Vizsgakvíz Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Question 1

Látótávolságon kívüli (BVLOS) repülés esetén, 60 méteres magasságban: Milyen biztonsági távolságot kell tartani az ultrakönnyű légi járművek futópályájának tengelyétől?

Accepted Answer

2,5 km

Answer

1,5 km

Answer

1 km

Answer

500 m

Question 2

Egy navigációs térképen egy méretarány nélküli tárggyal mér távolságot két pont között. Ahhoz, hogy megkapja az értékét tengeri mérföldben (NM), a következőre viszi át:

Accepted Answer

a legközelebbi délkörre

Answer

a legközelebbi izoklinára

Answer

a legközelebbi izogonára

Answer

a legközelebbi szélességi körre

Question 3

A Speciális kategóriában az UAS regisztrációjának érvényességi ideje:

Accepted Answer

5 év

Answer

3 év

Answer

2 év

Answer

10 év

Question 4

Melyik állítás helyes a szabványos forgatókönyveken kívüli repülésre vonatkozóan? 1) Elegendő az üzemeltetési engedély 2) Elegendő a megfelelőségi nyilatkozat 3) Elegendő a LUC üzemeltetői tanúsítvány 4) Elegendő az üzemeltetői regisztrációs igazolás

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 5

Az ICAO 1:500 000 méretarányú, látvarepülési (VFR) légiforgalmi térképen kék színnel ábrázolt repülőtér-jelkép jellemzően a következőt jelöli:

Accepted Answer

Magánhasználatú repülőtér, amelynek használatához az üzemeltető hozzájárulása szükséges.

Answer

Nemzetközi kereskedelmi repülőtér műszeres megközelítéssel.

Answer

Tisztán katonai repülőtér, polgári célú felhasználás nélkül.

Answer

Tartósan lezárt (megszüntetett) repülőtér.

Question 6

12:00 óra van UTC szerint. Hány óra a helyi középidő (LMT) egy 15 fok keleti hosszúságon fekvő pontban?

Accepted Answer

13:00 óra LMT

Answer

12:00 óra LMT

Answer

14:00 óra LMT

Answer

11:00 óra LMT

Question 7

Melyik szolgálatnak kell hozzájárulást adnia állandó (tartós) tevékenységhez?

Accepted Answer

Az illetékes légtérgazdálkodási szolgálat

Answer

Az illetékes légiközlekedési hatóság (Közlekedési Hatóság)

Answer

A Honvédelmi Minisztérium

Answer

Az illetékes helyi hatóság

Question 8

A mágneses deklináció „1 fok keleti” és pozitív: 1) A mágneses irány nagyobb, mint a valódi irány 2) A mágneses irány kisebb, mint a valódi irány 3) A deklináció (variáció) pozitív 4) Az iránytű-deviáció pozitív

Accepted Answer

2

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 9

Melyik állítás igaz a Közlekedési Hatóság felé benyújtandó rendszeres tevékenységi jelentésre vonatkozóan a Nyílt kategóriában végzett üzemeltetés esetén?

Accepted Answer

A Nyílt kategóriában nincs előírva rendszeres tevékenységi jelentés a Közlekedési Hatóság felé

Answer

A tevékenységi jelentést háromévente kell benyújtani

Answer

A tevékenységi jelentést kétévente kell benyújtani

Answer

A tevékenységi jelentést hathavonta kell benyújtani

Question 10

Az üzemeltetési dokumentációra vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Jogszabály írja elő 2) Tartalmazza az üzemeltetési kézikönyvet 3) Tartalmazza a karbantartási kézikönyvet 4) Tartalmazza a védelmi berendezések programozására vonatkozó útmutatást 5) Tartalmazza az időjárási körülményekre vonatkozó korlátozásokat

Accepted Answer

1, 2, 3, 4 és 5

Answer

2 és 3

Answer

1, 2 és 3

Answer

1

Question 11

Az ICAO légiforgalmi térképen egy szélerőmű jelképe mellett „128” számérték szerepel zárójelben. Mit jelent ez a magasságadat, és milyen mértékegységben van megadva?

Accepted Answer

128 láb talaj feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 láb tengerszint feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 m tengerszint feletti magasságú szélerőmű.

Answer

128 m talaj feletti magasságú szélerőmű.

Question 12

Az iránytű-deviáció +1°, az iránytű szerinti irány 70°, a szélsodródás pedig +5°:

Accepted Answer

A föld feletti mágneses irány 76°

Answer

A föld feletti mágneses irány 64°

Answer

A föld feletti mágneses irány 74°

Answer

A föld feletti mágneses irány 66°

Question 13

A Chicagói Egyezmény szerint minden szerződő állam megtilthatja vagy szabályozhatja a saját területe felett a következő eszközök használatát:

Accepted Answer

Fényképezőgépeket.

Answer

A fedélzeten vetített filmeket.

Answer

Hordozható számítógépeket.

Answer

Mobiltelefonokat.

Question 14

Látótávolságon kívüli (BVLOS) repülés esetén: Milyen biztonsági távolságot kell tartani a helikopter-leszállóhely középpontjától?

Accepted Answer

3,5 km-es távolság a középponttól

Answer

10 km-es távolság a középponttól

Answer

3,5 km-es távolság a tengelytől

Answer

10 km-es távolság a tengelytől

Question 15

A tervezett, föld feletti valódi irány 260°, az időjárás-előrejelzés szerint a szél 290°-ról fúj, 10 csomó (kt) sebességgel. A drón saját sebessége 30 kt. Mi várható? 1) A valódi irány 269° lesz 2) A valódi irány 279° lesz 3) A pálya menti sebesség 21 kt lesz 4) A pálya menti sebesség 39 kt lesz

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 16

Végezhet autonóm repülést a Speciális kategóriában?

Accepted Answer

Igen, ha az eljárás szerepel az üzemeltetési kézikönyvben.

Answer

Igen, kötött repülés esetén

Answer

Igen, ha a drón tömege 1 kg-nál kisebb

Answer

Igen, az STS-02 forgatókönyvben

Question 17

Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a Lambert-vetületű térkép? 1) Szögtartó (konform) vetület 2) Az érintési szélességi kör közelében a méretarány csaknem állandó 3) A délkörök vetítése tisztán geometriai 4) A szélességi körök a térképen koncentrikusak 5) A szélességi körök vetítése tisztán geometriai

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

3, 4 és 5

Answer

1, 3, 4 és 5

Answer

1, 3 és 5

Question 18

A navigációs térképen a valódi irány és a két pont közötti távolság megméréséhez egy egyenes szakaszt húzunk a két pont közé. Mi történik ezután? 1) Megmérik a szakasz és a metsző szélességi kör közötti szöget 2) Megmérik a metsző délkör és a szakasz közötti szöget 3) A szakaszt ráviszik a szélességi körre 4) A szakaszt ráviszik a délkörre

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Question 19

Az európai STS-01 szabványos forgatókönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) szemmel követett (VLOS) repülés 2) látótávolságon kívüli (BVLOS) repülés 3) Legfeljebb 120 m magasság a mesterséges akadályokon kívül 4) Legfeljebb 100 m magasság a mesterséges akadályokon kívül

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 20

Mikor szükséges a Speciális kategóriában a SORA típusú kockázatértékelés?

Accepted Answer

Ha az üzemeltetést nem fedi le szabványos forgatókönyv, PDRA vagy megfelelő LUC-engedély.

Answer

A Nyílt kategória A1 alkategóriájában végzett minden tevékenységhez.

Answer

Csak akkor, ha az UAS 250 grammnál kevesebbet nyom.

Answer

Csak bejelentett esemény után.

Question 21

Ahhoz, hogy az európai szabványos forgatókönyv szerint repülhessen, az üzemeltetőnek mindenekelőtt:

Accepted Answer

üzemeltetési nyilatkozatot kell benyújtania, és teljes mértékben be kell tartania az STS feltételeit.

Answer

meg kell várnia a küldetés végét a nyilatkozattétellel.

Answer

csak a kamera típusát kell megadnia.

Answer

automatikusan meg kell kapnia a LUC-ot.

Question 22

Milyen tulajdonságokkal rendelkezik a navigációs térkép? 1) Hossztartó (ekvidisztáns) 2) Területtartó 3) Szögtartó (konform)

Accepted Answer

3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 2

Answer

1, 2 és 3

Question 23

Az UAS-üzemeltető regisztrációjára vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Előzetes regisztrációs kötelezettség 2) Regisztráció a Közlekedési Hatóság online portálján keresztül 3) UAS-üzemeltetői szám megszerzése 4) Elektronikus azonosító szám (e-ID) megszerzése

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

1 és 2

Answer

1

Answer

1, 2 és 3

Question 24

Melyik szabály vonatkozik a pilóta nélküli légi jármű repülőtér közelében történő üzemeltetésére?

Accepted Answer

A repülőtértől számított kb. 1,5 km-es körzetben csak megfelelő engedéllyel megengedett a tevékenység.

Answer

A repülőtértől számított 100 m-es körzetben további feltételek nélkül megengedett a tevékenység.

Answer

A Nyílt kategóriában nincs előírva minimális távolság a repülőterektől.

Answer

A repülőtereken kizárólag éjszaka és engedély nélkül megengedett a tevékenység.

Question 25

Milyen feltételeket kell betartani a nem kötött éjszakai repüléshez? 1) 50 méter alatti magasság 2) 8 kg alatti tömeg 3) UAS fényjelzés 4) A légtér biztosítása

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

1, 2 és 3

Answer

1

Answer

1 és 2

Question 26

Egy olyan repülőmodell üzemeltetése, amely nem felel meg a Nyílt kategória követelményeinek, és üzemeltetési engedélyt igényel, a következőt teszi szükségessé:

Accepted Answer

A Közlekedési Hatóság által megadott üzemeltetési engedélyt.

Answer

A település által megadott repülési engedélyt.

Answer

Semmilyen előzetes engedélyt.

Answer

A rendszer gyártója által megadott repülési engedélyt.

Question 27

A tervezett, föld feletti valódi irány 260°, az időjárás-előrejelzés szerint a szél 320°-ról fúj, 10 csomó (kt) sebességgel. Mekkora a szél hatásos összetevője? 1) A szél hatásos összetevője szembeszél 2) A szél hatásos összetevője hátszél 3) A szél hatásos összetevője 5 kt 4) A szél hatásos összetevője 10 kt

Accepted Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 4

Question 28

A greenwichi délkörön (kezdő délkörön) fekvő valamennyi pont:

Accepted Answer

földrajzi hosszúsága 0°

Answer

földrajzi szélessége 180°

Answer

földrajzi szélessége 0°

Answer

földrajzi hosszúsága 180°

Question 29

Az ICAO szerint az a terület, amely felett egy állam a légtere tekintetében szuverenitást gyakorol, ténylegesen magában foglalja: 1) a szárazföldi területeket 2) a parti vizeket (felségvizeket) 3) a nyílt tengert

Accepted Answer

1 és 2

Answer

1 és 3

Answer

1, 2 és 3

Answer

1

Question 30

Ahhoz, hogy az üzemeltető a Speciális kategóriában, szabványos forgatókönyv (STS) szerint repülhessen, üzemeltetési nyilatkozatot kell benyújtania a következőhöz:

Accepted Answer

a Közlekedési Hatósághoz, mint illetékes légiközlekedési hatósághoz.

Answer

a bevetés helye szerinti településhez.

Answer

a járási illetékes hatósághoz.

Answer

a drón gyártójához.

Question 31

A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) a következőket adja ki:

Accepted Answer

Szabványokat és ajánlott gyakorlatokat (SARPs).

Answer

Rendeleteket.

Answer

Hatósági utasításokat.

Answer

Törvényeket.

Question 32

A C osztályú, alsó határral közzétett végállomási irányítói körzet (TMA) mindenekelőtt a következőt jelzi:

Accepted Answer

irányított légteret, amelynek alsó határa a megjelölt határnál kezdődik.

Answer

a földön lezárt, a légtérrel összefüggésbe nem hozható területet.

Answer

nem irányított légteret egészen a 115-ös repülési szintig.

Answer

kizárólag repülőmodellek számára fenntartott területet.

Question 33

A Speciális kategóriában végzett repülésre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Az autonóm repülés megengedett 2) Az automatikus repülés megengedett 3) A távpilóta tartózkodhat haladó motoros járműben 4) A távpilóta tartózkodhat úszó vízi jármű fedélzetén

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Question 34

Hogyan ejtik ki a rádiótelefon-forgalmazásban a 134,500-as frekvenciát?

Accepted Answer

Egy három négy decimal öt

Answer

Egy három négy vessző öt

Answer

Száz-harmincnégy vessző öt

Answer

Száz-harmincnégy vessző öt nulla

Question 35

Melyik referencia-ellipszoidot használják a műholdas helymeghatározáshoz?

Accepted Answer

WGS 84

Answer

GPS 84

Answer

WGS 94

Answer

GPS 94

Question 36

Hogyan ejtik ki az R betűt a nemzetközi légiforgalmi betűzőábécében?

Accepted Answer

Romeo

Answer

Radio

Answer

Ranger

Answer

Rover

Question 37

A nemzetközi légiforgalmi betűzőábécében (ICAO fonetikus ábécé) az 1-es számjegyet így ejtik ki:

Accepted Answer

Wun

Answer

Unit

Answer

One

Answer

Ein

Question 38

A professzionális UAS-üzemeltetést mindig a következő szempontok figyelembevételével kell előkészíteni:

Accepted Answer

az üzemeltetési kategória, az UAS földrajzi területei (UAS geozónák) és a harmadik személyeket érintő kockázatok alapján.

Answer

kizárólag a videó várható eredménye alapján.

Answer

kizárólag az akkumulátorok száma alapján.

Answer

kizárólag a használt memóriakártya típusa alapján.

Question 39

A biztonsági felmérésre (kockázatértékelésre) vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy a tervezett repülés nem veszélyezteti a biztonságot 2) Kötelező a szabványos forgatókönyveken kívüli üzemeltetéshez 3) A PDRA egy előre meghatározott kockázatértékelés 4) A PDRA alkalmazásához üzemeltetési engedély vagy LUC szükséges

Accepted Answer

1, 2, 3 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 4

Answer

1

Question 40

Az alacsony magasságú katonai repülésre szolgáló, aktív (LHR jelű) légtérbe való behatolás igen veszélyes, mivel az ott repülő pilóták nem biztosítják a polgári légi járművekkel való összeütközés elkerülését. Hol lehet megtudni ezeknek a területeknek az aktiválását?

Accepted Answer

a légiforgalmi irányító szolgálat alacsony magasságú katonai repülésre szolgáló területekre vonatkozó közzétételeiben

Answer

az ICAO 1:500 000 méretarányú légiforgalmi térképen (Magyarország)

Answer

a SUP AIP-ban

Answer

a NOTAM-okban

Question 41

Melyik PDRA teszi lehetővé az európai STS-02 szabványos forgatókönyv feltételei szerinti repülést C6 osztályjelöléssel nem rendelkező, de hasonló jellemzőkkel bíró drónnal (amelyet az üzemeltetőnek igazolnia kell)?

Accepted Answer

PDRA-S02

Answer

PDRA-S03

Answer

PDRA-S01

Answer

PDRA-S04

Question 42

Ha az üzemeltetés nem felel meg teljes mértékben az STS-nek, az üzemeltetőnek:

Accepted Answer

megfelelő keretet kell keresnie, például PDRA-t, SORA-t vagy üzemeltetési engedélyt.

Answer

folytatnia kell az üzemeltetést az STS keretében, és belső feljegyzést kell hozzáfűznie.

Answer

automatikusan át kell sorolnia a Nyílt kategóriába.

Answer

törölnie kell az üzemeltetési kézikönyvet (MANEX).

Question 43

A szemmel követett (VLOS) repülésre, lakott környezetben, az európai szabványos forgatókönyv keretében jelenleg mindenekelőtt a következő a referenciakeret:

Accepted Answer

az STS-01, C5 osztályú UAS-szel, amennyiben a forgatókönyv valamennyi feltétele teljesül.

Answer

az STS-02, C6 osztályú UAS-szel.

Answer

az A3 alkategória.

Answer

a régi nemzeti forgatókönyv, nyilatkozat nélkül.

Question 44

A repülőtér tengerszint feletti magassága (elevációja) a következő helyeken van feltüntetve: 1) az 1:500 000 méretarányú légiforgalmi térképeken 2) a látvarepülési megközelítési térképeken (VAC) 3) a NOTAM-jelentésekben (Notice to Airmen) 4) az ATIS-on keresztül

Accepted Answer

1 és 2

Answer

1 és 3

Answer

3 és 4

Answer

2 és 4

Question 45

Melyik dokumentumban írják le a nemzeti parkokat és a védett területeket?

Accepted Answer

az AIP ENR 5.6-ban

Answer

az AIP ENR 5.3-ban

Answer

az AIP ENR 5.4-ben

Answer

az AIP ENR 5.5-ben

Question 46

UAS-üzemeltetés szempontjából egy települést vagy belterületet mindenekelőtt a következőnek kell tekinteni:

Accepted Answer

sűrűn lakott környezetnek, amely alapos elemzést igényel a nem érintett személyekről és az érvényes korlátozásokról.

Answer

korlátozásoktól mentes, szabad térségnek, amíg a magasság 120 m alatt marad.

Answer

automatikusan az A3 alkategóriába sorolt területnek.

Answer

olyan területnek, ahol a távoli azonosítás soha nem kötelező.

Question 47

Egy GPS-pont térképre való közvetlen bejelöléséhez: milyen tulajdonsággal kell rendelkeznie a térképnek? 1) A referencia-ellipszoidnak WGS 84-nek kell lennie 2) A referencia-ellipszoidnak GPS-nek kell lennie 3) A térképnek ekvidisztánsnak (hossztartónak) kell lennie

Accepted Answer

1

Answer

1 és 3

Answer

2 és 3

Answer

2

Question 48

Ha az üzemeltetés meghaladja a Nyílt kategória korlátait, a távpilótának abból kell kiindulnia, hogy a repülés a következő alá tartozik:

Accepted Answer

a Speciális vagy az Engedélyköteles kategória alá, a kockázati szinttől függően.

Answer

mindig az A1 alkategória alá.

Answer

a régi nemzeti forgatókönyv alá, amely továbbra is mindenki számára nyitott.

Answer

kizárólag helyi szabályok alá, európai keret nélkül.

Question 49

Az ismert helyzetből egy adott pont eléréséhez szükséges irány és idő meghatározása a következő navigációs módszert jelenti:

Accepted Answer

navigációs számítás szerinti navigáció (számított navigáció)

Answer

rendszeres hiba szerinti navigáció

Answer

műszeres navigáció

Answer

terepösszehasonlításos navigáció (pilotázs)

Question 50

A „szemmel követett” (VLOS) repülés 120 méternél nagyobb magasságban a következőket igényli: 1) az illetékes légiközlekedési hatóság (Közlekedési Hatóság) hozzájárulását 2) üzemeltetési engedélyt 3) az illetékes légtérgazdálkodási szolgálat hozzájárulását

Accepted Answer

2 és 3

Answer

1

Answer

2

Answer

1 és 3

Question 51

Az európai STS-01 szabványos forgatókönyv mindenekelőtt a következőt fedi le:

Accepted Answer

szemmel követett (VLOS) üzemeltetést ellenőrzött földi terület felett, C5 osztályú UAS-szel.

Answer

látótávolságon kívüli (BVLOS) üzemeltetést 10 km-ig, légtérmegfigyelő nélkül.

Answer

kizárólag a Nyílt kategória A3 alkategóriájának repüléseit.

Answer

elkülönített légtérben végzett üzemeltetést, egyeztetés nélkül.

Question 52

A belterületen kívüli, de a Nyílt kategória korlátait meghaladó üzemeltetést a következőképpen kell kezelni:

Accepted Answer

a Speciális kategória megfelelő keretében: STS, PDRA, SORA, engedély vagy LUC, esettől függően.

Answer

A1-üzemeltetésként, további formaság nélkül.

Answer

szabad üzemeltetésként, ha az UAS könnyű.

Answer

kizárólag rekreációs repülésként.

Question 53

Hol teszik Magyarországon hivatalosan közzé az UAS-ekre vonatkozó földrajzi területeket (földrajzi zónákat) az érvényes korlátozásokkal és tilalmakkal együtt?

Accepted Answer

Az illetékes hatóság digitális portálján (UAS földrajzi zónák térképe)

Answer

Kizárólag a gyártó nyomtatott tevékenységi jelentésében

Answer

A drón kezelési útmutatójában

Answer

Nem teszik közzé, a pilótának kell repülés közben magának felmérnie

Question 54

A légi járműnél a szélsodródás (elhajlás) csökken a következő növekedésével:

Accepted Answer

a légi jármű sebessége

Answer

a nyomásmagasság

Answer

a szél ereje

Answer

a légi jármű tömege

Question 55

A „látótávolságon kívüli” (BVLOS) repülés elkülönített légtéren kívül és 120 méternél nagyobb magasságban a következőket igényli: 1) az illetékes légiközlekedési hatóság (Közlekedési Hatóság) hozzájárulását 2) üzemeltetési engedélyt 3) a helyileg illetékes hatóság által megadott felmentést

Accepted Answer

2 és 3

Answer

1

Answer

2

Answer

1 és 3

Question 56

Az európai STS-02 szabványos forgatókönyvre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) A belterület feletti repülés megengedett 2) A belterület feletti repülés tilos 3) C5 osztályú UAS 4) C6 osztályú UAS

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Answer

1 és 3

Question 57

A zónaidő (hivatalos idő) szerint 12:00 óra van. Melyik állítás helyes?

Accepted Answer

Egyik válasz sem helyes

Answer

A Nap a delelőn (délkörön) áll

Answer

A helyi középidő (LMT) 12:00 óra

Answer

A közepes Nap a delelőn (délkörön) áll

Question 58

STS-01 esetén az ellenőrzött földi területet úgy kell kialakítani, hogy:

Accepted Answer

az üzemeltetés során megakadályozza a nem érintett személyek veszélyeztetését.

Answer

a nem érintett személyek szabadon mozoghassanak benne.

Answer

elmaradhasson a légtér megfigyelése.

Answer

engedélyezett legyen a látótávolságon kívüli repülés légtérmegfigyelő nélkül.

Question 59

Az üzemeltetési kézikönyvre (MANEX) vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Elkészítése az üzemeltető felelőssége 2) Elkészítése a távpilóta felelőssége 3) Minden tevékenységváltozás esetén módosítani kell 4) Leírja az alkalmazandó eljárásokat

Accepted Answer

1, 3 és 4

Answer

1 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2, 3 és 4

Question 60

A szabványos forgatókönyvekre vonatkozó állítások közül melyek helyesek? 1) Csak egy forgatókönyv teszi lehetővé harmadik személyek feletti átrepülést 2) Harmadik személyek feletti átrepülés tilos 3) A maximális tömeg az üres légi jármű tömege 4) A maximális tömeg a felszállási tömeg

Accepted Answer

2 és 4

Answer

1 és 3

Answer

1 és 4

Answer

2 és 3

Vizsgaszimuláció Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Légiközlekedési előírások 60 kérdés 90 perc

Vizsgaszimuláció Légiközlekedési előírások - STS drónvizsga – STS-01 és STS-02 gyakorlókérdések

Vizsgaszimuláció Drón STS vizsga Légiközlekedési előírások 60 kérdés 90 perc

Elérted az ingyenes limitet

PRO verzióra váltva hozzáférést kapsz a következőkhöz: