonsággal kell rendelkeznie a térképnek? 1) A referencia-ellipszoidnak WGS 84-nek kell lennie 2) A referencia-ellipszoidnak GPS-nek kell lennie 3) A térképnek ekvidisztánsnak (hossztartónak) kell lennie

Accepted Answer

1

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

2

Question 23

Az ICAO rövidítés jelentése:

Accepted Answer

Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (International Civil Aviation Organization).

Answer

Nemzetközi Polgári Légi Járművek Szervezete.

Answer

Nemzetközi Légiforgalmi Tájékoztatási Hivatal.

Answer

Nemzetközi Légiforgalmi Irányítási Hivatal.

Question 24

Az üzemeltetési kézikönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Kötelező dokumentum, amelyet az UAS-üzemeltetőnek kell elkészítenie 2) A távpilóták és az általuk vezethető UAS-ek felsorolása 3) A személyzet üzemeltetési feladatainak leírása 4) A használt UAS-ek felsorolása 5) A repülések előkészítésére és végrehajtására alkalmazandó eljárások 6) A távpilóták felkészültségének nyomon követésére és fenntartására szolgáló eljárások

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5

Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

1 és 2

Answer

1, 2 és 3

Question 25

Az UAS-üzemeltető regisztrációja Magyarországon mindenekelőtt a következőképpen történik:

Accepted Answer

a Közlekedési Hatóság online portálján keresztül, amely a feltételek teljesülése után kiadja az üzemeltető nyilvántartási számát (e-ID).

Answer

minden egyes érintett településnél külön-külön.

Answer

kizárólag postai úton, az EASA-nál.

Answer

automatikusan, a drón megvásárlásakor.

Question 26

A C osztályú, alsó határral közzétett végállomási irányítói körzet (TMA) mindenekelőtt a következőt jelzi:

Accepted Answer

irányított légteret, amelynek alsó határa a megjelölt határnál kezdődik.

Answer

a földön lezárt, a légtérrel összefüggésbe nem hozható területet.

Answer

nem irányított légteret egészen a 115-ös repülési szintig.

Answer

kizárólag repülőmodellek számára fenntartott területet.

Question 27

11:00 óra van UTC szerint. Hány óra a helyi középidő (LMT) egy 5 fok 30 perc nyugati hosszúságon fekvő pontban?

Accepted Answer

10:38 óra LMT

Answer

11:00 óra LMT

Answer

10:00 óra LMT

Answer

11:22 óra LMT

Question 28

Az üzemeltetési kézikönyvre (MANEX) vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Elkészítése az üzemeltető felelőssége 2) Elkészítése a távpilóta felelőssége 3) Minden tevékenységváltozás esetén módosítani kell 4) Leírja az alkalmazandó eljárásokat

Accepted Answer

1, 3 és 4

Answer

1 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2, 3 és 4

Question 29

Tavaszi napéjegyenlőség (ekvinokcium) van. Melyik állítások helyesek? 1) A nappal hossza mindenhol azonos 2) A nappal hossza a földrajzi szélességtől függ 3) A nappal hossza megegyezik az éjszaka hosszával 4) A helyi középidő (LMT) mindenhol azonos

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2

Answer

1, 3 és 4

Answer

2 és 3

Question 30

Az ICAO légiforgalmi térképen egy kis terület nagyon apró, külön kiemelt körvonallal van jelölve, mivel a kiterjedése túl kicsi a szokásos térképi ábrázoláshoz. Mit jelöl egy ilyen szimbólum?

Accepted Answer

Nagyon kis kiterjedésű területet.

Answer

Ideiglenesen korlátozott területet (LKR).

Answer

Geodéziai alappontot (bemérési pontot).

Answer

Különleges jelöléssel ellátott létesítményt.

Question 31

A Speciális kategóriában az üzemeltetési kézikönyv (MANEX) mindenekelőtt arra szolgál, hogy:

Accepted Answer

leírja a szervezetet, a felelősségi köröket, az eljárásokat és a kockázatkezelés eszközeit.

Answer

helyettesítse az üzemeltetői regisztrációt.

Answer

automatikusan engedélyezzen minden éjszakai repülést.

Answer

meghatározza az UAS fényjelzésének színét.

Question 32

Az ismert helyzetből egy adott pont eléréséhez szükséges irány és idő meghatározása a következő navigációs módszert jelenti:

Accepted Answer

navigációs számítás szerinti navigáció (számított navigáció)

Answer

rendszeres hiba szerinti navigáció

Answer

műszeres navigáció

Answer

terepösszehasonlításos navigáció (pilotázs)

Question 33

A Speciális kategóriában végzett repülésre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Az autonóm repülés megengedett 2) Az automatikus repülés megengedett 3) A távpilóta tartózkodhat haladó motoros járműben 4) A távpilóta tartózkodhat úszó vízi jármű fedélzetén

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 34

Hogyan ejtik ki az R betűt a nemzetközi légiforgalmi betűzőábécében?

Accepted Answer

Romeo

Answer

Radio

Answer

Ranger

Answer

Rover

Question 35

A földrajzi koordinátákra vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) A földrajzi szélesség 0-tól 360°-ig számított szög, az egyenlítőtől észak felé 2) A földrajzi szélesség 0-tól 90°-ig számított szög, az egyenlítőtől a pólusok felé 3) A földrajzi hosszúság 0-tól 360°-ig számított szög, a kezdő délkörtől kelet felé 4) A földrajzi hosszúság 0-tól 180°-ig számított szög, a kezdő délkörtől kelet vagy nyugat felé

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Question 36

A Föld pólusai a következők metszéspontjai:

Accepted Answer

a délköröknek

Answer

a szélességi köröknek

Answer

a térítőknek

Answer

valamennyi főkörnek

Question 37

Szemmel követett (VLOS) repülés esetén, 120 méteres magasságban: Milyen biztonsági távolságot kell tartani egy 1500 méter hosszú futópálya tengelyétől?

Accepted Answer

10 km-es távolság a tengelytől

Answer

8 km-es távolság a tengelytől

Answer

10 km-es távolság a középponttól

Answer

8 km-es távolság a középponttól

Question 38

A tervezett, föld feletti valódi irány 260°, az időjárás-előrejelzés szerint a szél 320°-ról fúj, 10 csomó (kt) sebességgel. Mekkora a szél hatásos összetevője? 1) A szél hatásos összetevője szembeszél 2) A szél hatásos összetevője hátszél 3) A szél hatásos összetevője 5 kt 4) A szél hatásos összetevője 10 kt

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 39

Melyik dokumentumban írják le a légi akadályokat?

Accepted Answer

AIP ENR 5.4

Answer

AIP ENR 5.2

Answer

AIP ENR 5.3

Answer

AIP ENR 5.5

Question 40

Milyen kritériumokon alapul a légialkalmasság fogalma? 1) Az eszköz tervezése (kialakítása) 2) Az eszköz gyártása 3) Az eszköz használata 4) Az eszköz karbantartása 5) A tapasztalatcsere

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5

Answer

2, 3 és 4

Answer

2 és 4

Answer

1 és 2

Question 41

A futópálya közelében megengedett legnagyobb repülési magasság kiszámításához meg kell határozni a pilóta nélküli légi jármű és a futópálya tengelyvonala közötti távolságot. Ezt a távolságot a következőképpen nevezik:

Accepted Answer

Tengelytávolság (DA)

Answer

Határtávolság (DB)

Answer

Térségtávolság (DZ)

Answer

Középponttávolság (DC)

Question 42

Mikor szükséges a Speciális kategóriában a SORA típusú kockázatértékelés?

Accepted Answer

Ha az üzemeltetést nem fedi le szabványos forgatókönyv, PDRA vagy megfelelő LUC-engedély.

Answer

A Nyílt kategória A1 alkategóriájában végzett minden tevékenységhez.

Answer

Csak akkor, ha az UAS 250 grammnál kevesebbet nyom.

Answer

Csak bejelentett esemény után.

Question 43

A „szemmel követett” (VLOS) repülés 120 méternél nagyobb magasságban a következőket igényli: 1) az illetékes légiközlekedési hatóság (Közlekedési Hatóság) hozzájárulását 2) üzemeltetési engedélyt 3) az illetékes légtérgazdálkodási szolgálat hozzájárulását

Accepted Answer

2 és 3

Answer

1

Answer

2

Answer

1 és 3

Question 44

Az európai STS-02 szabványos forgatókönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) A belterület feletti repülés megengedett 2) A belterület feletti repülés tilos 3) C5 osztályú UAS 4) C6 osztályú UAS

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Question 45

Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a Lambert-vetületű térkép? 1) Szögtartó (konform) vetület 2) Az érintési szélességi kör közelében a méretarány csaknem állandó 3) A délkörök vetítése tisztán geometriai 4) A szélességi körök a térképen koncentrikusak 5) A szélességi körök vetítése tisztán geometriai

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

3, 4 és 5

Answer

1, 3, 4 és 5

Answer

1, 3 és 5

Question 46

Az üzemeltetési dokumentációra vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Jogszabály írja elő 2) Tartalmazza az üzemeltetési kézikönyvet 3) Tartalmazza a karbantartási kézikönyvet 4) Tartalmazza a védelmi berendezések programozására vonatkozó útmutatást 5) Tartalmazza az időjárási körülményekre vonatkozó korlátozásokat

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5

Answer

2 és 3

Answer

1, 2 és 3

Answer

1

Question 47

Az ICAO 1:500 000 méretarányú, látvarepülési (VFR) légiforgalmi térképen kék színnel ábrázolt repülőtér-jelkép jellemzően a következőt jelöli:

Accepted Answer

Magánhasználatú repülőtér, amelynek használatához az üzemeltető hozzájárulása szükséges.

Answer

Nemzetközi kereskedelmi repülőtér műszeres megközelítéssel.

Answer

Tisztán katonai repülőtér, polgári célú felhasználás nélkül.

Answer

Tartósan lezárt (megszüntetett) repülőtér.

Question 48

Melyik állítás helyes a szabványos forgatókönyveken kívüli repülésre vonatkozóan? 1) Elegendő az üzemeltetési engedély 2) Elegendő a megfelelőségi nyilatkozat 3) Elegendő a LUC üzemeltetői tanúsítvány 4) Elegendő az üzemeltetői regisztrációs igazolás

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 49

A greenwichi délkörön a 43°30'É és a 44°É szélességi körök közötti távolság:

Accepted Answer

30 NM-mel egyenlő

Answer

megegyezik a 043°30'K és a 044°K közötti hosszúsági különbséggel

Answer

30 NM-nél nagyobb

Answer

30 NM-nél kisebb

Question 50

Hol teszik Magyarországon hivatalosan közzé az UAS-ekre vonatkozó földrajzi területeket (földrajzi zónákat) az érvényes korlátozásokkal és tilalmakkal együtt?

Accepted Answer

Az illetékes hatóság digitális portálján (UAS földrajzi zónák térképe)

Answer

Kizárólag a gyártó nyomtatott tevékenységi jelentésében

Answer

A drón kezelési útmutatójában

Answer

Nem teszik közzé, a pilótának kell repülés közben magának felmérnie

Question 51

Az európai STS-02 szabványos forgatókönyv rendszerint a következő UAS-osztályt igényli:

Accepted Answer

C6.

Answer

C2.

Answer

C5.

Answer

C0.

Question 52

Milyen feltételek vonatkoznak a drón „látótávolságon kívüli” (BVLOS) repülésére irányított polgári légtérben?

Accepted Answer

Az irányító szolgálat engedélye, a repülési magasságtól függetlenül

Answer

Az irányító szolgálat tájékoztatása, ha a repülési magasság 50 m felett van

Answer

Az irányító szolgálat engedélye, ha a repülési magasság 50 m felett van

Answer

Az irányító szolgálat tájékoztatása, a repülési magasságtól függetlenül

Question 53

A Speciális kategóriában a távpilótára vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Az üzemeltetőnek kell meghatároznia a gyakorlati kiképzés tartalmát 2) Az üzemeltetőnek kell felmérnie a gyakorlati alkalmasságát 3) Az üzemeltetőnek nyilatkozatot kell kiállítania a felkészültségi szintjéről

Accepted Answer

1, 2 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Answer

1 és 2

Question 54

Melyik állítás helyes az európai szabványos forgatókönyvre (STS) vonatkozó üzemeltetési nyilatkozattal kapcsolatban?

Accepted Answer

A tevékenység megkezdése előtt kell benyújtani a Közlekedési Hatósághoz (annak online portálján keresztül).

Answer

A járási illetékes hatóságnál kell benyújtani.

Answer

Nem szükséges, ha a drón osztályjelöléssel rendelkezik.

Answer

Automatikusan kiadásra kerül a képzési igazolással együtt.

Question 55

Milyen jellemzői vannak az éjszaka repülő UAS fényjelzésének? 1) Piros vagy fehér fények 2) Sem piros, sem fehér fény 3) 50 méterről látható fények 4) 150 méterről látható fények

Accepted Answer

2 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Answer

1 és 4

Question 56

Mit jelent általában a repülőtérnél feltüntetett magasság és frekvencia a közzétett repülőtéri adatokban?

Accepted Answer

A repülőtér vonatkoztatási magasságát és a használható rádiófrekvenciát.

Answer

A futópálya hosszát és a napi QNH nyomásértéket.

Answer

Az UAS számára megengedett legnagyobb magasságot és a szélsebességet.

Answer

A kötelező válaszjeladó-kódot és az előírt UAS-osztályt.

Question 57

Melyik referencia-ellipszoidot használják a műholdas helymeghatározáshoz?

Accepted Answer

WGS 84

Answer

GPS 84

Answer

WGS 94

Answer

GPS 94

Question 58

Egy 1:100 000 méretarányú térképen két pont között 13 centimétert mér. A két pont közötti távolság:

Accepted Answer

13 km

Answer

130 m

Answer

130 km

Answer

1,3 km

Question 59

Az alacsony magasságú katonai repülésre szolgáló, aktív (LHR jelű) légtérbe való behatolás igen veszélyes, mivel az ott repülő pilóták nem biztosítják a polgári légi járművekkel való összeütközés elkerülését. Hol lehet megtudni ezeknek a területeknek az aktiválását?

Accepted Answer

a légiforgalmi irányító szolgálat alacsony magasságú katonai repülésre szolgáló területekre vonatkozó közzétételeiben

Answer

az ICAO 1:500 000 méretarányú légiforgalmi térképen (Magyarország)

Answer

a SUP AIP-ban

Answer

a NOTAM-okban

Question 60

A Speciális kategóriában az UAS lajstromozása kötelező:

Accepted Answer

25 kg feletti tömeg esetén

Answer

15 kg feletti tömeg esetén

Answer

20 kg feletti tömeg esetén

Answer

10 kg feletti tömeg esetén

Vizsgaszimuláció Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Légiközlekedési előírások 60 kérdés 90 perc

Vizsgaszimuláció Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga: STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Légiközlekedési előírások 60 kérdés 90 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: